川崎H2搭載的是直列四缸發(fā)動機(jī)。川崎H2的這款發(fā)動機(jī)實際排量為998cc，還采用機(jī)械增壓技術(shù)，在空氣沖壓狀態(tài)下最大馬力可達(dá)243匹，動力表現(xiàn)卓越。四缸的設(shè)計讓發(fā)動機(jī)在運行時有著良好的平衡性與穩(wěn)定性。機(jī)械增壓技術(shù)又避免了渦輪增壓的遲滯現(xiàn)象，使動力輸出更加線性和平順，讓騎行過程中的動力響應(yīng)更為直接。

值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)還配備了雙噴射技術(shù)這一創(chuàng)新功能。雙噴射技術(shù)通過優(yōu)化燃油噴射的方式，讓燃油能夠更充分地與空氣混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這一技術(shù)的應(yīng)用大大提高了發(fā)動機(jī)的工作效率，不僅為車輛提供了更強(qiáng)勁的動力，在一定程度上還有助于降低油耗，減少排放。

在壓縮比方面，川崎H2發(fā)動機(jī)的壓縮比為8.5:1 ，這樣的數(shù)值設(shè)定是經(jīng)過精心調(diào)校的，能夠讓發(fā)動機(jī)在機(jī)械增壓的輔助下，高效地將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車輛源源不斷地輸出強(qiáng)大動力。無論是在起步瞬間，還是在高速行駛時的加速超車，這款直列四缸發(fā)動機(jī)都能憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，給予騎手充足的信心。

總之，川崎H2的直列四缸發(fā)動機(jī)，融合了機(jī)械增壓、雙噴射等先進(jìn)技術(shù)，以及合理的壓縮比設(shè)定，在動力輸出、運行穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性等多個方面都達(dá)到了出色的平衡，為這款高性能摩托車奠定了堅實的動力基礎(chǔ)，也讓騎手能夠盡情享受騎行帶來的速度與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）