沃爾沃S60配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)如同一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，時(shí)刻關(guān)注著輪胎的狀況。它雖不是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)具體數(shù)值，但當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常時(shí)，能在儀表盤(pán)精準(zhǔn)顯示哪個(gè)輪胎有問(wèn)題，及時(shí)提醒車(chē)主。其工作原理科學(xué)有效，借助輪胎里的壓力傳感器測(cè)量氣壓并傳輸信息。有了它，為沃爾沃S60的出行安全增添了一份有力保障 。

沃爾沃S60的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作方式獨(dú)具特點(diǎn)。它屬于間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并不像一些直接式系統(tǒng)那樣能夠精確呈現(xiàn)每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)胎壓數(shù)值。不過(guò)，這種系統(tǒng)也有其巧妙之處，當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，車(chē)速就會(huì)產(chǎn)生變化，該系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)便能夠敏銳地感知到這種變化，及時(shí)提醒車(chē)主注意輪胎胎壓狀況。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與直接式相比，有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)。直接式系統(tǒng)功能更為高級(jí)，能夠測(cè)量實(shí)際瞬壓，也更容易確定故障輪胎，但成本相對(duì)較高；而間接式系統(tǒng)造價(jià)較低，對(duì)于已經(jīng)裝備4輪ABS的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，只需升級(jí)軟件就能實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)功能。此外，還有復(fù)合式TPMS，它兼有兩者優(yōu)點(diǎn)，在兩個(gè)對(duì)角輪胎裝直接傳感器并配備4輪間接系統(tǒng)，可降低成本、克服間接系統(tǒng)缺點(diǎn)，但不能像直接系統(tǒng)提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。沃爾沃S60選擇的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在滿(mǎn)足基本安全需求的同時(shí)，也兼顧了成本等多方面因素。

當(dāng)沃爾沃S60的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出胎壓過(guò)低警告時(shí)，車(chē)主也不必過(guò)于慌張。有多種方式可以應(yīng)對(duì)，汽車(chē)靜止約一分鐘，不移動(dòng)或開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，直至按壓按鈕重新標(biāo)定輪胎監(jiān)控指示；也可在中控顯示器設(shè)置里找到輪胎胎壓復(fù)位；若以上方法不行則可到4S店消除。在處理胎壓不足的問(wèn)題上，若輪胎沒(méi)有損傷，可直接充氣至正常胎壓后復(fù)位胎壓系統(tǒng)；要是輪胎被扎，需開(kāi)到輪胎店補(bǔ)胎后重新充氣；若充完氣一段時(shí)間后提示胎壓不足但輪胎無(wú)破洞，可能是輪轂變形漏氣，建議檢查并更換輪轂。

總之，沃爾沃S60配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，盡管在顯示方式和精確程度上有其特性，但在保障行車(chē)安全方面發(fā)揮著重要作用。它讓車(chē)主在日常駕駛中能夠及時(shí)知曉輪胎的異常狀況，并且針對(duì)不同的問(wèn)題有著清晰的處理方法。車(chē)主只要熟悉并合理運(yùn)用這些知識(shí)，就能更好地保障沃爾沃S60的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）