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日產(chǎn)汽車(chē)回油門(mén)時(shí)發(fā)出噠噠聲,可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件問(wèn)題、活塞桿問(wèn)題、機(jī)油壓力不夠等多種原因?qū)е。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,氣門(mén)間隙過(guò)大、挺柱故障等都可能引發(fā)此聲音;活塞桿磨損或松動(dòng),活塞運(yùn)行搖擺也會(huì)產(chǎn)生噠噠聲;而機(jī)油壓力不夠,比如機(jī)油不足、長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油 閱讀全文>>
領(lǐng)克01怠速時(shí)噪音大,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況對(duì)怠速噪音影響顯著,像氣缸壓力不足、點(diǎn)火火花能量弱、節(jié)氣門(mén)傳感器故障、怠速電機(jī)異常以及發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化等,都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),進(jìn)而產(chǎn)生較大噪音。此外,進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題, 閱讀全文>>
濕式雙離合降擋時(shí)咔咔響在某些情況下是正常的。這是因?yàn)殡p離合變速箱擁有兩套離合器,分管奇數(shù)擋和偶數(shù)擋,降擋時(shí)液壓伺服系統(tǒng)或變速箱電腦可能控制不夠精準(zhǔn),導(dǎo)致齒輪分離和接合產(chǎn)生咔咔聲。濕式雙離合雖因離合器片浸在油中,換擋更平順,但仍可能出現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn) 閱讀全文>>
比亞迪速銳起步時(shí)的噠噠聲,可能源自剎車(chē)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)或懸掛系統(tǒng)等方面的問(wèn)題。剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的銹蝕、內(nèi)部硬點(diǎn),以及剎車(chē)分泵故障等,都可能讓剎車(chē)在起步時(shí)發(fā)出噠噠聲;發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪磨損、氣門(mén)問(wèn)題、機(jī)腳膠老化等,也會(huì)造成噠噠響;懸掛系統(tǒng)橡膠部件變硬,同 閱讀全文>>
起亞K3汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出咯噔聲,原因多樣。轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑,摩擦力增大,會(huì)導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn);轉(zhuǎn)向助力油缺失,影響助力系統(tǒng)正常工作,也可能引發(fā)此現(xiàn)象;萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等,同樣會(huì)讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生咯噔異 閱讀全文>>
低速剎車(chē)時(shí)發(fā)出唧唧聲,原因眾多?赡苁莿x車(chē)片間隙過(guò)大、磨損過(guò)度、裝反,也可能是剎車(chē)盤(pán)硬度不均、有銹跡,還可能是新剎車(chē)片處于磨合期,或者二者間有異物等。這些因素會(huì)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸狀態(tài)改變,在低速剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生摩擦異常,進(jìn)而發(fā)出唧唧聲。了解這 閱讀全文>>
沃爾沃XC60的備胎不是全尺寸的,而是規(guī)格為T(mén)125/80R18 的非全尺寸備胎。這種備胎在直徑和寬度上都小于主輪胎,構(gòu)造也相對(duì)較薄。它的存在主要是在緊急時(shí)刻提供臨時(shí)行駛支持,比如主輪胎突發(fā)故障時(shí),能讓車(chē)輛安全返回維修點(diǎn)。不過(guò),它只能用于非 閱讀全文>>
車(chē)輛怠速時(shí)抖動(dòng)但加油時(shí)不抖,原因多樣,涵蓋積碳、點(diǎn)火、燃油、部件老化等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重,會(huì)影響動(dòng)力輸出,導(dǎo)致怠速抖動(dòng);點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題,如火花塞積碳或點(diǎn)火電壓不足,影響跳火,引發(fā)抖動(dòng);燃油壓力不穩(wěn)定,也會(huì)造成怠速不穩(wěn);此外,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>
汽車(chē)貼膜時(shí),無(wú)論是貼膜前、貼膜過(guò)程還是貼膜后都有諸多注意事項(xiàng)。貼膜前,要檢查車(chē)窗玻璃安裝情況并對(duì)車(chē)內(nèi)必要部位遮蓋,徹底清洗車(chē)窗內(nèi)外表面;貼膜過(guò)程中,需在無(wú)塵貼膜間進(jìn)行,保證場(chǎng)地與玻璃清潔,加熱均勻;貼膜后,短期內(nèi)要避免升降車(chē)窗、洗車(chē)、開(kāi)天窗 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)發(fā)出敲缸聲,主要是由于爆震、部件間隙及積炭等多種因素導(dǎo)致。敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸,急加速時(shí)出現(xiàn)敲缸聲,可能是燃燒敲缸引發(fā)。像點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、爆震傳感器不良、汽油辛烷值低、燃燒室積炭嚴(yán)重、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大等,都會(huì)造成氣缸內(nèi) 閱讀全文>>
