8月19日，在風光旖旎的蘇州金雞湖畔，cadenza凱尊正式在中國上市，售價22.9萬--28.8萬，搭載Theta II 2.4升D-CVVT發(fā)動機，共推出4個車型。同時，凱尊提供多達8種車身顏色，包括珍珠白、烏木黑、亮銀、深櫻紅、金屬銀、金屬棕、亮碳黑和碳黑。

　　凱尊是以概念車“KND-5"為設(shè)計為基礎(chǔ)，耗時5年時間，投入約2.9億美元開發(fā)的豪華車型，代表了起亞品牌目前最高的造車理念與技術(shù)。凱尊在韓國國內(nèi)稱為K7，定位為智能運動型豪華轎車的凱尊，其目標人群是具有新生代審美取向的精英階層。凱尊憑借“amazing design”來吸引受眾人群，以此為法寶來搶占市場。

　　外觀內(nèi)飾：大師的設(shè)計能否成為其“招牌”

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　　談及起亞的設(shè)計，不得不提的一個人就是起亞首席設(shè)計師彼特•希瑞爾(Peter Schreyer)。彼得•希瑞爾是歐洲設(shè)計三杰之一，曾為大眾設(shè)計了多款經(jīng)典車型，其代表作為大眾新甲殼蟲、奧迪A6和奧迪TT等。自從彼德入主起亞設(shè)計團隊以來，起亞新車型呈現(xiàn)出了翻天覆地的變化，總體來講就是更多全球化元素、更時尚、更運動。而這次大師彼德親自捉刀設(shè)計的凱尊是以“光與線的組合”為主題。

　　起亞凱尊的車身線條趨流線與立體，呈現(xiàn)出了強烈的動感風格。單從外表來看，凱尊已經(jīng)脫離了韓系車或平庸或怪誕的重口味造型設(shè)計，比較符合大眾的審美標準。簡約的起亞家族式散熱格柵、跑車化的前保險杠使凱尊虎型X前臉威嚴而靈動;寬大的鍍鉻裝飾條，精致的組合尾燈和雙出排氣管讓凱尊從尾部也能給人留下深刻印象;修長的車身、動感的腰線、充滿肌肉感的輪拱融合為一，凱尊車身的曲線直似穿越光線剝蝕而成。

　　凱尊是首款基于起亞全新“Type-N”前輪驅(qū)動平臺設(shè)計的車型。凱尊的軸距達到了2845mm，是韓國現(xiàn)代和起亞品牌的準大型車款中軸距最長的車型，其車身尺寸為4965mm/1850mm/1475mm，內(nèi)部空間較為寬敞，在同級別車中也不落下風，能滿足消費者對空間的需求。