豪華車多采用后驅(qū)設(shè)計(jì)，是因其在提升駕駛體驗(yàn)、塑造品牌形象等方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。后驅(qū)設(shè)計(jì)能讓車身配重更均勻，剎車時(shí)抬頭抖動(dòng)小，不僅提升了行駛穩(wěn)定性，也讓舒適性更上一層樓。同時(shí)，后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器多縱置，為復(fù)雜前懸架設(shè)計(jì)提供空間，還能帶來更小的轉(zhuǎn)彎半徑和出色加速性能，滿足對(duì)駕駛樂趣的追求，彰顯豪華、優(yōu)雅的品牌形象 。

從動(dòng)力傳輸?shù)慕嵌葋砜?，后?qū)車的傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)較短，驅(qū)動(dòng)軸也更為輕巧。這使得動(dòng)力在傳輸過程中的損耗被降到最低，能夠更加高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到后輪，進(jìn)而提高了動(dòng)力傳輸效率。而且，這種高效的動(dòng)力傳輸在一定程度上還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于豪華車而言，既保證了澎湃的動(dòng)力輸出，又兼顧了一定的節(jié)能環(huán)保，可謂一舉兩得。

在操控性能方面，后驅(qū)設(shè)計(jì)賦予了車輛得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前輪專注于轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)時(shí)，車輛在過彎過程中能夠更好地保持平衡與穩(wěn)定性。尤其在高速過彎或者激烈駕駛時(shí)，后驅(qū)車能夠精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加靈敏。并且，很多豪華車配備了高性能的制動(dòng)系統(tǒng)以及出色的加速性能，后驅(qū)設(shè)計(jì)與之相得益彰，讓整個(gè)駕駛過程更加游刃有余。

此外，后驅(qū)設(shè)計(jì)在空間布局上也有一定優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的縱置布局為前懸掛預(yù)留了充足的空間，使得車輛可以采用更為復(fù)雜、高級(jí)的懸架系統(tǒng)。這種高級(jí)懸架能夠更好地過濾路面顛簸，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性和操控響應(yīng)。而且，后驅(qū)布局對(duì)于中型轎車和豪華車型來說，能夠在保證寬敞內(nèi)部空間的同時(shí)，提供更純粹的駕駛樂趣，這是很多豪華車消費(fèi)者所看重的。

總之，后驅(qū)設(shè)計(jì)憑借其在舒適性、動(dòng)力傳輸、操控性能以及空間布局等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為了眾多豪華車品牌的首選。它不僅為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn)，也成功塑造了豪華車高端、優(yōu)雅的品牌形象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）