寶馬 X6M 的百公里加速時(shí)間因版本不同有所差異，普通版約 4.2 秒，競(jìng)速版僅需 3.7 秒，2022 款縮短至 3.9 秒 ，新款雷霆版同樣為 3.9 秒。這主要源于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)配合先進(jìn)技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩。同時(shí)，匹配的 8AT 變速箱換擋快速平穩(wěn)，還有四驅(qū)系統(tǒng)等保障動(dòng)力輸出與行駛穩(wěn)定，共同成就了寶馬 X6M 的出色加速性能。

普通版的寶馬X6M，那4.2秒的百公里加速時(shí)間，讓它在道路上隨時(shí)能展現(xiàn)出迅猛的氣勢(shì)。其搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)423千瓦，最大扭矩750牛米。鋁合金的氣缸蓋和氣缸體，配合Double Vanos和Valvetronic技術(shù)，為發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。匹配的8AT變速箱，換擋平順且迅速，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地傳遞出去。

而競(jìng)速版的寶馬X6M就更為強(qiáng)悍，3.7秒的百公里加速時(shí)間足以讓眾多對(duì)手望塵莫及。它在動(dòng)力調(diào)校等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能進(jìn)一步釋放，在瞬間就能爆發(fā)強(qiáng)大的推背感，讓駕駛者充分體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的快感。

2022款以及新款雷霆版的寶馬X6M百公里加速均為3.9秒。以2020款為例，它搭載的4.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到600Ps，最大功率為441kW。在渦輪增壓技術(shù)的助力下，低轉(zhuǎn)速時(shí)強(qiáng)大扭矩得以爆發(fā)。并且，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)以及寶馬四驅(qū)系統(tǒng)，不僅保障了動(dòng)力輸出，還讓車輛在加速過程中保持出色的行駛穩(wěn)定性。

總之，寶馬X6M不同版本憑借其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)、精密的變速箱以及可靠的四驅(qū)等配置，在百公里加速這個(gè)項(xiàng)目上展現(xiàn)出了非凡實(shí)力，為駕駛者帶來了激情四溢的駕駛體驗(yàn)，成為汽車性能領(lǐng)域的杰出代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）