車速超過110時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因是多方面的。這其中涵蓋輪胎問題，像輪胎磨損嚴(yán)重、壓力異常、動(dòng)平衡不佳等；底盤相關(guān)因素，如四輪定位失準(zhǔn)、底盤變形位移、懸掛部件松曠損壞；還有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱方面，例如積碳、自動(dòng)變速器鎖止離合器故障等。這些因素單獨(dú)或共同作用，致使車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對行駛穩(wěn)定性影響巨大。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，胎面不再平整均勻，與地面的摩擦力分布不均，高速行駛中就容易引發(fā)抖動(dòng)。輪胎壓力異常也是常見原因，胎壓過高或過低，都會(huì)改變輪胎的正常形態(tài)，破壞車輛的平衡狀態(tài)。比如胎壓過高，輪胎與地面接觸面積減小，抓地力不穩(wěn)定；胎壓過低，輪胎變形過大，滾動(dòng)阻力增加且運(yùn)動(dòng)軌跡易出現(xiàn)偏差，這都可能導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。而動(dòng)平衡不佳，意味著輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)各部分質(zhì)量分布不均衡，產(chǎn)生離心力，速度越高這種不平衡的影響越明顯，進(jìn)而造成車身抖動(dòng)。

底盤方面，四輪定位失準(zhǔn)會(huì)使車輛的行駛方向和穩(wěn)定性受到干擾。正常的四輪定位能確保車輛直線行駛時(shí)的穩(wěn)定以及轉(zhuǎn)向后的自動(dòng)回正，一旦數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，車輛行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等現(xiàn)象。底盤變形或位移同樣不可忽視，這可能是由于車輛受到撞擊、長期不良路況行駛等原因?qū)е?。底盤的結(jié)構(gòu)改變，會(huì)影響到整個(gè)車輛的力學(xué)平衡，高速行駛時(shí)抖動(dòng)就會(huì)加劇。懸掛部件的狀況也至關(guān)重要，橫拉桿球頭松曠或球頭膠套脫落，會(huì)使懸掛系統(tǒng)的連接變得松散，在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛時(shí)，無法有效緩沖路面沖擊，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱領(lǐng)域，積碳是個(gè)常見問題。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而傳遞到車身引發(fā)抖動(dòng)。自動(dòng)變速器鎖止離合器故障也不容忽視，它的正常工作對于動(dòng)力的平穩(wěn)傳輸至關(guān)重要，一旦出現(xiàn)故障，動(dòng)力傳輸就會(huì)出現(xiàn)異常，使得車輛在高速行駛時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接的橡膠墊老化、松動(dòng)等，也會(huì)破壞兩者之間的連接穩(wěn)定性，影響動(dòng)力傳遞的平順性，引發(fā)抖動(dòng)。

總之，車速超過110時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及輪胎、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等多個(gè)關(guān)鍵部分。當(dāng)車輛出現(xiàn)此類抖動(dòng)問題時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓維修人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修，找出具體原因并妥善解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）