大貨車(chē)有自動(dòng)擋。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)變速箱已廣泛應(yīng)用于大貨車(chē)領(lǐng)域，如今不少大貨車(chē)采用 AMT 變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋操作。在國(guó)外，自動(dòng)擋大貨車(chē)較為普遍，可在一定程度上減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，提升工作效率與安全性。不過(guò)在我國(guó)，受成本較高等因素影響，自動(dòng)擋大貨車(chē)尚未普及，但未來(lái)隨著各種條件的改善，其應(yīng)用有望更為廣泛。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，已經(jīng)有一些品牌推出了自動(dòng)擋大貨車(chē)車(chē)型 。比如一汽解放J7國(guó)六AMT牽引車(chē)，憑借其出色的動(dòng)力鏈組合，為用戶帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。還有中國(guó)重汽汕德卡國(guó)六AMT牽引車(chē)，不僅有著可靠的性能，在節(jié)省油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。江淮超越Q7國(guó)六AMT牽引車(chē)同樣展現(xiàn)出降低油耗的優(yōu)勢(shì)，陜汽德龍X6000國(guó)六AMT牽引車(chē)的“黃金動(dòng)力鏈”更是為人所稱(chēng)道。這些車(chē)型的出現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)大貨車(chē)自動(dòng)擋領(lǐng)域不斷發(fā)展。

然而，自動(dòng)擋大貨車(chē)在我國(guó)普及面臨著諸多挑戰(zhàn)。首當(dāng)其沖的就是成本問(wèn)題，自動(dòng)擋車(chē)型的購(gòu)車(chē)成本比手動(dòng)擋要高，在同款車(chē)型中，自動(dòng)擋大多屬于中高配版本，價(jià)格自然更貴。后期保養(yǎng)方面，手動(dòng)擋的成本也低于自動(dòng)擋。而且在油耗方面，手動(dòng)擋車(chē)型相對(duì)更少。對(duì)于很多開(kāi)大貨車(chē)的人來(lái)說(shuō)，他們從事這份工作主要是為了掙錢(qián)，更在意的是運(yùn)營(yíng)成本和利潤(rùn)，舒適性往往不是首要考慮因素。所以面對(duì)較高的成本，他們大多不會(huì)選擇自動(dòng)擋貨車(chē)?？蛙?chē)或貨運(yùn)公司也是以盈利為目的，在車(chē)型選擇上自然更偏向手動(dòng)擋。

盡管目前自動(dòng)擋大貨車(chē)在我國(guó)的普及程度有限，但隨著時(shí)代的發(fā)展，情況正在慢慢發(fā)生變化。一方面，技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步有望降低自動(dòng)擋車(chē)型的成本，讓其價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，人們的收入和生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)于駕駛舒適性和安全性的要求也日益增加。當(dāng)觀念逐漸轉(zhuǎn)變后，自動(dòng)擋大貨車(chē)或許會(huì)像在國(guó)外一些地區(qū)那樣，成為道路上常見(jiàn)的運(yùn)輸工具。

總之，大貨車(chē)自動(dòng)擋車(chē)型的發(fā)展是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。雖然當(dāng)下存在成本等阻礙其普及的因素，但隨著技術(shù)革新、觀念轉(zhuǎn)變等條件的不斷優(yōu)化，自動(dòng)擋大貨車(chē)必將在我國(guó)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)新的活力與變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）