別克英朗并非全系三缸發(fā)動機，部分車型搭載了三缸發(fā)動機，包括 1.0 升和 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機。在汽車動力系統(tǒng)的多元格局中，別克英朗的三缸發(fā)動機配置是一大特色。1.0 升渦輪增壓發(fā)動機能滿足日常駕駛，1.3 升的動力則更為強勁。它們結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，有助于提升燃油經(jīng)濟性。而英朗的四缸發(fā)動機在穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，多種配置為消費者帶來了豐富的選擇。

具體而言，英朗所搭載的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率可達92千瓦，最大扭矩為170牛米。這樣的動力數(shù)據(jù)，對于城市日常通勤來說游刃有余。在城市擁堵的路況下，它起步輕盈，能快速響應(yīng)駕駛者的指令，穿梭于大街小巷。無論是上班途中跟車，還是在商場停車場停車入庫，這臺發(fā)動機都能配合得恰到好處，讓駕駛變得輕松愜意。

再看1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率為120千瓦，最大扭矩達到230牛米。這一動力配置讓英朗在高速行駛或者需要超車時更具底氣。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機迅速響應(yīng)，源源不斷的動力輸出推動車輛快速前行，為追求稍強動力體驗的消費者提供了不錯的選擇。

三缸發(fā)動機除了在動力上有不同的表現(xiàn)，自身還具備一些獨特的優(yōu)勢。其結(jié)構(gòu)相對簡單，體積小、重量輕，這種特點不僅使得發(fā)動機艙的布局更加緊湊合理，也在一定程度上降低了車輛的整體重量。根據(jù)物理學(xué)原理，質(zhì)量越小，慣性越小，車輛在行駛過程中所需要克服的阻力也就相對減小，從而有助于提升燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省不少燃油成本。

而英朗的四缸發(fā)動機，在穩(wěn)定性方面有著天然的優(yōu)勢。四缸發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，力與反作用力能夠相互抵消，使得發(fā)動機的抖動被控制在極小的范圍內(nèi)。坐在車內(nèi)，你幾乎感受不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶來的震動，這種良好的穩(wěn)定性為駕乘者營造了更為舒適的乘坐環(huán)境，尤其是對于那些對車輛穩(wěn)定性和舒適性有較高要求的消費者來說，四缸發(fā)動機無疑是更好的選擇。

別克英朗提供三缸和四缸發(fā)動機兩種配置，這種多元化的動力選擇策略，充分考慮了不同消費者的需求。無論是追求動力、燃油經(jīng)濟性，還是更看重穩(wěn)定性與舒適性，消費者都能在英朗的車型中找到適合自己的那一款。英朗通過這種方式，滿足了不同消費者的多樣化需求，在汽車市場上占據(jù)了一席之地，也為消費者提供了豐富且個性化的購車選項 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）