大眾汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)儀表盤(pán)閃爍,原因多樣,可能涉及油路、電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣等系統(tǒng)故障,也可能是保養(yǎng)數(shù)據(jù)有誤。比如低壓油路堵塞、電瓶電量低、氣缸墊損壞、空氣濾清器濾芯堵塞等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。這些問(wèn)題有的會(huì)影響車(chē)輛正常啟動(dòng),有的則提醒車(chē)主及時(shí)檢修。出 閱讀全文>>
邁銳寶高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速升高但速度上不去,大概率是自動(dòng)變速箱出現(xiàn)了問(wèn)題,常見(jiàn)原因是自動(dòng)變速箱打滑,離合器或制動(dòng)器的摩擦片嚴(yán)重磨損或燒焦。自動(dòng)變速箱是汽車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件,一旦內(nèi)部的離合器等部件磨損,動(dòng)力就難以有效傳遞給車(chē)輪,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速與車(chē)速不匹 閱讀全文>>
不推薦安裝倒車(chē)影像,主要是因?yàn)樗赡軒?lái)一些潛在問(wèn)題。一方面,過(guò)度依賴(lài)倒車(chē)影像會(huì)讓車(chē)主對(duì)道路距離的判斷出現(xiàn)誤差,一旦影像設(shè)備故障,便難以精準(zhǔn)把握倒車(chē)距離。另一方面,倒車(chē)影像存在較多盲區(qū),難以兼顧汽車(chē)側(cè)面情況,長(zhǎng)期使用還會(huì)使駕駛者忽視后視鏡的 閱讀全文>>
拆解汽車(chē)汽油泵時(shí),要注意提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備與防護(hù)工作,規(guī)范操作流程以避免損壞部件。首先要釋放燃油管路剩余壓力、斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜,保障操作安全。找到維修孔后,使用專(zhuān)業(yè)工具規(guī)范拆卸,避免用錘子等易產(chǎn)生火星的工具。操作時(shí)保持工作區(qū)清潔通風(fēng),遠(yuǎn)離明 閱讀全文>>
邁騰暖風(fēng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn),原因多樣?赡苁羌訜崞骺刂茩C(jī)構(gòu)工作不良,影響了暖風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)接線(xiàn)和保險(xiǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致供電不穩(wěn)定。節(jié)溫器常開(kāi)或開(kāi)啟過(guò)早,使得冷卻系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫難以提升,也會(huì)讓暖風(fēng)機(jī)受影響。此外,空調(diào)風(fēng)量開(kāi)關(guān)未打開(kāi)、 閱讀全文>>
高爾夫6高速行駛時(shí)聽(tīng)到刮板聲音,可能是胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音或油管問(wèn)題等多種原因?qū)е。胎噪方面,新?chē)常因前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大或輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)產(chǎn)生噪音;風(fēng)噪由整車(chē)密封性能決定;發(fā)動(dòng)機(jī)正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲響均勻,不均勻則需檢測(cè);油管問(wèn)題可能是油管 閱讀全文>>
天冷時(shí)寶來(lái)前減震咯吱咯吱響,可能是減震器本身、壓力軸承、彈簧等部件出現(xiàn)問(wèn)題,也可能是車(chē)身橡膠件遇冷變硬、老化導(dǎo)致。寒冷天氣下,減震器內(nèi)部潤(rùn)滑油變粘稠,部件工作不順暢會(huì)產(chǎn)生異響;平衡桿膠套等橡膠件低溫變硬,與金屬部件摩擦也會(huì)發(fā)出咯吱聲。此外, 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)有很大嗡嗡聲,原因涵蓋壓縮機(jī)自身部件問(wèn)題、皮帶輪狀況、散熱系統(tǒng)情況以及電路系統(tǒng)故障等多個(gè)方面。壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、缺潤(rùn)滑油、電磁離合器損壞等,會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而產(chǎn)生噪音;皮帶輪臟污或損壞會(huì)使皮帶出現(xiàn)打滑等問(wèn)題;散熱系統(tǒng)不佳會(huì) 閱讀全文>>
新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)車(chē)身通常是有保護(hù)膜覆蓋的。車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí),一般會(huì)在車(chē)身上噴涂蠟?zāi),像進(jìn)口車(chē)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間海上運(yùn)輸,這層蠟?zāi)つ鼙苊廛?chē)身及漆面在長(zhǎng)途跋涉中,遭受灰塵、沙粒和酸雨等侵害。同時(shí),車(chē)身外殼的多處部位以及車(chē)內(nèi)座椅、方向盤(pán)等地方也會(huì)有保護(hù)膜。雖其防護(hù)效 閱讀全文>>
寶來(lái)踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響,原因多樣,涵蓋積碳、零件、離合器、換擋及機(jī)械故障等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳過(guò)多,空氣濾芯不暢,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能致其作響;汽油泵電機(jī)、油門(mén)踏板軸承等零件磨損,也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象;離合器分離軸承損壞、換擋問(wèn)題 閱讀全文>>