找4s店補(bǔ)一下吧，大眾邁騰的內(nèi)飾我看著還行，中控臺很簡潔，沒有多余的東西，不復(fù)雜，非常好學(xué)，很人性化。再就是carplay可以用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，手機(jī)電話、地圖、微信都可以在中控屏上使用，很方便。

邁騰1.8T的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，燃油直接噴到氣缸內(nèi)，無法象歧管噴射那樣對氣門進(jìn)行清潔，積碳會(huì)更加嚴(yán)重；缸內(nèi)直噴噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間間距很短，容易造成油氣混合不充分，碳?xì)浠衔锱欧挪缓?。邁騰2.0T的混合噴射是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的噴射系統(tǒng)，低負(fù)荷工況時(shí)，歧管噴油嘴在氣缸進(jìn)氣行程時(shí)噴油，混合氣進(jìn)入氣缸，再配合壓縮行程時(shí)氣缸內(nèi)噴油嘴噴油，從而實(shí)現(xiàn)分層燃燒；高負(fù)荷工況時(shí)，只在壓縮行程進(jìn)行缸內(nèi)直噴?？傊啾冗~騰1.8T的缸內(nèi)直噴，2.0T的混合噴射不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還避免了1.8T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過量導(dǎo)致的排放問題，以及進(jìn)氣門背后容易積碳的問題。水平有限，不足之處，敬請指正。

評論不知道您能不能看的見，忘了說了，我說的價(jià)格是沒有事故，沒有補(bǔ)漆的情況下。如果補(bǔ)漆多價(jià)格另算。別說我們車商黑，現(xiàn)在是年底，給的價(jià)格算高的了，怨就怨新車年底做活動(dòng)優(yōu)惠太高了。我們車商賣一個(gè)18萬左右的車，利潤不如瓜子中介費(fèi)的五分之一，搞不好還賠錢。

35萬以內(nèi)，也還好，買個(gè)寶馬3系，我還是覺得探岳頂配好，看個(gè)人需求了，我就是想買個(gè)中檔高配的越野車，再加一個(gè)5系。

什么車都要啊。大眾邁騰我覺得質(zhì)量還行，這個(gè)車配置是很可以的，還有防紫外線綠色隔熱玻璃，設(shè)計(jì)的很周到。

假如上：液晶儀表791B的6500元，866c分體機(jī)原裝8500元，氛圍燈帶安裝費(fèi)4000元，合計(jì)19000包原廠件！

S60l空間不如邁騰大，保有量不如邁騰，小毛病也不少，維修保養(yǎng)不比大眾便宜。說實(shí)話，買1.5的60還不如買1.5的x1，對比邁騰的話，還是選邁騰吧，畢竟空間大點(diǎn)

只是建議別買B級以上車型，君威、君越包括昂科威都是有很多屬于設(shè)計(jì)缺陷，通用是不管不問的。如果你買到中獎(jiǎng)車找通用售后那就有得搞了。不說保養(yǎng)貴，一次小保養(yǎng)費(fèi)用都快跟上寶馬了。

也就是說最主要的原因是統(tǒng)一平臺，降低開發(fā)成本。換2.0低功率，是百公里省0.5L，難道大眾之前不知道！遲遲不上是因?yàn)橄啾?.8，發(fā)動(dòng)機(jī)成本會(huì)增加。現(xiàn)在出果六法規(guī)，不得不統(tǒng)一平臺，后期的1.8的研發(fā)成本就省了。果六只研發(fā)2.0，1.8就不搞了。之后才是排放的事，排放這事。加加都喊著沖第一，但個(gè)個(gè)都怕實(shí)施，成本降不下來，誰想上果六，排放升級都是國家逼著執(zhí)行。個(gè)人推測，大眾不會(huì)第一個(gè)出果六的，僅僅推測，供大家參考。

1.4的是211的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8和2.0是888的發(fā)動(dòng)機(jī)，差別很大。211的發(fā)動(dòng)機(jī)跟捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。不是一個(gè)檔次的。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價(jià)格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因?yàn)檐嚧吧舷沦N膜邊角沒有完全干透，在開窗時(shí)升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時(shí)候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

1：不矮我185身高頭部還有空間4肉都是B9內(nèi)部除了軸距短了高度肯定一樣2：剛好我調(diào)整好自己的駕駛位坐到后排膝蓋還有一拳不到起碼不頂?shù)较ドw軸距短了8公分的標(biāo)軸對185的我來說都足夠了而且生活中也沒幾個(gè)180的朋友比4肉多了8公分后排空間還不夠嗎？如果說能蹺二郎腿才是樓主對于不擠的定位那估計(jì)就A8L能滿足了3：不臭不知道是不是進(jìn)口車的原因國產(chǎn)A4L只在4S店里坐了下也沒聞到什么刺鼻的味道有皮革的味道也是正常的

這個(gè)沒法比，19款出來你不是更郁悶？你只要想想等20款出來，19款車主也會(huì)郁悶；21款出來，20款車主也會(huì)郁悶；22款出來，21款車主也會(huì)郁悶；23款出來，22款車主也會(huì)郁悶，而你那時(shí)就要換新車了，直接換23款，還能嘲笑一下老款，讓那些18、19、20、21、22款車主郁悶去吧！你的心情瞬間會(huì)變好！

全新一代的邁騰主要就是在上一代的基礎(chǔ)上，各種數(shù)據(jù)做了新的調(diào)試，然后就是全液晶儀表盤、10寸無框液晶大屏，丹拿音響

我買的16款B7，首保免費(fèi)去了4s，以后不再去，朋友汽修廠保養(yǎng)，空濾機(jī)濾機(jī)油，幾百塊搞定，車子開到現(xiàn)在沒任何問題，市區(qū)注意點(diǎn)盡量少換擋，進(jìn)檔時(shí)回油，減少離合器片消耗、發(fā)熱一般不會(huì)出問題的，干式節(jié)能，響應(yīng)快也是優(yōu)點(diǎn)，我試駕了B8主要是隔音差我放棄了！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

歐拉目前在我的購買目標(biāo)中，因?yàn)閯偵鲜兴赃€在觀望，看各種介紹確實(shí)是不錯(cuò)，雖然很多人說外觀很丑，但是我個(gè)人覺得還行，至于像樓主說的吊打30萬之內(nèi)的車，我覺得有點(diǎn)夸張了，只不過可以說是同價(jià)位的車中，歐拉作為十萬代步車來說還算是很不錯(cuò)的

您說的這些必要條件有的我可能達(dá)不到，但是我開了十多年的車，從幾萬塊錢的車到幾十萬的車基本都開過，基本的路感，方向感還是有的，所以才提出現(xiàn)在這個(gè)車的問題，感謝您的回復(fù)，我再繼續(xù)聽取各位好友的建議

既然打算開個(gè)十年，又要b級車，那不如把預(yù)算再加個(gè)2萬買低配凱美瑞。2萬塊省省應(yīng)該還是可以拿出來的。如果預(yù)算真的很緊張，真不如買個(gè)卡羅拉，對比你說的車型空間雖小但也絕對夠用了

速派沒法和邁騰比不了，同樣的東西，就是因?yàn)檐嚇?biāo)不一樣，做工和調(diào)教就完全不一樣，別光看數(shù)據(jù)，最好自己去拿實(shí)車去比較，開一開，坐一坐，不差錢就邁騰，預(yù)算不夠還想開德國車，在考慮速派，一分錢一分貨，貴的不光是車標(biāo)，還有品質(zhì)