當(dāng)電動汽車電機溫度過高時，可嘗試先用點火鑰匙復(fù)位3次，若仍不正常則前往當(dāng)?shù)鼐S修站；同時還可從電機轉(zhuǎn)子、電壓、定子繞組、軸承等方面排查問題并解決。電機溫度過高可能是多種原因?qū)е?，籠型轉(zhuǎn)子斷條、電壓異常、定子繞組故障、軸承損壞等都會引發(fā)該問題，針對不同成因，需要采取諸如焊補轉(zhuǎn)子、調(diào)整電壓、修復(fù)繞組、更換軸承等對應(yīng)措施來解決 。

若是電機的籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫，會引起電流過大而讓電機發(fā)熱。這種情況下，對于銅條轉(zhuǎn)子，可以進(jìn)行焊補工作；要是問題較為嚴(yán)重，無法有效焊補，那就需要更換銅條轉(zhuǎn)子。而對于鑄鋁轉(zhuǎn)子，一旦出現(xiàn)此類情況，通常需要更換整個轉(zhuǎn)子，以此來保證電機正常運轉(zhuǎn)，避免因轉(zhuǎn)子問題導(dǎo)致溫度持續(xù)過高 。

電壓異常同樣是電機溫度過高的常見因素。當(dāng)電壓超過電動汽車電機額定電壓10%以上，或者低于電機額定電壓5%以上時，電機在額定負(fù)載下就容易發(fā)熱，溫升也會增高。此時，需要仔細(xì)檢查電壓情況，并通過專業(yè)的設(shè)備和方法來調(diào)整電壓，讓其恢復(fù)到合適的范圍，使電機能夠在穩(wěn)定的電壓環(huán)境下工作，減少因電壓問題產(chǎn)生的額外熱量 。

定子繞組出現(xiàn)故障也不容忽視。如果定子繞組匝間或相間短路或接地，會使電流增大，損耗增加，進(jìn)而導(dǎo)致電機過熱。要是故障的情況不算嚴(yán)重，那么可以通過重新加包絕緣的方式來處理，加強絕緣性能，防止短路問題進(jìn)一步惡化。但要是故障比較嚴(yán)重，就必須更換繞組，以徹底解決定子繞組故障帶來的電機溫度過高問題 。

軸承問題也可能導(dǎo)致電機定子和轉(zhuǎn)子相碰擦，從而引起溫度升高。所以要檢查軸承是否有損壞或磨損過大的情況，同時查看軸承是否有松動現(xiàn)象，以及定子和轉(zhuǎn)子的裝配是否良好。若軸承損壞，應(yīng)及時更換新的軸承；若存在裝配不良問題，需重新進(jìn)行精準(zhǔn)裝配，確保電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)正常，避免部件之間的異常摩擦和碰撞 。

總之，電動汽車電機溫度過高并非小事，需要我們保持警惕，細(xì)致排查可能出現(xiàn)的各種問題，并采取正確有效的解決措施。及時處理不僅能保障電機的正常運行，延長其使用壽命，更能為我們的出行提供安全可靠的保障，讓我們在享受電動汽車帶來便利的同時，無需為電機過熱等問題擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）