國(guó)產(chǎn)SUV那個(gè)品牌好哈佛與東風(fēng)風(fēng)神是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于國(guó)產(chǎn)SUV那個(gè)品牌好哈佛與東風(fēng)風(fēng)神相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
雖然汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)環(huán)境發(fā)生了變化,但消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的熱情也水漲船高,并沒(méi)有因?yàn)橄M(fèi)環(huán)境的變化而無(wú)動(dòng)于衷。相反,隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性,一些實(shí)用性和個(gè)性很強(qiáng)的產(chǎn)品和車(chē)型引起了消費(fèi)者更多的熱情和關(guān)注。今天快遞小哥就來(lái)和大家聊一聊市面上比較流行的 閱讀全文>>
隨著汽車(chē)系統(tǒng)越來(lái)越智能化,語(yǔ)音控制系統(tǒng)的地位不再是“擺設(shè)”,而是提升汽車(chē)品質(zhì)的重要功能。雖然很多老司機(jī)認(rèn)為純物理按鍵也可以通過(guò)與車(chē)輛的日日夜夜的相處來(lái)進(jìn)行盲操操控,但我相信他們?cè)谟羞^(guò)有說(shuō)無(wú)做的體驗(yàn)后,很快就會(huì)喜歡上這種智能的感覺(jué)。不過(guò)話說(shuō)回 閱讀全文>>
十漲之后,現(xiàn)在的油價(jià)已經(jīng)大大超出了普通人的承受能力,很多朋友都盡量減少開(kāi)車(chē)次數(shù)。對(duì)于沒(méi)買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),什么車(chē)最省油?今天我們就來(lái)看看中型SUV的范圍。第一名:豐田方齡油耗:5.39升排名第一的是豐田今年剛剛推出的方齡。它采 閱讀全文>>
自己買(mǎi)緊湊型SUV的人看著不斷上漲的油價(jià)你心里爽嗎?經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,雖然自主緊湊型SUV的眾多車(chē)型如雨后春筍般涌現(xiàn),但是油耗高的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到很好的解決。背后的核心問(wèn)題是動(dòng)力組合不夠高效,但部分車(chē)型還是有不錯(cuò)的油耗。我 閱讀全文>>
在我們的印象、習(xí)慣和認(rèn)知中,同級(jí)別下自主品牌車(chē)型會(huì)比合資品牌定價(jià)更親民,所以性?xún)r(jià)比和價(jià)格是自主品牌的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。直到蔚來(lái)ES8以62.4萬(wàn)元的最高售價(jià)上市,這種印象才有所改變。而且有自主品牌車(chē)型,有合資技術(shù)背景,價(jià)格已經(jīng)過(guò)百萬(wàn)。他是BAIC的 閱讀全文>>
目前對(duì)自主品牌的顏值、配置、空間、動(dòng)力都有了更高的要求。特別是10萬(wàn)級(jí)的車(chē)型,完全可以和合資車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。15萬(wàn)左右的自主品牌也不少,比如長(zhǎng)城哈弗H6,長(zhǎng)安CS75 PLUS,占據(jù)SUV銷(xiāo)量前三。其實(shí)除了這兩款,經(jīng)過(guò)一番篩選,極限車(chē)君挑出 閱讀全文>>
10-15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間可謂是各家車(chē)企的兵家必爭(zhēng)之地,內(nèi)卷化程度自然激烈。以前合資品牌基本只推出這個(gè)價(jià)位的小型SUV,現(xiàn)在緊湊型SUV有很多選擇,國(guó)產(chǎn)品牌也已經(jīng)選擇用中型SUV來(lái)?yè)屨技?xì)分市場(chǎng)。如果你剛好有這么多預(yù)算,可以好好享受一下。考慮以下 閱讀全文>>
說(shuō)到中大型SUV,大眾的途昂是一個(gè)無(wú)法回避的話題。但是,隨著國(guó)產(chǎn)高端化的成功進(jìn)展,中大型SUV市場(chǎng)也迎來(lái)了眾多國(guó)產(chǎn)品牌,品牌也推出了眾多高品質(zhì)硬實(shí)力的中大型SUV。其中不乏35萬(wàn)手里就能提供6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,也有性能不輸6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。 閱讀全文>>
在大家的印象中,混動(dòng)車(chē)型一般都不便宜。畢竟還有電池、電機(jī)等更貴的配置,要投入大量資金進(jìn)行研發(fā)。比同級(jí)別燃油車(chē)貴幾萬(wàn)很正常。其實(shí)很多自主品牌的混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)幾年的沉淀已經(jīng)很成熟了,而且國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件的供應(yīng)鏈?zhǔn)侨蜃钔晟频,價(jià)格可以更低,所 閱讀全文>>
眾所周知,很多中國(guó)人對(duì)SUV車(chē)型情有獨(dú)鐘。與轎車(chē)相比,SUV不僅視野和通過(guò)性更好,裝載能力也更好,日常使用會(huì)更方便。同時(shí)SUV高大威猛,符合國(guó)人的審美特征。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2021年上半年最暢銷(xiāo)的10款SUV,看看哪些車(chē)型最受大家認(rèn)可! 閱讀全文>>
