電動三輪車輪胎壞了，是換新還是修補可從磨損程度、修補次數、是否變形這三方面判斷。若輪胎磨損嚴重，多次修補且常破損，或出現變形，那么換新是更合適的選擇；若磨損不嚴重，修補次數一兩次且未變形，就可以考慮修補。通過對這些方面的考量，能幫助你準確判斷輪胎的狀況，從而做出恰當決策，保障電動三輪車后續(xù)的安全正常使用 。

當確定輪胎可以修補后，接下來就是選擇合適的補胎方法。電動三輪真空輪胎常見的補胎方式有扎膠條、冷粘貼補和火補。

扎膠條是較為簡單的外補法，將帶有橡膠條的錐子插入破損處，拔出錐子后，橡膠條留在破口起到密封作用。它操作方便，價格便宜，十幾元就能搞定，適合應急處理小的穿刺傷口。不過它的缺點也明顯，橡膠條與輪胎貼合度有限，耐用性不足，時間長了可能會漏氣。

冷粘貼補屬于內補，需先扒開輪胎，找到破損處，打磨后貼上補胎膠片，利用膠水使其牢固貼合。這種方法修補效果較好，能恢復輪胎原有性能，價格在二三十元左右，適用于多種破損情況。但操作相對復雜，對技術要求較高。

火補，也就是熱補，要把專用的生膠片貼在破損處，通過加熱使其融化，與輪胎融為一體。它的優(yōu)點是修補牢固，耐用性強，價格稍高，大概四十到五十元。不過火補設備要求高，不是所有維修店都能做。

總之，電動三輪車輪胎壞了并不可怕。只要我們根據輪胎的實際狀況，從磨損、修補次數和變形等方面判斷是換新還是修補，再選擇恰當的補胎方式，就能讓電動三輪車重新安全上路，繼續(xù)為我們的出行或工作提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）