如果能國產(chǎn)，現(xiàn)在就已經(jīng)開始籌備了，正好過兩三年下一代中美同步上市，中方肯定也給下一代的研發(fā)提供了一些意見。如果沒有。。。洗洗睡吧

今天上班在路上看到管道的實車個人感覺超級丑比例不協(xié)調(diào)尤其是車尾太不干練如果擋住本田的車標(biāo)以為是某自主品牌的產(chǎn)品當(dāng)然內(nèi)部要好一些

銳界2.7T不是縱置的。。。銳界橫置平臺，發(fā)動機(jī)一般不提縱橫置。。。。。。當(dāng)然大眾這臺2.5T說實話是不如福特那臺2.7T的，VR6結(jié)構(gòu)，單渦輪滿足6個氣缸增壓再加上參數(shù)調(diào)校高。。。那遲滯不可避免的大，銳界那臺機(jī)器畢竟有兩個渦輪，每三個氣缸用一個，響應(yīng)肯定要好一些但不能說沒有（當(dāng)然此處要指出：只能說是雙渦輪但不是某些托銳界人說的雙增壓，這個雙渦輪和普通L4發(fā)動機(jī)的單渦輪差不多，視作兩個單渦輪的L3拼接更合理）再加上V6發(fā)動機(jī)先天比VR6好的振動噪聲控制，其實發(fā)動機(jī)不錯的，比大眾那臺2.5T好。不過2.5和2.7稅不同，再加上品牌，變速箱，做工等等的不同，國內(nèi)注定大眾貴一些。

那就是說買車就要買W12的咯…

汽車只是代步工具，合適自己就行了，不要想著去和別人攀比。不能讓買車成為自己的負(fù)擔(dān)，國人的消費(fèi)觀念要改變下了

我玩過幾個二手車。基本上是一個車半年左右的?，F(xiàn)在的3系買的新車到現(xiàn)在小4年了。我個人覺得。如果你買來開的時間不長?？梢钥紤]二手車。年代長點(diǎn)無所謂。但如果你考慮買來還是要開3年左右的話。建議買年代近的二手車。特別是奔馳這類車，不太保值，而且6年后維修保養(yǎng)確實價格不低！如果心里價位50左右。不介意日本車的話?？梢钥紤]QX60或者中東途樂低配。都可以說是真7座

如果進(jìn)口CX-9真35萬起步，那我寧愿選CX-9，也不愿加幾萬買途昂，原因很簡單：第一CX-9是進(jìn)口的；第二CX-9起步是2.5T排量；第三CX-9是質(zhì)量口碑好的6AT變速箱；第四CX-9運(yùn)動氣息更濃內(nèi)飾外觀更好；第五不喜歡加價買車而且是加那么多萬。

380tsi是2.0T的高功率版，220馬力；330tsi是普通的2.0T，186馬力。對途昂這樣的大塊頭來說，330tsi開起來相對肉一些。

不要相信網(wǎng)上的價格，可以參考一下的，每個地區(qū)優(yōu)惠幅度不一樣，具體價格以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處為準(zhǔn)

途昂和霸道哪個好？途昂配置豐富油耗低性價比高，相比之下霸道普拉多空間充裕安全配置好。大家可以根據(jù)自身的需求來選擇。

新途觀l離地間隙是220mm。新途觀l離地間隙如果是在車子的空載狀況下空載最小離地是220mm，滿載狀況下的離地間隙應(yīng)該大體在180mm左右。大眾途觀是一款緊湊型跨界休旅車（CUV），最初由德國汽車制造商Auto 5000所生產(chǎn)，由德國大眾集團(tuán)生產(chǎn)，生產(chǎn)基于大眾高爾夫的PQ35平臺。TIGUAN途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來發(fā)動機(jī)高效低耗趨勢的引領(lǐng)者；憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。途觀的優(yōu)點(diǎn)是渦輪發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、操控性能優(yōu)秀、內(nèi)部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢。

大眾途昂2.0T發(fā)動機(jī)是大眾的EA888型號的發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)是動力性和技術(shù)方面不錯，缺點(diǎn)是維修保養(yǎng)成本高，有可能存在燒機(jī)油問題。

大眾途昂和高爾夫用的是同一個平臺，都是來自MQB平臺。

兩車對比性價比最高的還是傳祺GS8，用車體驗要好很多，但B級大車油耗也要略高一些。

銳界和漢蘭達(dá)和途昂三款車型相比個人認(rèn)為豐田漢蘭達(dá)好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本還有綜合性價比方面漢蘭達(dá)相對更有優(yōu)勢。

謝邀大眾途昂作為一款6座/7座大SUV，其車身比途銳還要大一圈，而30-50萬的售價也比較合理。明顯的缺點(diǎn)就是低配2.0T的動力明顯不足，有小馬拉大車的嫌疑。這款2.0T的發(fā)動機(jī)是大眾第三代EA888，雖然成名已久但畢竟只有186匹馬力，而這款車的自重達(dá)到近2噸，作為比較高端的SUV，在動力上終究差點(diǎn)意思。7檔雙離合變速箱的可靠性也有待檢驗，不過應(yīng)該算不上明顯的缺點(diǎn)。另外低配版沒有天窗、全液晶儀表盤在30萬的SUV里也很難接受，且6座車型無第二排側(cè)氣囊?？偟膩碚f，途昂秉承了大眾中庸、平衡的特性，除了低配的天窗確實值得吐槽一下，別的槽點(diǎn)還真不算多。

如果越野別選這車就行，同價位帕杰羅勁暢，五十鈴MUX都是越野用的

途昂一共推出的8種顏色供消費(fèi)者選擇，關(guān)于顏色選擇還是看個人審美眼光了。小編覺得銀色最好看，銀色代表謙虛、平凡、沉默、中庸、寂寞，會讓汽車顯得更加高檔。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測結(jié)果,大眾途昂的油耗如下,供參考 2.0 7擋雙離合 2.0T 186馬力 L4 EA888 平均油耗：10.25 油耗范圍：9.01~11.49 車友數(shù)：19 2.0 7擋雙離合 2.0T 220馬力 L4 EA888 平均油耗：11.02 油耗范圍：9.48~12.56 車友數(shù)：63 2.5 7擋雙離合 2.5T 299馬力 V6 EA390 平均油耗：13.68 油耗范圍：12.41~14.95 車友數(shù)：12 實際油耗會和個人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián),以上均值上下浮動10%都正常

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