剎車變軟可能是由多種因素造成的，涵蓋了剎車系統(tǒng)的多個(gè)方面。比如剎車油問(wèn)題，長(zhǎng)期未換導(dǎo)致含水量過(guò)高、混入雜質(zhì)，影響制動(dòng)力傳輸；制動(dòng)管路方面，進(jìn)氣或泄漏會(huì)破壞液壓系統(tǒng)穩(wěn)定；制動(dòng)總泵活塞密封性能下降會(huì)泄壓回油；剎車片材質(zhì)不佳或新?lián)Q剎車片與剎車盤未磨合好，也會(huì)讓剎車變軟；甚至輪胎磨損影響摩擦力，也可能間接導(dǎo)致剎車變軟。

首先，剎車油問(wèn)題不容忽視。剎車油有正常的更換周期，一般為2年或行駛5萬(wàn)公里 。它極易吸收空氣中的水分，若未按時(shí)更換，含水量過(guò)高就會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，在制動(dòng)管路中形成空氣，如同在精密的機(jī)械中混入了沙子，嚴(yán)重干擾剎車油正常的液壓傳遞，進(jìn)而削弱剎車效果，致使剎車變軟。

制動(dòng)管路的狀況同樣關(guān)鍵。當(dāng)制動(dòng)管路內(nèi)有空氣積聚，這就好比給流暢的水流設(shè)置了阻礙。在維修制動(dòng)系統(tǒng)后，如果空氣未完全排出，空氣會(huì)在管路中占據(jù)一定空間，影響剎車油的正常流動(dòng)和壓力傳遞，剎車力度自然大打折扣。而且，制動(dòng)管路一旦出現(xiàn)泄漏，剎車油會(huì)逐漸減少，壓力無(wú)法穩(wěn)定維持，剎車也就失去了應(yīng)有的“勁道”。

制動(dòng)總泵活塞的密封性能也會(huì)影響剎車。車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，制動(dòng)總泵活塞內(nèi)的皮碗密封性能會(huì)下降，就像一個(gè)密封不嚴(yán)的容器，導(dǎo)致泄壓回油，使得剎車力減弱，剎車變軟也就成了必然結(jié)果。

剎車片作為直接與剎車盤接觸產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，其材質(zhì)至關(guān)重要。質(zhì)量不佳的剎車片不僅制動(dòng)效果差，還會(huì)加速剎車系統(tǒng)的損耗。剛換上新的剎車片時(shí)，由于和剎車盤之間的間隙還未完全磨合到最佳狀態(tài)，也會(huì)在初期出現(xiàn)剎車偏軟的現(xiàn)象，不過(guò)這種情況會(huì)隨著使用逐漸改善。

另外，輪胎磨損也不能小覷。輪胎如同汽車的“鞋子”，磨損嚴(yán)重時(shí)，與路面的摩擦力減小，就像鞋底磨平了走路容易滑倒一樣，汽車剎車時(shí)的阻力變小，剎車距離變長(zhǎng)，間接讓駕駛者感覺(jué)剎車變軟。

總之，剎車變軟是多種因素交織的結(jié)果，涉及剎車系統(tǒng)的核心部件以及輪胎等相關(guān)方面。日常駕駛中要多留意剎車狀況，定期檢查和維護(hù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）