在現(xiàn)在的汽車市場上，最受歡迎的車型就是德系車以及日系車了，前兩年，韓系車也是相當受歡迎的，但是近兩年來，它的銷量卻不是那么輝煌了，現(xiàn)如今韓系車再崛起？全新起亞智跑上市，符合國六標準，售價不足12萬，這款車也再次激起了人們對它的興趣，這款車的性價比也是非常高的。首先在外觀方面，起亞智跑的外觀視覺沖擊力還是相當強的，而且能夠吸引很多消費者的關注，它的前臉部分采用的是點陣式的設計風格，而且用了橫向式的進氣格柵設計，看上去相當?shù)挠斜孀R度，而且用了很多鍍鉻飾條做裝飾，看上去非常的精美。兩側的大燈組設計非常的酷炫，鑲嵌在中間皆顯得十分有沖擊力，下方的保險杠設計也采用了大量的鍍鉻飾條做點綴，整體看上去辨識度還是相當高的。在側身部分，它的腰部線條也相當?shù)牧鲿?，進一步凸顯了汽車的層次感，顯得汽車立體感非常的強，它搭載的五輻式輪轂也加強了汽車的運動性能。在內(nèi)飾部分，這款車的內(nèi)飾設計也是相當酷炫的，它搭載的是三輻式多功能方向盤，功能也相當?shù)亩?，而且手感也相當?shù)牟诲e，它還采用了一個懸浮式的液晶顯示屏，這也符合現(xiàn)在的時尚流行標準的，尺寸也比較大，整體看上去個性化十足，而且科技感也非常的濃烈，整個內(nèi)飾部分大多都采用軟性皮質做裝飾，質感是相當不錯的，整個汽車內(nèi)飾部分看上去非常的豪華，而且很大氣。在動力方面，起亞智跑的動力表現(xiàn)也相當?shù)牧鲿?，起亞智跑搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大的功率是160馬力，最大的扭矩是193牛米，與之搭配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱總體來說起亞智跑這款車的外觀表現(xiàn)相當?shù)膬?yōu)秀，而且內(nèi)飾也相當?shù)暮廊A，大氣，動力方面的表現(xiàn)也是相當平穩(wěn)的，你是如何看待這款起亞智跑的呢？說說你的看法吧。

暈當然不是，不過去檢查了沒有滲油，我還有一輛歌詩圖6年多了好多牌子各種粘度機油都用過，本田車還是20的好用

機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。

有人覺得養(yǎng)飛度比養(yǎng)摩托車貴不了多少的原因。而那些零整比高得驚人的車型對于一些人來說就像燙手山芋，也間接說明了為什么大部分豪車和進口車的保值率會比較低。二手汽車的保值率的重要參考依據(jù)是：車子的車況和年限，但是里程數(shù)不作為重要的參考依據(jù)（因為里程表是可以人工調(diào)低的）

保值率定義為貫穿一款車生命周期的價值曲線。曲線的走向決定了這款車在不同年限的真實價值。保值率的計算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。因為一款車的價值在使用3-6年區(qū)間比較穩(wěn)定，因此保值率排名以車型在第四年的保值率為依據(jù)。中國汽車流通協(xié)會分別車型的級別、價格區(qū)間、品牌屬性等，公布相應的排名情況。車輛保值率的分布曲線，這個曲線具有這樣一個特征，一輛車的保值率在三年到五年段是相對平滑期、相對平穩(wěn)期。也就具備了這個車輛保值率代表的時間點。在這個基礎上，選擇以第四年的汽車保值率的實際值作為評測的基本的參考。 在保值率的數(shù)據(jù)發(fā)布上，·以一百為基數(shù)。新車的保值率以一百為單位，隨著使用年限的增長，保值率呈現(xiàn)遞減的態(tài)勢。折疊

