汽車音響的調整需要從主機、聲場、高低音等多個方面進行綜合調試。首先調試主機，將其所有附加功能恢復出廠，音量扭到過半位置；前聲場調大通道增益，后聲場設置在 HP 狀態(tài)并將分頻扭到 150HZ 附近；低音調試把功放濾波器設為 LP 且分頻最低，增益調至前聲場一半或 3/4 。總之，汽車音響調整是個細致活，需綜合考量各方面，才能調出理想效果 。

在主機調試環(huán)節(jié)，恢復出廠設置能讓我們有一個相對標準的起點。將音量扭到過半位置，這一步十分關鍵，因為在此狀態(tài)下，低音和前聲場的中低音更容易實現(xiàn)完美銜接，進而營造出豐滿有力的低音效果。同時，一般主機音頻放大后可能會產(chǎn)生共鳴，發(fā)出嗡嗡聲，此時可通過調整頻率解決。比如把濾波器調到 HP，分頻旋鈕普通車調到 60 - 70HZ ，當然 60HZ、70HZ、80HZ、90HZ、100HZ 這些數(shù)值也可根據(jù)實際情況靈活選擇。

前聲場調試方面，調大 CHANNEL -1/2 的增益，要將其扭到能接受的最大聲音程度。隨后把主機音量關小，放入碟片后慢慢開大主機音量，通過聆聽人聲是否清晰、有無鼻音等，以此來判斷前門隔音減震安裝情況是否良好。

后聲場調試時，將其設置在 HP 狀態(tài)，把 CROSSOVER（分頻）扭到 150HZ 附近。在正常偏大音量下，調整功放推后聲場的 GAIN，當前排能感覺到后方聲場傳來聲音時，基本可判斷調試正確。

低音調試同樣不容小覷，把推低音的功放 FILTER 撥到 LP 位置，將 CROSSOVER 扭到最低，GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 位置。之后播放低頻強勁的碟片，依據(jù)實際的低音效果對 GAIN 進行微調。

除了上述這些關鍵步驟，音量調節(jié)也有講究。先將音量調到適當大小，播放碟片時可扭到過半或 3/5 位置，同時適當上下調整 2 - 3 格為宜，衰減超過 3 格容易導致中音衰減，調整超過 3 格會致使音效失真。而對于音質，不同的音樂類型有不同的需求，流行樂強調低音和高音，古典樂側重中音和高音，我們可以借助均衡器來進行針對性調節(jié)。至于平衡的調節(jié)，則是通過平衡器實現(xiàn)左右聲道音量的精準平衡。音場方面，要通過巧妙調整前后、左右和高低聲道，讓音樂在車內實現(xiàn)最合適的分布。

總之，汽車音響的調整是一個系統(tǒng)而精細的過程。每個環(huán)節(jié)都相互關聯(lián)、相互影響，需要我們耐心地對主機、聲場、高低音等多個要素進行反復調試和權衡。只有綜合考慮各個方面的因素，并依據(jù)個人對不同音樂類型的喜好，不斷嘗試和摸索，才能讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為我們在行車途中帶來極致的聽覺享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）