宋不同版本的試駕體驗各有亮點。全新一代宋燃油版顏值突出，采用 Dragon Face 設(shè)計語言，1.5Ti 發(fā)動機(jī)與 6 速雙離合變速箱配合默契，滿足家用，底盤舒適，隔音良好。宋 DM 動力強(qiáng)勁，百公里加速 4.9 秒，加入 BSG 電機(jī)讓動力更平順，底盤調(diào)校舒適，NVH 提升明顯。此外，宋燃油版的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能豐富?？傊?，宋在設(shè)計、動力、舒適性和智能配置上都展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。

先來說說全新一代宋燃油版。其延續(xù)的Dragon Face設(shè)計語言，讓整車外觀極具辨識度，開在路上回頭率頗高。1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1750 - 3500區(qū)間能爆發(fā)出峰值扭矩240N·m ，實測百公里加速10秒出頭，這樣的動力對于日常家用而言，完全足夠。在實際駕駛中，6速雙離合變速箱的調(diào)校可圈可點，換擋平順性兼顧得不錯，不會有明顯的頓挫感。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向雖然手感偏重，但能給駕駛者帶來一種扎實穩(wěn)定的操控感。底盤的舒適性表現(xiàn)讓人驚喜，在通過一些坑洼路面時，震動被處理得恰到好處，走爛路也穩(wěn)健且富有質(zhì)感。而且，在NVH方面的針對性優(yōu)化效果顯著，中低速行駛時，車廂內(nèi)十分靜謐，能為駕乘者營造一個舒適的環(huán)境。

再看看宋DM。它以1.5T為基礎(chǔ)動力，匹配6速自動變速箱，前后雙電機(jī)的加入讓其綜合最大功率達(dá)到333kW，最大扭矩740N·m ，百公里加速僅需4.9秒，這樣的動力數(shù)據(jù)相當(dāng)驚艷。BSG電機(jī)的存在功不可沒，不僅提升了動力，還讓動力輸出更為平順，發(fā)動機(jī)介入時的動靜和換擋頓挫都明顯減小。多種駕駛模式和能量回收模式，滿足了不同場景下的駕駛需求。底盤調(diào)校偏向舒適，能很好地過濾路面信息，過彎時也足夠扎實。NVH方面同樣表現(xiàn)出色，風(fēng)噪、路噪和機(jī)械噪音都控制得很好。

宋不同版本車型在動力、舒適性、智能配置等方面都有著獨特的優(yōu)勢，無論是追求經(jīng)濟(jì)實用的家用需求，還是對動力性能有較高要求的消費(fèi)者，都能在宋的車型中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）