自主品牌汽車的未來是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自主品牌汽車的未來相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
有車主說，業(yè)務(wù)員說榮威rx5是合資品牌，英國皇家車什么的，其實(shí)都是在忽悠你。那么，榮威rx5是合資還是國產(chǎn)呢？當(dāng)然是純國產(chǎn)自主品牌。相信大家都知道榮威和羅孚有關(guān)系，但其實(shí)都是SAIC收購的，推出的榮威是全新的自主品牌。榮威rx5是純國 閱讀全文>>
長安cs75plus是一款A(yù)級suv車型，是長安汽車的第三次創(chuàng)業(yè)，也是創(chuàng)新計(jì)劃下的又一款重量級車型。該模型采用了新的配置和動(dòng)態(tài)性能。那么長安cs75plus的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么品牌？讓我們來看看的詳細(xì)解釋.藍(lán)鯨自主研發(fā)發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的部件之一。不同定位車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同，給用戶帶來完全不同的駕駛體驗(yàn)。那么MG 5發(fā)動(dòng)機(jī)是什么品牌？這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能如何？我們先來看看MG 5是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽集團(tuán)自主研發(fā)新一代MG 5的定位是緊湊型 閱讀全文>>
汽車概念屬于廣汽本田集團(tuán)，是廣汽本田為適應(yīng)新的市場環(huán)境而開發(fā)的新型環(huán)保動(dòng)力汽車。汽車的概念側(cè)重于時(shí)尚動(dòng)感的城市駕駛文化，也傳承了廣汽本田的企業(yè)文化。有哪些汽車概念？我們一起來了解一下吧。廣汽本田的品牌Concept作為廣汽本田的兩大品牌之一 閱讀全文>>
奔騰是國產(chǎn)高品質(zhì)車的代表之一，憑借高性價(jià)比在國內(nèi)市場獲得了一席之地。那么，作為國貨，一汽奔騰的車都有哪些呢？這個(gè)時(shí)候很多人可能會(huì)想到奔騰t77，但它不是唯一的奔騰。注意R&D的能力提高自主研發(fā)能力，積極踐行自主創(chuàng)新，是奔騰一汽集團(tuán)的整車項(xiàng)目 閱讀全文>>
看到有朋友問四圈是什么車？四圈車貴嗎？這樣的問題，這幾年確實(shí)有很多四圈的車。要知道，這可是德系三大豪車之一的奧迪。價(jià)格肯定很貴，但相對于大家熟知的豪車奔馳寶馬還是比較便宜的。但是，中國還有另外四個(gè)圈子。第一，四個(gè)相連的圈是奧迪。 閱讀全文>>
arcfox極速�？怂蛊嚨钠放贫ㄎ皇亲非髱p峰性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的高端智能新能源汽車品牌。其汽車致力于全智能汽車技術(shù)，實(shí)力雄厚。那么arcfox極速�？怂故悄膫�(gè)國家品牌呢？Chela.com給出的答案是中國自主品牌。arcfox是哪個(gè)國家 閱讀全文>>
寶駿是上汽通用五菱于2010年創(chuàng)立的自主汽車品牌。寶駿品牌源于“君”的本義，即良駒。業(yè)內(nèi)對寶駿的評價(jià)也可謂是明確了寶駿品牌的特點(diǎn)，充分整合了SAIC、通用和五菱的優(yōu)勢，努力打造適合全球新興市場的乘用車品牌。從寶駿“可靠伙伴”的品牌定位，以及 閱讀全文>>
哈什么車起步？當(dāng)然，長城汽車的子品牌哈弗誕生于2013年3月29日。以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行經(jīng)營。在創(chuàng)新意識上，哈弗采用了獨(dú)立的logo，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系。主要從事SUV的生產(chǎn)和銷售，其中包括H系列，F(xiàn)系列和 閱讀全文>>
