奧迪S3是小鋼炮。小鋼炮車型通常具備緊湊車身、強勁動力與優(yōu)秀操控等特點，而奧迪S3恰好完美契合。它基于緊湊型車A3 Limousine升級，車身短小精悍。所搭載的第三代EA888發(fā)動機，最大功率213kw，動力磅礴。同時，麥弗遜式獨立前懸架與多連桿獨立后懸架的組合，搭配全時四驅系統(tǒng)，帶來穩(wěn)定操控。如此出色的性能表現(xiàn)，讓奧迪S3無愧于“小鋼炮”之名 。

從動力核心來看，這款第三代EA888發(fā)動機擁有2.0升的排量，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的材質搭配，在保證輕量化的同時兼顧了耐久性。發(fā)動機在5400到6500轉每分鐘時能夠輸出最大功率，而在1850到5300轉時扭矩達到峰值，混合噴射技術的運用更是如虎添翼，進一步提升了動力效率，讓動力輸出更加流暢且高效。最大功率可達213千瓦，扭矩能夠達到380牛米，這樣的數(shù)據(jù)在緊湊型車領域相當亮眼，強勁的動力輸出讓奧迪S3在道路上擁有出色的加速性能，無論是起步還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來激情四溢的體驗。

與發(fā)動機匹配的7速雙離合變速箱也是一大亮點，它能夠確保動力傳遞的迅速和高效。在換擋過程中，幾乎沒有明顯的頓挫感，使得動力輸出連綿不絕，讓駕駛者能夠盡情享受速度帶來的快感。這種高效的動力傳輸系統(tǒng)，為奧迪S3成為“小鋼炮”奠定了堅實的基礎。

再看懸掛系統(tǒng)，奧迪S3的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這樣的組合為車輛提供了穩(wěn)定的操控性和良好的舒適性。在日常駕駛中，能夠有效過濾路面的顛簸，讓駕乘體驗更加愜意；而在激烈駕駛或者高速過彎時，又能提供足夠的支撐力，確保車身的穩(wěn)定性，使駕駛者能夠精準地控制車輛的行駛軌跡。

而全時四驅系統(tǒng)以及多片離合器式中央差速器的配備，更是讓奧迪S3如魚得水。無論是在干燥的柏油路面，還是濕滑的雨雪天氣，這套四驅系統(tǒng)都能智能地分配動力到各個車輪，確保車輛擁有出色的抓地力和通過性。在直線加速時，四驅系統(tǒng)能夠將強大的動力高效地傳遞到地面，減少輪胎打滑，實現(xiàn)迅猛的加速；在彎道行駛中，它又能根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)實時調整動力分配，幫助車輛更平穩(wěn)、更快速地通過彎道。

從外觀設計來看，雖然國內只有三廂版車型，但奧迪S3依然保留了緊湊且富有力量感的車身線條。整體造型簡潔流暢，運動氣息十足，彰顯出它“小鋼炮”的獨特身份。內飾方面，紅黑對比色的設計營造出濃郁的運動氛圍，時刻刺激著駕駛者的駕駛欲望。

綜上所述，奧迪S3憑借其緊湊的車身、強大的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛調校以及可靠的四驅技術，在各個方面都展現(xiàn)出了“小鋼炮”車型應有的特質。無論是動力輸出、操控性能還是外觀內飾，都散發(fā)著獨特的魅力，贏得了眾多性能車愛好者的青睞，當之無愧地屬于“小鋼炮”車型的行列 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）