雷克薩斯RX經(jīng)典車(chē)型使用過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，像2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；2.7升和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則運(yùn)用雙VVT - i技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體等設(shè)計(jì)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，助力雷克薩斯RX成為經(jīng)典。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼，擁有231馬力，最大扭矩可達(dá)350Nm。在1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的扭矩輸出區(qū)間，能為車(chē)輛帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力，而5200轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)的功率輸出范圍，保證了其在不同工況下都能穩(wěn)定發(fā)揮。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在提供出色動(dòng)力輸出的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合那些既追求動(dòng)力又注重油耗的消費(fèi)者。

2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有188馬力和252牛米的最大扭矩，最大功率輸出在5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩輸出于4200轉(zhuǎn)每分鐘。它搭載雙VVT - i技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，散熱性能更好。與6AT變速箱匹配，換擋平順，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

至于3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然具體數(shù)據(jù)資料未詳，但可以推測(cè)它們同樣具備雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)特性，能為車(chē)輛提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有277馬力和346牛米的最大扭矩，最大功率輸出為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩輸出為4700轉(zhuǎn)每分鐘。雙VVT - i技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，使其動(dòng)力輸出順暢，且具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，雷克薩斯RX經(jīng)典車(chē)型憑借這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、油耗等方面的需求，也讓雷克薩斯RX在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，成為一款經(jīng)典的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）