國內(nèi)知名自主品牌有吉利、長安、江淮、奇瑞、紅旗、比亞迪、力帆、五菱、寶駿、哈弗等。1.吉利：吉利汽車成立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型。2.長安：長安汽車有四大汽車品牌：奔奔、悅翔、智翔、捷迅。其中，悅翔銷量 閱讀全文>>
第一看到JETOUR 捷途X95的slogan-旅行頭等艙，就很吸引我的胃口。一款售價(jià)在9.99萬-15.29萬的中型SUV，是如何在這樣的價(jià)位做到旅行頭等艙，我很想去體驗(yàn)一下。剛好，最近有一臺頂配的JETOUR 捷途X95就在公司，我試駕 閱讀全文>>
序2020廣州車展上，寶馬的大鼻孔，賊拉的酷炫GTR50，平視只能看到胸部的長腿車模，都不是最大的看點(diǎn)。個(gè)人覺得這次車展的主角都是自主品牌。世界上汽車發(fā)展的歷史差不多有一百五十年，即使從1886年第一輛汽車誕生算起，也有一百三十多年了。前一 閱讀全文>>
2019年合資品牌盯著南北大眾，自主品牌盯著長城、吉利。今年到此為止，長城和吉利依舊是自主品牌當(dāng)中最讓人欣慰的。吉利汽車8月份全集團(tuán)共售出新車10.12萬輛，同比去年8月份降低19%，環(huán)比7月份增長11%。而1-8月，吉利汽車共累計(jì)銷售超過 閱讀全文>>
近年來，自主品牌進(jìn)擊高端化之路已獲得了消費(fèi)者和市場的初步認(rèn)可。除此之外，在今年的法蘭克福車展上，參展的幾位自主品牌不僅展現(xiàn)出了他們竭力向上的決心還帶來了誠意滿滿"作品"。車市銷量遇冷高端化發(fā)展熱度不低中國車市整體銷量平淡，但是自主品牌的銷量 閱讀全文>>
6月16日，領(lǐng)克在三亞發(fā)布了領(lǐng)克06，這是領(lǐng)克旗下的第五款車型。從2017年4月首款車型發(fā)布至今，領(lǐng)克經(jīng)歷了三年的市場檢驗(yàn)，集齊了5款車型，累計(jì)銷量將近30萬臺。這是領(lǐng)克入市三年來交出的成績單。對于領(lǐng)克這三年來取得的成績，吉利汽車集團(tuán)副總裁 閱讀全文>>
如果說在五十萬銷量時(shí)代的車企是悶頭造產(chǎn)品，那么百萬銷量時(shí)代就是在造國民企業(yè)了。每年車展品牌的展館分布，大多都會(huì)按照品牌的調(diào)性以及派系類別劃分。所以才會(huì)有我們俗稱的"豪車館"、"合資館"、"自主館"。又或者像前幾年大眾包下整個(gè)展館，把所有 閱讀全文>>
天時(shí)、地利、人和，三者不得，雖勝有殃。在豐田混動(dòng)誕生至今的二十多年里，搭載豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)車型，在全球銷量已超過千萬輛。在混動(dòng)領(lǐng)域，豐田早已證明自己成功。但是當(dāng)其他車企紛紛轉(zhuǎn)向純電動(dòng)和插電混動(dòng)技術(shù)后，豐田突然發(fā)現(xiàn)與當(dāng)今電動(dòng)車發(fā)展"主流"格格 閱讀全文>>
2017年的電影《戰(zhàn)狼Ⅱ》讓熒屏前的觀眾們充分體會(huì)到了北汽越野的魅力，為了更好的傳遞北汽集團(tuán)"高、新、特"的發(fā)展理念和北汽"越野文化""綠色出行文化"等品牌文化。北汽集團(tuán)攜其成員單位北京汽車、北汽新能源、昌河汽車、華夏出行舉辦"探享阿爾山" 閱讀全文>>
之前某網(wǎng)站發(fā)起了一個(gè)問答：十大中國自主品牌，誰會(huì)成為最先掉隊(duì)的那個(gè)？其實(shí)個(gè)人覺得這是一個(gè)非常好的問題，如果說問題的中間用『死掉』代替掉隊(duì)的話，那么這個(gè)問題會(huì)非常業(yè)余，畢竟在目前的中國市場，汽車企業(yè)仍然以國有、集體制企業(yè)為主，完全民營的汽車品 閱讀全文>>
如果你對中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史有一定的了解，那么你一定聽說過一個(gè)概念，叫做“市場換技術(shù)”。總的來說，就是允許世界主要汽車跨國公司在中國設(shè)立合資企業(yè)，進(jìn)行本地化生產(chǎn)。用廣闊的市場換取國外的先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展。 自該計(jì)劃于1984 閱讀全文>>
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