發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音增大和抖動(dòng)現(xiàn)象，原因眾多。積碳過(guò)多，比如在缸內(nèi)、節(jié)氣門、噴油嘴等位置，會(huì)影響混合氣狀態(tài)，導(dǎo)致抖動(dòng)和噪音；機(jī)腳膠老化或松脫，使發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳遞異常；部分氣缸工作不正常，會(huì)造成廢氣排放和排氣管抖動(dòng)異常；燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，影響燃油供應(yīng)和進(jìn)氣量；冷啟動(dòng)時(shí)因溫度低等因素也會(huì)短暫抖動(dòng)；機(jī)油問(wèn)題、螺絲松動(dòng)、隔音差等同樣會(huì)導(dǎo)致噪音和抖動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn)。

積碳問(wèn)題不可小覷。當(dāng)積碳在這些關(guān)鍵部位大量堆積，不僅會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音更為明顯，還會(huì)附在排氣門上，使其關(guān)閉不嚴(yán)，造成缸內(nèi)壓力下降，怠速時(shí)抖動(dòng)加劇，油耗也隨之增多。

機(jī)腳膠就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”。一旦它老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就無(wú)法被有效緩沖，傳遞到車身，使得震動(dòng)異常明顯，噪音自然也會(huì)增大。

而發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上氣缸未正常工作時(shí)，廢氣氣流會(huì)變得斷斷續(xù)續(xù)，排氣管會(huì)劇烈抖動(dòng)，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音增大的重要原因。

燃油系統(tǒng)故障，諸如油泵老化、噴油器和汽濾臟堵等情況，會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)和噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和噪音。進(jìn)氣系統(tǒng)故障若導(dǎo)致進(jìn)氣不足，同樣會(huì)讓混合氣比例失調(diào)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷啟動(dòng)時(shí)，尤其是在寒冷的冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速預(yù)熱，此時(shí)怠速較高、轉(zhuǎn)速較快，會(huì)出現(xiàn)一定程度的抖動(dòng)，這屬于正?，F(xiàn)象。

機(jī)油問(wèn)題也不容忽視，粘稠度過(guò)高或過(guò)低，在啟動(dòng)時(shí)都無(wú)法充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件，增加摩擦，產(chǎn)生噪音和抖動(dòng)。長(zhǎng)期駕駛還可能使固定發(fā)動(dòng)機(jī)艙的重要螺絲松動(dòng)，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。另外，車輛本身隔音效果差、冷卻液溫度低或者減震器有問(wèn)題，都會(huì)讓駕駛者感知到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音增大和抖動(dòng)現(xiàn)象是由多種因素共同作用的結(jié)果。這些問(wèn)題有的屬于正常情況，有的則需要及時(shí)排查和維修。當(dāng)遇到此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店檢查處理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）