缺缸會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性降低、動(dòng)力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)依靠各氣缸協(xié)同工作，當(dāng)出現(xiàn)缺缸，就如同團(tuán)隊(duì)中有人“掉鏈子”，破壞了整體的和諧節(jié)奏。火花塞使用久了電極間隙變大、點(diǎn)火能量變差，點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行易損壞，這些都會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火，燃燒不充分，動(dòng)力自然大打折扣，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)抖動(dòng)明顯，性能也隨之下降。

除了動(dòng)力和抖動(dòng)問(wèn)題，缺缸還會(huì)讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅下滑。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸精準(zhǔn)噴油、高效燃燒，將燃油能量充分轉(zhuǎn)化為動(dòng)力?？梢坏┯袣飧住傲T工”，其他氣缸為了維持車(chē)輛基本行駛，就需要“加班加點(diǎn)”工作。這使得噴油系統(tǒng)不得不加大噴油量，試圖彌補(bǔ)缺缸造成的動(dòng)力損失。然而，由于部分氣缸燃燒狀態(tài)不佳，燃油無(wú)法完全燃燒就被排出，白白浪費(fèi)了燃油，油耗自然就會(huì)升高。

在尾氣排放方面，缺缸也帶來(lái)了嚴(yán)重問(wèn)題。因?yàn)槿紵怀浞?，?huì)產(chǎn)生更多的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚铩＿@些污染物不僅對(duì)大氣環(huán)境造成危害，也不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期處于這種缺缸狀態(tài)下，車(chē)輛的三元催化器等尾氣處理裝置也會(huì)承受更大的壓力，加速其老化甚至損壞，進(jìn)一步加劇尾氣排放問(wèn)題。

此外，缺缸還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命產(chǎn)生不良影響。異常的抖動(dòng)和不均衡的工作負(fù)荷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件承受額外的沖擊和磨損?；钊?、連桿、曲軸等關(guān)鍵部件長(zhǎng)期在這種不穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損加劇，可能導(dǎo)致零部件過(guò)早損壞，增加發(fā)動(dòng)機(jī)維修的風(fēng)險(xiǎn)和成本。

總之，缺缸對(duì)車(chē)輛性能的影響是多方面的，不僅降低了駕駛的舒適性，還增加了用車(chē)成本，甚至對(duì)環(huán)境造成危害。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在缺缸問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)送修，確保車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）