一般來說，汽車輪胎3 - 5年或行駛6 - 8萬公里就需要更換。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)關(guān)乎行車安全。時間方面，輪胎會隨年限增長而老化，3 - 5年后橡膠性能下降；里程上，行駛6 - 8萬公里后，花紋磨損嚴(yán)重影響抓地力。當(dāng)然，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，輪胎鼓包、頻繁修補等特殊情況，也需及時更換，要綜合考量確保出行無憂 。

從時間維度來看，輪胎是橡膠制品，即使車輛停放不用，輪胎也會自然老化。正常情況下，輪胎的保質(zhì)期在3 - 5年，普通輪胎有效期為生產(chǎn)后5年，超過6年就建議及時更換，否則爆胎風(fēng)險會顯著增加。像米其林和大陸輪胎，建議5年后每年由專業(yè)人士進行全面檢查；日產(chǎn)和奔馳則提示輪胎出廠6年后應(yīng)予以更換。如果車輛長期在高速行駛，輪胎承受的壓力和磨損更大，到了使用年限，比如5 - 6年，就建議馬上更換；而若是作為市區(qū)代步車，行駛環(huán)境相對較好，輪胎使用時長最長也不要超過8年，即便看起來輪胎很新，但超過8年也不宜再繼續(xù)使用。

行駛里程也是判斷輪胎是否需要更換的重要依據(jù)。在不同的路況下，輪胎的磨損程度有很大差異。在瀝青平整路面上，輪胎通常行駛5萬公里左右就可能需要更換；而要是經(jīng)常行駛在沙石崎嶇路面，輪胎磨損會加劇，大約3萬公里左右可能就到了更換的時候。一般情況下，如果每年行駛里程較多，在6萬到8萬公里時就應(yīng)考慮更換輪胎；若每年行駛里程較少，可能在3年或6萬公里左右就需要更換。比如一些經(jīng)常跑長途運輸?shù)能囕v，輪胎使用頻率高，行駛里程長，可能不到3年、6萬公里就需要更換；而一些上班族的代步車，一年行駛里程不多，可能5年、6萬公里時才考慮更換。

除了時間和里程，輪胎的實際磨損狀況更是直接決定是否需要更換。輪胎都有磨損標(biāo)記，轎車輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當(dāng)磨損標(biāo)記和胎面齊平時，就必須更換輪胎。因為此時輪胎的花紋已經(jīng)磨損到一定程度，會嚴(yán)重影響制動行程，而且增加了爆胎的風(fēng)險。另外，輪胎起鼓包也是非常危險的信號，無論花紋磨損程度和使用時間如何，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，都應(yīng)立刻更換，特別是在夏季高溫時，更要定期檢查輪胎是否有鼓包情況。如果輪胎側(cè)面被扎穿，通常只能選擇更換輪胎；胎面被扎直徑超過6毫米，也建議直接換胎；一條輪胎補胎次數(shù)超過4次，也最好更換輪胎，并且不同品牌對于補胎次數(shù)和位置還有具體要求。

總之，輪胎更換不能僅依據(jù)單一標(biāo)準(zhǔn)，要綜合時間、里程、磨損狀況等多方面因素。車主在日常使用中要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化、鼓包、磨損嚴(yán)重等異常情況，就要及時更換輪胎，這樣才能確保行車安全，享受平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）