把隱藏的鑰匙部分取下，然后用鑰匙往洞里一轉就開了，cr2032，到處都有賣，建議還是淘寶旗艦店買，外面小店的這種電池一般都放好幾年了，沒什么電的

2019款全新本田CRV！全系標配全景天窗，售價良心，途觀直冒冷汗。說到2018年我比較佩服的幾款車中，本田CRV絕對算是其中一位，在經(jīng)歷了機油門事件之后銷量從萬臺到百臺，但是幾個月后又迅速恢復，不得不讓人佩服，如今，時隔幾個月，本田CRV又要出招，全新2019款車型將于國慶的巴黎車展亮相。因為本田CRV的位置出現(xiàn)了動搖，城市型SUV車型市場也開始有了不同的聲音，日產(chǎn)奇駿、大眾途觀以及豐田榮放都將升級車型來提高競爭力。2019款CR-V搭載Honda最先端的FUNTEC技術，推出銳T動和銳混動兩種版本共11款車型，其中銳·T動車型價格區(qū)間：16.98萬元-24.98萬元，銳·混動車型價格區(qū)間：22.18萬元-27.68萬元，全面滿足多層次的消費需求?；究钴囆蛯捎们拜嗱寗右约笆謩幼兯倨鞯呐渲?，而全輪驅動版本和九速自動變速器將作為可選配置提供。外觀造型上，新款CRV基本延續(xù)老款的設計風格。六邊形蜂窩狀中網(wǎng)與兩側燈組直接相連，其間一根粗壯的鍍鉻飾條連通品牌logo貫穿其中，雕塑感極強。尾部鐮刀形狀的尾燈非常具有標志性，在新款中也得以繼續(xù)保留，開在路上讓人一眼就能看得出這是臺CR-V。內(nèi)飾方面，這款車整體設計有著自己獨特的設計風格與理念，從他的眾多車型中可以看得出來，這臺車雖然在檔次以及豪華氛圍上并沒有太大的表現(xiàn)，但是他的整體層次性是非常的豐富，大量的采用了較多柔和線條的設計風格。中控臺上采用木紋飾板和鍍鉻飾條的裝飾，顯得層次感十足，加上精致的做工，看上去充滿檔次感。配置方面，該車搭載車道保持、防碰撞預警、ACC自適應巡航、ESP、4安全氣囊以及胎壓監(jiān)測等配置，誠意十足。

新手買的第一輛車，之前只開過首汽和神州的共享汽車，在神州租過兩天雷凌。個人覺得噪音還好，我買的兩驅高配，標配米其林3st胎，從北京開回天津是別人幫著開的，說胎噪有點大，不過我覺得可以接受，再怎么著比雷凌還是好不少。

　本田i-MMD混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、動力控制單元（PCU）、高功率電機、以及大容量鋰離子電池組成，其中電機部分裝載的是雙電機，既沒有傳統(tǒng)的變速箱傳動系統(tǒng)，也不需要行星齒輪，結構上要比豐田的THS-II混動系統(tǒng)更簡單一些。這套混動系統(tǒng)最主要的特點是，它不僅可以像其它混動系統(tǒng)一樣提供出色的燃油經(jīng)濟性，而且動力方面的要求也絕不降低，所以被稱為運動型混合動力系統(tǒng)。

