汽車(chē)音響高中低音調(diào)整到最佳效果并沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，需依據(jù)個(gè)人聽(tīng)感來(lái)調(diào)試。一般先將汽車(chē)主機(jī)所有附加功能恢復(fù)出廠狀態(tài)，把高、中、低音和左右平衡都置中。通常高音可+1，低音+2 ，且高中低音的調(diào)節(jié)幅度+-不要超過(guò)3。同時(shí)，可參考不同頻段來(lái)調(diào)節(jié)，如低音段在60HZ到250HZ，中音段在1KHZ到4KHZ ，高音段在6KHZ到15KHZ。如此反復(fù)調(diào)試，才能找到最適合自己的音效。

在調(diào)節(jié)的過(guò)程中，還有一些實(shí)用方法。比如利用均衡器，它有三段音效設(shè)置，在適合頻率范圍內(nèi)，能讓車(chē)載音效達(dá)到較好狀態(tài)。也可選擇DSP功放，現(xiàn)在市面上很多這類(lèi)產(chǎn)品方便智能，手機(jī)和PC端都能進(jìn)行調(diào)音，像Angle Voice汽車(chē)美音器就可以智能調(diào)音，能根據(jù)車(chē)型自動(dòng)選擇參數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)高中低音。

分頻器也是不錯(cuò)的助力，它可將高音和中低音獨(dú)立分出。前聲場(chǎng)喇叭一般在汽車(chē)前兩門(mén)或儀表臺(tái)上，后聲場(chǎng)喇叭通常在汽車(chē)后門(mén)或后隔板上，通過(guò)電子均衡器就能調(diào)節(jié)前后場(chǎng)及重低音的高低音變化，營(yíng)造出更有層次的音響效果。

另外，在具體操作時(shí)還有一些小竅門(mén)。娛樂(lè)設(shè)置方面，可把低音調(diào)到8 - 9（要是低頻失真就再調(diào)小些），中音調(diào)到2 - 3，高音調(diào)至5 - 6，左右均衡和前后均衡都調(diào)至中間位置，然后將整個(gè)聲場(chǎng)往前移動(dòng)2或3格。在播放測(cè)試曲目時(shí)，音量設(shè)置在中等偏上，像半數(shù)或3/5的位置為宜，這樣有助于各頻段聲音完美融合。

總之，汽車(chē)音響高中低音的調(diào)試是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程。我們要綜合運(yùn)用多種方法，結(jié)合不同的調(diào)試技巧，根據(jù)自己對(duì)不同頻段聲音的偏好，不斷嘗試與調(diào)整，最終才能打造出專(zhuān)屬于自己的最佳音響效果，讓駕車(chē)途中充滿(mǎn)美妙的音樂(lè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）