排氣管出水通常是正常現(xiàn)象。這是因為汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒會產(chǎn)生水和二氧化碳，行駛中高溫使水以水蒸氣形式排出，停車后溫度降低，未排出的水蒸氣就會凝結(jié)成液態(tài)水從排氣管流出。尤其是在冬天，外界溫度低，水蒸氣更易凝結(jié)，排氣管也就更容易滴水。不過，若出現(xiàn)滴水過多、位置異常或伴有其他異常狀況時，則需進(jìn)一步檢查。

一般來說，滴水少且顏色清澈透明是正常的。要是滴水量大，這有可能是供油系統(tǒng)或者排氣溫度出現(xiàn)了問題，發(fā)動機(jī)的工況或許就不正常了；而當(dāng)?shù)嗡伾惓＃热绯尸F(xiàn)深色或黑色時，可能意味著發(fā)動機(jī)存在故障，又或者排氣管被污染了，這些情況都需要及時進(jìn)行檢查維修。

除了滴水的量和顏色，滴水的位置也能反映一些狀況。偶爾滴出幾滴水滴通常正常，畢竟汽油燃燒充分生成二氧化碳和水，排氣管前段溫度高水變成水蒸氣，后段溫度降低水蒸氣又變成水所以會滴水?？梢桥艢夤車W啦嘩啦流水，或者水從不正常位置流出，像中間接頭處，那就可能不正常了。其原因有可能是汽缸墊損壞，致使冷卻液滲漏到燃燒室，然后再隨著廢氣流到排氣管；也可能是中間接頭密封不緊、接口墊老化或固定螺絲松動。

當(dāng)我們判斷排氣管出水是否正常時，還可以留意發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)是否異常，比如是否比平時更吵更抖，冷卻液是否減少，機(jī)油有無乳化等情況。要是有這些狀況，那就可能是汽缸墊出現(xiàn)問題了。另外，尾氣若是呈現(xiàn)乳白色油霧，滴在地上還會凝固結(jié)塊，這可能是燃油汽化不良導(dǎo)致的，一般發(fā)動機(jī)起動后隨著溫度升高這種現(xiàn)象會消失。

另外，汽車設(shè)計時會在排氣管下設(shè)置小開口用于排水。但積水過多會使傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)供油以及汽車性能，還會加速排氣管的腐蝕。若發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑或局部積水，就要檢查小開口是否堵塞并及時清理。老司機(jī)建議車輛行駛一段時間后找陡坡停車，以此排出殘留水漬，從而延長排氣管使用壽命。

總之，排氣管出水大多時候是正常的，它在一定程度上還能反映發(fā)動機(jī)工況良好。但我們也要多留意排氣管出水的量、顏色、位置以及是否有其他異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常就及時檢查，這樣才能更好地保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）