本田“地球夢””地球夢”技術是本田運用在旗下產(chǎn)品車型的一系列新技術的統(tǒng)稱，而其絕大部分都是圍繞動力系統(tǒng)，并且有傳統(tǒng)內(nèi)燃機、混合動力、純電動、變速箱四大分支。其中內(nèi)燃機有汽油和柴油，并包含了自然吸氣與增壓發(fā)動機；混合動力則包含了定位從低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三種系統(tǒng)；變速箱則以CVT為主?！暗厍驂簟卑l(fā)動機我們常說的本田地球夢發(fā)動機其實只是“地球夢”技術的其中一個分支，這款發(fā)動機排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵蓋了目前本田所有的主力車型。而不同排量不同型號的“地球夢”的技術配置都有所不同。這些配置包括：VTEC可變氣門升程、可變進氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。哪些車搭載了“地球夢”發(fā)動機在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L渦輪增壓、3.0L的汽油車型都使用的是“地球夢”發(fā)動機。比如雅閣2.4L、思域、飛度、冠道等車型。而像雅閣、思鉑睿的2.0L汽油車型與繽智、杰德的1.8L車型，這些車“地球夢”技術無緣。“地球夢”發(fā)動機的優(yōu)缺點其實本田“地球夢”發(fā)動機的實質還是本田引以為豪的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)）作為基礎的，但在這個基礎上，“地球夢”發(fā)動機又加入了缸內(nèi)直噴和改進的進氣道，進一步降低了油耗，也提高了動力。雖說優(yōu)勢明顯，但本田“地球夢”發(fā)動機的缺點也是很明顯的，例如先前引起極大社會反響的本田crv和十代思域機油事件，還有頻繁在其它車型上因發(fā)動機積炭引起的抖動、熄火等問題。這些無疑會對地球夢發(fā)動機蒙上一層陰影，至于光環(huán)，我想都差不多都被網(wǎng)友們的“口水戰(zhàn)”給掩蓋了吧。

買了新車之后都是需要磨合的，但是在磨合期中要注意很多事項，比如：起步前一定要預熱，發(fā)動機轉速不宜過高，不要長時間保持一個擋位，不要過早換油，汽車負荷不能太重等等。

這個你好像說反了，轎車跑長途要比UV舒服很多，SUV坐姿高，腰板直，需要坐在這，轎車是臥在這，SUV更累

目前，十代思域機油異常增多的問題，還只是少數(shù)的案例，且主要集中在北方地區(qū)，大師在這里建議各位十代思域車主們自行對自己的車檢查一下，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象可以及時跟4S店聯(lián)系。

為什么本田的三廂車后喇叭不設計在車門上？你這樣的問題只能去問廠家?你給廠家打個電話吧 ，或者是登門拜訪，或者是郵件咨詢 都是可以的。我想廠家會給你一個消息的。

合理范圍胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大，輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。胎壓過小，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降

據(jù)報道，2019款本田思域的路試了已經(jīng)，作為中期改款車型，整體造型和內(nèi)飾與現(xiàn)款類似，外觀上只在細節(jié)處進行了一些調(diào)整。預計將繼續(xù)搭載1.0T和1.5T發(fā)動機。據(jù)悉，新車有望于2019年第一季度在國內(nèi)正式上市。

日系車本來在成都被盜概率就比其他地方高，樓上已經(jīng)說的很清楚了，日系車穩(wěn)定耐造在藏區(qū)深受歡迎。很多車被賣過去之后就再也不會被見到，還是老老實實買個盜搶險，自己多留神吧。

本田60km電機驅動，燃油機輔助充電，所以60以下省油，適合城市。豐田油電同步吧，城市高速都適用，低速雖然不如本田，高速秒殺本田?？葱枨蟀?，不跑高速本田這個比較實惠~

而混動版采用的是2.0自然吸氣的發(fā)動機，簡單說就是發(fā)動機不直接參與動力輸出，主要為電池充電，這樣就可以減少車輛行駛的情況對于發(fā)動機工況的影響，讓它始終維持在經(jīng)濟性最優(yōu)的工況附近，進而獲得更好的燃油經(jīng)濟性。不過電池的容量并不大，所以充電的工況會比較多。本田CRV新能源2017款混動2.0L 凈致版優(yōu)點是燃油經(jīng)濟性好，技術先進，缺點是維修保養(yǎng)成本偏高一些。本田1.5T發(fā)動機有機油增多、乳化的質量問題，但是2.0的自然吸氣發(fā)好多人不太清楚，一提到CRV就說是機油增多，出問題的是1.5T地球夢發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機還是比較靠譜的。這款車動力夠用，油耗不算高，比較舒適。但是出問題的那些車主，官方給的說法有些無賴。

網(wǎng)上報價14.58萬，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。