ESP是汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡稱，是車輛重要的主動安全配備。它誕生于上世紀(jì)80年代，能在緊急駕駛時防止車輛打滑，極大提升汽車在各類極限工況下的操縱穩(wěn)定性。主要由傳感器、電腦執(zhí)行器等組成，通過直接橫擺力矩控制車輛穩(wěn)定。在實際駕駛中，如遇濕滑路面、急轉(zhuǎn)彎等易側(cè)滑或失控情況，它就會及時介入，守護行車安全。

ESP系統(tǒng)猶如一位洞察秋毫的“智慧大腦”，其內(nèi)部的傳感器時刻敏銳地監(jiān)測著車輛的一舉一動。當(dāng)車輛行駛過程中出現(xiàn)各種可能導(dǎo)致失控的狀況時，這些傳感器就像是精確的“情報員”，迅速將車輛的實時信息傳遞給ESP電腦執(zhí)行器。例如，當(dāng)四個車輪的速度出現(xiàn)明顯差異時，或者車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度等情況時，傳感器都能第一時間感知到。

在轉(zhuǎn)向不足的情況下，ESP系統(tǒng)會精準(zhǔn)地調(diào)整一側(cè)后輪胎的剎車，通過對這一特定車輪施加適當(dāng)?shù)闹苿恿?，幫助車輛修正行駛軌跡，使其回到正常的行駛路徑上；而當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時，它又會及時調(diào)整一側(cè)前輪胎的剎車，以此來穩(wěn)定車身，確保車輛的行駛方向始終在駕駛員的可控范圍內(nèi)。倘若車輛在泥地、冰雪等濕滑路面上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，ESP系統(tǒng)同樣能迅速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)相應(yīng)車輪的制動器，讓車輛重新恢復(fù)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

ESP還是一個“多功能的集合體”，它整合了眾多其他安全系統(tǒng)的功能。比如電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)等都被納入其中。它就像是一個強大的“安全聯(lián)盟”，將這些系統(tǒng)的優(yōu)勢匯聚在一起，共同為車輛的行駛安全保駕護航。通過對各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行深入分析，ESP能夠向其他相關(guān)系統(tǒng)發(fā)出精準(zhǔn)的糾偏指令，幫助車輛維持完美的動態(tài)平衡。

而且，不同汽車生產(chǎn)商對這一系統(tǒng)的稱謂有所不同。有的叫ESC，有的稱DSC，還有的命名為VSC等等，但不管名字如何變化，它們的組成結(jié)構(gòu)與核心功能大體一致，都是為了提升車輛的安全性和操控性。

總之，ESP系統(tǒng)作為汽車安全領(lǐng)域的重要技術(shù)，憑借其復(fù)雜而精妙的工作原理和多樣的功能，極大地提升了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。它為駕駛員在面對各種復(fù)雜路況和緊急情況時，提供了可靠的保障，是現(xiàn)代汽車不可或缺的一項關(guān)鍵配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）