新汽車不一定要做封釉。新車出廠時漆面經(jīng)過嚴(yán)格處理，且大多帶有原車蠟，本身就具備一定的保護(hù)作用，立即封釉不僅會浪費(fèi)原車蠟，還可能因封釉時的研磨、拋光等操作損傷車漆。不過，若是車漆薄軟的車型，封釉能形成透明“保護(hù)衣”，帶來抗高溫等保護(hù)效果。所以，是否給新車封釉，需結(jié)合車型漆面狀況等因素綜合考量 。

對于一些車漆較厚且質(zhì)地堅硬的新車車型而言，暫時確實(shí)沒必要著急去做封釉。這類車型的車漆本身就有較好的耐磨性和防護(hù)性，原車蠟也能在一定時間內(nèi)為車漆保駕護(hù)航。在原車蠟還未完全流失，發(fā)揮著它應(yīng)有的保護(hù)作用時，就去進(jìn)行封釉，無疑是一種資源浪費(fèi)。而且在封釉前通常需要對車輛進(jìn)行拋光等操作，對于新車來說并非必要，還存在一定風(fēng)險，有可能會在不經(jīng)意間對原本完好無損的車漆造成細(xì)微的劃痕或損傷。所以，這類車漆厚硬的新車，可耐心等待原車蠟自然流失或者過了新車期之后，再根據(jù)實(shí)際情況考慮是否封釉。

然而，有些新車的車漆相對較薄且質(zhì)地偏軟，這樣的車型在日常行駛過程中，更容易受到外界因素的侵害，比如紫外線的長期照射、酸雨的侵蝕、樹枝等尖銳物體的刮擦等。對于這類車型，封釉就不失為一個不錯的選擇。封釉過程中，借助柔軟的羊毛或海綿，通過震拋機(jī)的作用，能將釉分子很好地滲透到汽車表面以及漆層的縫隙之中，最終在車漆表面形成一層堅固且透明的“保護(hù)衣”。這層“保護(hù)衣”可不容小覷，它能有效提升車身漆面的亮度，讓車輛看起來更加嶄新耀眼；還具備良好的抗高溫性能，在炎炎夏日，能減少高溫對車漆的損害；同時，具有密封功能，可以抵御外界的灰塵、污垢等，使車漆得到更全面的保護(hù)，讓車身漆面達(dá)到甚至超越原車漆的效果。

此外，新車一年之內(nèi)通常是不需要封釉的。如果車主有這方面的需求，也可以等半年之后，待原車蠟徹底消失再進(jìn)行考量。在這半年時間里，新車完全可以通過定期打蠟等更為溫和、簡單的保養(yǎng)措施來維護(hù)車漆。而且，封釉雖然效果顯著，但也存在一些局限性，例如處理后后續(xù)往往只能繼續(xù)選擇封釉這種保養(yǎng)方式，并且其成本相對較高。所以，對于新車來說，不一定要盲目跟風(fēng)去做封釉。

總之，新汽車是否做封釉不能一概而論。要綜合考慮車型的漆面狀況、自身的實(shí)際需求以及成本等多方面因素。車主們應(yīng)根據(jù)自己愛車的具體情況，權(quán)衡利弊后做出最適合的選擇，從而為汽車的漆面提供恰到好處的保養(yǎng)與呵護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）