哈弗M6有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種模式。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速維持久，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合超車等對(duì)動(dòng)力需求高的場(chǎng)景；經(jīng)濟(jì)模式會(huì)智能控制噴油量與換擋邏輯，降低油耗，適合新手與長(zhǎng)距離駕駛；標(biāo)準(zhǔn)模式油門響應(yīng)與操控都很平衡，是默認(rèn)模式，能滿足日常出行需求。三種模式各有亮點(diǎn)，滿足多樣駕駛需求 。

具體來說，運(yùn)動(dòng)模式通常以“S擋”來標(biāo)識(shí)。在這個(gè)模式下，車輛的變速箱會(huì)在自由換擋時(shí)有意延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更大的扭力，進(jìn)而為車輛帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。想象一下，當(dāng)你想要超越前方車輛，或是在高速路上需要迅速提速時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，那種推背感和加速的暢快感油然而生，駕駛的激情也被點(diǎn)燃。不過，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加，所以該模式下的油耗相對(duì)較高。但換個(gè)角度看，這種高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)方式在一定程度上還有助于清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能維護(hù)也有一定好處。

經(jīng)濟(jì)模式對(duì)于很多車主來說是非常實(shí)用的。在這個(gè)模式下，車輛的電腦系統(tǒng)會(huì)精確地控制噴油量以及換擋邏輯。它會(huì)綜合判斷車輛的行駛速度、負(fù)載情況等多種條件，從而做出最有利于降低油耗的調(diào)整。這一模式特別適合新手司機(jī)，因?yàn)樾率衷隈{駛過程中可能不太能精準(zhǔn)把握油門和換擋時(shí)機(jī)，經(jīng)濟(jì)模式可以幫助他們?cè)谝欢ǔ潭壬蠝p少不必要的油耗浪費(fèi)。而且，如果需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，開啟經(jīng)濟(jì)模式，能夠讓車輛在整個(gè)行程中保持較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

標(biāo)準(zhǔn)模式則是車輛啟動(dòng)時(shí)的默認(rèn)模式，它就像是一位貼心的伙伴，油門響應(yīng)十分平衡，操控起來簡(jiǎn)單又舒適。在這個(gè)模式下，車輛的各種性能表現(xiàn)都處于一種比較均衡的狀態(tài)，既不會(huì)過于激進(jìn)，也不會(huì)過于保守。無論是日常上班、下班的通勤，還是出門逛街購(gòu)物，標(biāo)準(zhǔn)模式都能夠輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者和乘客提供穩(wěn)定而舒適的駕乘體驗(yàn)。它就如同生活中的白開水，看似平淡無奇，卻不可或缺，能夠滿足我們?nèi)粘３鲂械母鞣N需求。

綜上所述，哈弗M6的這三種駕駛模式，每一種都有著獨(dú)特的功能和優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)模式為追求激情駕駛和強(qiáng)大動(dòng)力的人提供了選擇；經(jīng)濟(jì)模式助力節(jié)省燃油，適合注重油耗的人群；標(biāo)準(zhǔn)模式則以其平衡舒適的特點(diǎn)，成為日常出行的可靠伙伴。無論你身處何種駕駛場(chǎng)景，總有一種模式能契合你的需求，讓你的駕駛之旅更加順暢、愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）