自適應(yīng)巡航設(shè)定好后，在大部分情況下駕駛者無需踩油門。自適應(yīng)巡航作為智能化自動控制系統(tǒng)，依靠車距傳感器反饋信號，由控制單元判斷路況來調(diào)整車速、保持車距，還能通過感知加速踏板力度決定是否執(zhí)行巡航。一般車速大于25km/h時系統(tǒng)發(fā)揮作用，低于該速度則需人工操控。不過，它只是駕駛輔助，駕駛員仍要保持關(guān)注，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況 。

在正常的道路行駛場景中，一旦自適應(yīng)巡航開啟并設(shè)定好相關(guān)參數(shù)，車輛就仿佛有了一位不知疲倦的“小助手”。車距傳感器時刻像敏銳的眼睛，密切監(jiān)測著前方車輛的動態(tài)。若前方車輛減速，系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，自動降低車速，始終與前車維持安全距離；若前方道路暢通無阻，車輛又會按照設(shè)定速度平穩(wěn)前行，這期間確實無需駕駛者一直踩著油門。

而且，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能很好地減輕駕駛者的疲勞。長途駕駛時，不用時刻關(guān)注車速和車距變化，雙腳也得以從頻繁的油門操作中解放出來，讓駕駛變得更加輕松愜意。

特別是在一些車流量相對穩(wěn)定的高速路段，自適應(yīng)巡航功能的優(yōu)勢更為凸顯。它就像是一個精準(zhǔn)的“速度管家”，依據(jù)路況智能調(diào)整車速，既保障了安全，又提升了駕駛效率。

然而，我們絕不能因此就掉以輕心。自適應(yīng)巡航并非完全自動駕駛，面對復(fù)雜多變的交通狀況，如突然闖入道路的行人、動物，或是前方車輛的緊急變道等意外情況，系統(tǒng)可能無法及時處理。所以，駕駛員仍需時刻保持警惕，雙手放在方向盤上，眼睛注視前方道路，隨時準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)。

總之，自適應(yīng)巡航雖能在很多時候讓駕駛者無需踩油門，帶來諸多便利，但它只是輔助工具。駕駛員始終要牢記自己的責(zé)任，時刻關(guān)注路況，這樣才能確保行車安全，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）