昂克賽拉有兩廂版。作為馬自達(dá)旗下的緊湊型轎車，昂克賽拉為消費(fèi)者提供了豐富選擇，其中就包括充滿魅力的兩廂版車型。它采用家族式全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀戰(zhàn)斗感十足，且兩廂造型相比三廂更顯緊湊運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾在保留運(yùn)動(dòng)韻味的同時(shí)，部分細(xì)節(jié)有所升級(jí)。動(dòng)力上，其搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT或6AT變速箱匹配，駕駛體驗(yàn)出色。

在外觀設(shè)計(jì)上，昂克賽拉兩廂版將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念發(fā)揮得淋漓盡致。進(jìn)氣格柵面積大且中央進(jìn)行了熏黑處理，猶如深邃的眼眸，搭配犀利的LED前大燈，仿佛一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，時(shí)刻散發(fā)著戰(zhàn)斗氣息。走到車尾，棱角分明的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光板增添了幾分精致感，而雙邊雙出的圓形尾排更是畫龍點(diǎn)睛之筆，大大增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。相較于三廂版，兩廂車型的車身長(zhǎng)度雖然短了一些，但高度略有增加，這樣的尺寸變化讓其造型更為緊湊，凸顯了它的運(yùn)動(dòng)天賦，就像是賽道上的精靈，靈動(dòng)且充滿活力。

進(jìn)入車內(nèi)，新款兩廂版的內(nèi)飾布局基本遵循上一年款樣式，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。例如方向盤的造型有了小改動(dòng)，握感更加舒適，進(jìn)一步營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍。在配置方面，昂克賽拉兩廂版表現(xiàn)得十分誠(chéng)意滿滿。全系標(biāo)配DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤等實(shí)用配置，為駕駛者提供了基礎(chǔ)的安全保障與操作便利。中高配車型更是配備了7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，提升了車內(nèi)的科技感與實(shí)用性。

動(dòng)力系統(tǒng)是昂克賽拉兩廂版的一大亮點(diǎn)。它沿用了1.5L、2.0L兩款高壓縮比的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，不僅保證了動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出，還能有效降低油耗。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為86kw，最大扭矩達(dá)148牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘；2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為116kw，最大扭矩為202牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6MT或6AT變速箱，無(wú)論是追求手動(dòng)換擋的操控樂(lè)趣，還是享受自動(dòng)換擋的便捷舒適，消費(fèi)者都能找到適合自己的選擇。再加上前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，以及可變比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，讓昂克賽拉兩廂版在操控性能上表現(xiàn)卓越，駕駛起來(lái)隨心所欲。

總的來(lái)說(shuō)，昂克賽拉兩廂版以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、舒適且具科技感的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的操控性能，成為了汽車市場(chǎng)中一款備受矚目的車型。它滿足了消費(fèi)者對(duì)于車輛美觀與實(shí)用、性能與舒適的多重需求，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）