NV200在中國沒有競爭車型

　　NV200的目標客戶鎖定于中小企業(yè)、私營業(yè)主、工商戶。他們有著共同的需求：1、他們現(xiàn)有車在面子上無法滿足他們。2、在功能上無法滿足他們的需求。微客、低端轎車、低端MPV在舒適性、操控性、靈活性上無法滿足他們。鄭州日產(chǎn)市場部的郭紅軍部長表示“首先要解決的是面子問題。我們的廣告語‘全新形象 更多自信’能很好的表現(xiàn)這一點。至于價格，一般的國際品牌在中國的價格要比在國外高20%，NV200比國際上低了20%，配置比國外豐富。在中國CDV根本沒有競爭車型，這也是我們營銷中的難點。”的確NV200的出現(xiàn)填補了我國在CDV市場的空白，在CDV這個品類中，國內(nèi)市場目前并沒有第二款車型，這對于鄭州日產(chǎn)和NV200既是個機遇也是個挑戰(zhàn)。鄭州日產(chǎn)在銷售NV200的同時也負起了向國內(nèi)消費者詮釋CDV的責(zé)任。

　　“河南有個紅旗渠，鄭州日產(chǎn)是一個敢打敢吃苦的企業(yè)。建立一個新的汽車品類，就跟在太行上挖紅旗渠，在石頭縫里中莊稼一樣。鄭州日產(chǎn)敢于挑戰(zhàn)敢于超越，與所有合作伙伴相信 相伴 相成就。”正如郭紅軍部長所說，建立一個新的汽車品類，需要的不僅是車型，還有挑戰(zhàn)與超越的精神。

　　CDV市場每年存在50萬臺的需求

　　NV200作為CDV的一個代表車型，在中國市場開辟了一個先河，盡管CDV作為一個常規(guī)的汽車品類，在歐美等發(fā)達國家是非常成熟的。但是在中國，由于市場及前期投放的車型等一些原因，造成這個市場還沒有真正形成。

　　那么目前在國內(nèi)市場CDV的真正需求有多少呢?據(jù)鄭州日常領(lǐng)導(dǎo)是這么說的“按照目前我們對整個市場的調(diào)查分析得到的結(jié)論，CDV市場每年是存在50萬輛以上的客觀需求。我們實際上是從02年開始進行市場的分析和研究的，在之后04、05、06、07年我們每年都會做市場調(diào)查，這個市場的成長，從需求的角度說，每一次接近市場的調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示都是在放大，就是說這個市場需求的潛力在增大。”無論從微客市場、轎車市場、SUV還是MPV市場，都有對CDV有需求的客戶。作為CDV，它的產(chǎn)品來源是在轎車的平臺上延伸出來的廂式多功能車，所承載的功能主體是既適合于乘用又適合于商用。CDV與微客相比，無論是安全性、舒適性、操控性還是外觀都有很大程度的提升，更是解決了使用者的面子問題。與轎車相比，它本身除了應(yīng)有的轎車的功能外，還具備了多功能性，所以它的客戶的來源既有微面客戶需求升級的這部分客戶，又有轎車用戶對多功能需求的這部分客戶轉(zhuǎn)移。所以對市場來說，實際上是取得各類現(xiàn)有的產(chǎn)品在沒有CDV的情況下需求。這個基礎(chǔ)上的綜合數(shù)據(jù)，鄭州日產(chǎn)認為在現(xiàn)階段市場對CDV具有50萬臺的需求。

　　“但是作為NV200，我們今年的目標包括中長期的目標，其實我們在商品企劃的時候?qū)�這個產(chǎn)品的每年銷售目標是按照55000臺來考慮的。這樣一個數(shù)據(jù)是作為企劃和各項費用計算及各項工作安排的一個基準，也是我們要實現(xiàn)的一個最低值。所以從市場的潛力來說呢，這樣一個量應(yīng)該是沒有問題的。”