最新數(shù)據(jù)顯示,3月份,國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)157.9萬(wàn)輛,同比下降10.5%,環(huán)比增長(zhǎng)25.6%。雖然3月份車(chē)市銷(xiāo)售表現(xiàn)不如預(yù)期,但自主品牌表現(xiàn)不俗,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,3月份自主品牌乘用車(chē)零售額達(dá)到75萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%,環(huán)比增 閱讀全文>>
這幾年國(guó)產(chǎn)真的崛起了,在SUV領(lǐng)域銷(xiāo)量前列。幾乎沒(méi)有合資的,大部分是我們自己的品牌。下面,補(bǔ)鞋匠就給大家詳細(xì)介紹一下國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量前十的都是哪些人。第一名:哈弗H62021年銷(xiāo)量:370,438輛指導(dǎo)價(jià):989-15700 閱讀全文>>
“內(nèi)卷”是最近網(wǎng)絡(luò)上特別流行的一個(gè)詞。一般用來(lái)形容某個(gè)領(lǐng)域的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致人們進(jìn)入一種互相爭(zhēng)斗、內(nèi)耗的狀態(tài)。其實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)圈也在“內(nèi)卷化”,尤其是自主品牌之間,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。一款車(chē)只有擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力,才能吸引消費(fèi)者的青睞。以下幾款車(chē)都是出 閱讀全文>>
從去年12月坦克300上市到現(xiàn)在已經(jīng)一年了。毫無(wú)疑問(wèn),它已經(jīng)成為最受?chē)?guó)人歡迎的硬派SUV。以下三點(diǎn)可以讓你直觀感受到:1.由于訂單積壓過(guò)多,官方多次發(fā)布公告暫停訂單,目前仍處于供不應(yīng)求狀態(tài);2.11月,坦克300銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,首 閱讀全文>>
在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下,人們對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高,要實(shí)惠,要寬敞,要智能,要有動(dòng)力。相比合資品牌,國(guó)產(chǎn)SUV更能滿足很多消費(fèi)者的挑剔標(biāo)準(zhǔn)。不說(shuō)別的,僅僅10萬(wàn)元左右,高性?xún)r(jià)比的越級(jí)SUV就吸引了大量消費(fèi)者的持續(xù)關(guān)注。2021款哈弗H6 閱讀全文>>
早期的國(guó)產(chǎn)車(chē)大多追求實(shí)惠的價(jià)格,動(dòng)力方面,能覆蓋日常需求。但近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始向中高端方向發(fā)展,在動(dòng)力總成系統(tǒng)上也打出了大排量。比如中大型國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng),坦克500、紅旗HS7、北京BJ80三款國(guó)產(chǎn)SUV都搭載了3.0T大排量動(dòng)力。 閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)車(chē)不僅僅是堆砌配置,有些國(guó)產(chǎn)車(chē)在你看不到的地方也很厚道。比如下面介紹的五款國(guó)產(chǎn)SUV,就很有誠(chéng)意。它們不僅空間簡(jiǎn)單、配置多、動(dòng)力強(qiáng),而且在你看不到的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、車(chē)身結(jié)構(gòu)等方面都有著出色的技術(shù)應(yīng)用。如果打算買(mǎi)SUV,以下五款車(chē)型 閱讀全文>>
在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV領(lǐng)域,各大車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。畢竟這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額非?捎^,車(chē)企都想分一杯羹。那么在緊湊型SUV領(lǐng)域,我們國(guó)產(chǎn)SUV的表現(xiàn)也是令人驚喜的,銷(xiāo)量不輸給合資緊湊型SUV,這也能反映出我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌正在強(qiáng)勢(shì)崛起。接下來(lái)小編 閱讀全文>>
說(shuō)到適合上路旅行的SUV,為什么不能提到我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)?如果有關(guān)注汽車(chē)資訊的車(chē)友,可能早就注意到了,國(guó)產(chǎn)品牌的實(shí)力在SUV銷(xiāo)量榜上已經(jīng)很久了!市場(chǎng)銷(xiāo)量不會(huì)騙人,證明國(guó)產(chǎn)SUV地位今非昔比。今天我就來(lái)盤(pán)點(diǎn)幾款適合上路旅行的國(guó)產(chǎn)SUV。它們經(jīng)濟(jì)、 閱讀全文>>
借著電動(dòng)化、智能化的東風(fēng),國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)啟了逆襲之路,于是大家開(kāi)始更加關(guān)注國(guó)產(chǎn)車(chē)。在國(guó)產(chǎn)車(chē)中,SUV是一個(gè)不可忽視的領(lǐng)域。因其大空間和運(yùn)動(dòng)特性,受到了越來(lái)越多人的追捧。但隨之而來(lái)的是各種SUV車(chē)型的上市,讓很多不懂車(chē)的消費(fèi)者非常困惑。那么國(guó)產(chǎn)SU 閱讀全文>>