● 奧迪A6 Allroad Quattro

　　看點：發(fā)展自奧迪A6的跨界車型，無論是空間、動力、豪華程度和實用性方面都達到完美平衡

　　先把三廂的A6變成旅行版，加上Quattro，加上一系列外觀套件，最后把底盤調(diào)高60mm，就變成了這款奧迪A6 Allroad Quattro跨界車。

　　該車的尺寸只比A6 Avant長幾毫米而已，采用了更大的擋泥板，雙杠式車頂橫梁以及眾多的金屬鋁插件，如果你想的話，幾乎所有在A4 Avant上可選的配置奧迪都會為你裝上。在車身內(nèi)部，采用了棕色基調(diào)與黑色車用地毯和控制面板相搭配，車身門檻部分采用了金屬鋁裝飾，上面還有“Allroad”字樣的標志予以區(qū)別，而行李廂部分，奧迪還準備了載貨安全軌道裝置，利用松緊帶和車身底板的特殊設計讓貨物更緊固。

　　至于奧迪A6 Allroad Quattro的動力方面，則包括了一系列高效的V6發(fā)動機，油耗數(shù)字相比之前的版本降低20%。其中有一款TFSI汽油發(fā)動機，有3款TDI柴油發(fā)動機，4款發(fā)動機均為3.0升排量，附帶渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)。

　　爽約分析：在中國摸爬滾打了那么多年，你覺得奧迪會在北京車展上展出一款價格方面高于市面上大部分全功能SUV，功能方面也無限接近于SUV，身份方面卻處于旅行車與跨界車之間的車型嗎？

● 雪佛蘭科魯茲旅行版

　　全新科魯茲旅行版，這是繼四門轎車和五門掀背版之后的第三款科魯茲。2009年上市的科魯茲在全球各大市場深受歡迎，成為一款非常成功的全球家用車，累計銷量已突破百萬，而中國市場占據(jù)了其中五成。

　　雪佛蘭科魯茲旅行版全長4,675毫米，載物容積達到500升，在放倒后排座椅后可擴充到1500升。旅行版的車頭換上新設計的保險杠，兩側(cè)配以圓形霧燈和全新裝飾框，標配車頂行李架。B柱之后的車頂曲線仍然比較平坦，能夠提供充裕的后排頭頂空間。此外，雪佛蘭還為旅行版帶來了全新設計的鋁合金輪轂。對于新車的內(nèi)飾，雪佛蘭將對中控臺和座椅進行一些調(diào)整。

　　雪佛蘭在保留現(xiàn)款1.6升和1.8升汽油機之外，帶來了1.4升渦輪增壓汽油機和1.7升柴油機，并對2.0升柴油機進行了升級。1.4升渦輪增壓、1.7升和2.0升柴油機都將標配發(fā)動機自動起?？刂葡到y(tǒng)，所有動力都能達到歐洲五號排放標準。

　　爽約分析：中國市場目前對旅行車還不太敏感，雖然科魯茲在中國市場暢銷，但它的旅行版就不一定了，因此沒有參展也不是什么意外。

● 福特B-Max

　　福特B-MAX最大的設計亮點就是無B柱側(cè)滑門，這樣的設計讓車門都打開后可形成長1.5米寬的開口，且前后排座椅均可折疊放平，進而便于乘客上下車及搬運大件物品。而對于一款緊湊型MPV來說，這樣的設計無疑擊中了很多潛在消費者的購買需求。

　　動力方面，這款車采用福特三缸EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，同時一系列柴油發(fā)動機也將成為備選。變速箱上將會有PowerShift雙離合變速箱和手動變速箱供選擇。

　　爽約分析：之前的S-Max如此慘淡，福特不想一錯再錯了。