后車輪不動(dòng)可能是由多種原因造成的，涵蓋剎車系統(tǒng)、手剎、后輪部件以及特殊路況等方面。剎車系統(tǒng)方面，諸如油管路滲漏、制動(dòng)卡鉗不回位等會(huì)致使剎車抱死，讓后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；手剎若未松開，或手剎拉線單邊卡住等情況，也會(huì)使后輪靜止；后輪部件中，半軸斷了、差速器故障、軸承卡死等都會(huì)讓后輪失去動(dòng)力；特殊路況下，四驅(qū)車在雪地等路面的防滑鎖止方式也可能導(dǎo)致后輪不動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，在剎車系統(tǒng)中，油管路一旦出現(xiàn)滲漏情況，會(huì)導(dǎo)致剎車油不足，影響剎車的正常工作，進(jìn)而可能造成剎車抱死，使后車輪動(dòng)彈不得。制動(dòng)卡鉗不回位也是常見的問(wèn)題之一，它會(huì)持續(xù)對(duì)車輪施加制動(dòng)力，讓車輪始終處于被制動(dòng)狀態(tài)，自然無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，像制動(dòng)蹄片卡住、制動(dòng)分泵回位不良等，同樣會(huì)引起剎車抱死現(xiàn)象，嚴(yán)重影響后車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

手剎方面，若手剎沒(méi)有松開，這是最直接導(dǎo)致后車輪不動(dòng)的原因。而手剎拉線單邊卡住不回位這種情況，就如同一只無(wú)形的手緊緊拉住一邊的車輪，使其無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，手剎拉桿出現(xiàn)異常，比如拉柄松動(dòng)、固定螺絲掉落等，以及電子式手制動(dòng)控制異?；蚱渚€路異常，都會(huì)導(dǎo)致手剎無(wú)法正常發(fā)揮作用，進(jìn)而影響到后車輪的狀態(tài)。

后輪部件的故障同樣不可小覷。半軸作為連接車輪和變速器的重要部件，一旦半軸斷了，車輪就失去了來(lái)自變速器的動(dòng)力傳輸，如同斷了線的風(fēng)箏，只能靜止不動(dòng)。差速器能讓車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)它出現(xiàn)故障，比如卡住或者因缺油而燒壞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致后車輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承在整個(gè)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起到支撐和減小摩擦的作用，如果軸承卡死，車輪就會(huì)被牢牢鎖住，無(wú)法前行。

在特殊路況下，四驅(qū)車為了適應(yīng)雪地、泥濘等路滑路段，會(huì)采用特殊的四驅(qū)防滑鎖止方式。這種情況下，后車輪出現(xiàn)暫時(shí)不動(dòng)的現(xiàn)象屬于正常情況。這是車輛為了更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，保障行駛安全所做出的調(diào)整。

總之，后車輪不動(dòng)的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)汽車部件和不同的行駛場(chǎng)景。當(dāng)遇到后車輪不動(dòng)的情況時(shí)，車主需要冷靜分析，逐步排查可能的原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛能夠恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)，保障出行的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）