昨天朋友途樂仔細研究了一下，前輪掉進深坑，朋友把兩驅調成了四驅，一下就出來了，適時四驅比手動調節(jié)的更實用，不需要手動調節(jié)，感應器感應到之后直接開啟

我的車跑到5萬公里出現(xiàn)的這個問題，坐車里都能聽到，噠噠噠一直響惡心人，冷車不響，4s說是軟件程序問題做了廠家發(fā)的程序進行升級也沒解決，而且我的倒車影響有的時候還黑屏，廠家說升級只能改善不能徹底解決，4s店也說是電磁閥的聲音，要換免費給換但說不一定能解決，已經(jīng)把問題發(fā)給廠家了4s返回的信息就是說收集資料然后解決，這估計就是敷衍了，等他們研究出來估計車都過保可，我一年就能開6萬公里呢，樓主你有群嘛拉我下，把有這個問題的都集中一下，一起反饋廠家

你是銷售還是真準備買這輛車？假如是銷售就得罪了，假如真想買這輛車，可以給你幾個建議！第一、這輛車是E300，又是這種配色，的確很難得，至少我訂的車內外都是這個配色；第二，這輛車不是2019款，是2018款，就是我們俗稱的808款，這個是從方向盤的式樣就可以看出來的；第三、既然是808款，那就是E300還是使用的M274發(fā)動機，出廠時間也至少已經(jīng)有半年以上，應該是2018年9月以前生產(chǎn)的，展廳看車時可以看得到標簽上的出廠日期；第四、除了不是2019款，其他都好，這種配置的現(xiàn)車又是少之又少！

加裝的 我可以發(fā)給你效果圖

龐大快倒閉了，自顧不暇，只想倒閉之前樓一把，根本沒有長遠打算。斯巴魯可能也單方面決定不了降價。所以，降價無期。結合車機，機油國內供給的情況，真的感覺斯巴魯品牌毀了。毀于龐大，一家之言。

大概啊，電機壞了跟換3W，電池更換1W。電池，基本上5年內肯定要換的。所以260L買個原廠延保還是比較合適的（原廠延保2年7000多）。出保了以后，估計找維修廠更換會比較便宜（一般是原廠報價的1/3）。參考目前雷克薩斯ES混動的一套電池，原廠更換要3W，一般維修廠更換一般報價1W。

都換代了，你還想著價格上面有很多的差別。······A646萬多那款四驅的絕對同級最佳。新款還標配了輕混系統(tǒng)，主動安全駕駛等，標配矩陣大燈，只不過目前A6剛上，沒優(yōu)惠，寶馬有優(yōu)惠，相比之下，同級別的，A6的價格高于奔E高于寶5。買車這東西，適合自己，自己喜歡最重要，價格也貴不了多少。車反正是貶值的，早買早享受

您說的問題確實是，車熱了味道就會小一點，但是加速無力，而且去店里檢查說是高壓油泵壞了，汽油都跑到發(fā)動機里面跟機油混合了

考慮地面附著力了？

肯定會有變化的，4s訂車都不讓訂，只能買現(xiàn)貨或在途的，具體改哪些，他們也不會說，只能等，估計拿車都要到年底了

20萬和你一家老小的健康哪個更劃算？如果換作我我自己的這臺Q5舒適要是出現(xiàn)問題我會毫不猶豫的賣掉20萬啊你能賺回來得了病你得花多少個20萬？

二手市場里，同等的豪車，奔馳的保值率要高于奧迪，很多懂車人的人寧愿選擇奔馳，都不會低價要奧迪。這也是寧買奔馳不買奧迪的一個原因。

第一：進口科研汽車產(chǎn)品登記（目前科研汽車進口已經(jīng)不需要備案，只需登記就可以）：所以我們提前的準備登記資料：1、進口企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件加蓋公章2、國外發(fā)貨人的營業(yè)執(zhí)照照加蓋公章（和營業(yè)執(zhí)照中文翻譯件）3、進口科研汽車產(chǎn)品清單4、汽車的功能說明書5、汽車的技術參數(shù)6、汽車的維修保養(yǎng)記錄7、汽車的正面圖片和銘牌圖片第二：申請自動進口許可證。約14天（重點科研汽車才需要辦理自動進口許可證，非重點科研汽車不需要辦理自動進口許可證，按照實際情況而定）第三：正常進口還需要提供的單證資料：箱單、invoice、合同、原產(chǎn)地證、提單

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務人士的口味。

而且還真誤導不了消費者，因為vv7的油耗早被嘿子們噴上了天，絕大多數(shù)人都認為這車油耗高，沒人會因為被誤導這車省油而去買它。。能看上vv7的大多數(shù)都是看重顏值，品質，配置去的。。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統(tǒng)中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調系統(tǒng)，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統(tǒng)散熱，所以空調系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

沒有人沒事記憶這些東西，都是保養(yǎng)前打開保養(yǎng)手冊一下，然后自己確認保養(yǎng)項目，然后第二天去4S保養(yǎng)，你這個有點累人了，也許有人能記住，我是不能的。

這個不一樣，首先品牌沒有可比性，其次你可以看看B級豪華車的銷量是比c級高的，其實后期銷量好與壞是看產(chǎn)品力，這代寶馬從X5開始都改變了以往寶馬最大的痛點內飾，所以這代3系價格會比較堅挺，最后我想說寶馬從19年開始不再向4S店壓庫了，全靠店里訂車了，所以你會看到寶馬的銷量在下降但去店里卻沒什么車要等，產(chǎn)品力加上現(xiàn)在的商務政策只會讓經(jīng)銷商像奔馳和豐田一樣賺錢，當然也會重視客戶滿意度和品牌形象

兩款車后期都差不多都是進口車。奔馳維修比寶馬略貴些。車技一般不考慮空間的話建議還是mini真的是精致的小車車。手剎挺好用的。家里四輛車只有mini是手剎現(xiàn)在全家出門都喜歡開我的mini因為城里停車太方便了。好多立體車庫基本一把就進去了。缺點就是有點顛，方向盤重。

買車千萬不要買奔馳，蘇州買車千萬不要去利星奔馳4s店，不然你會后悔到家！本人去年在蘇州利星奔馳?兒子店購??款奔馳C200L車型，年中被剮蹭前去修理噴漆，第?次修理完，車身上白色漆面全是異物，臟的要死。送回去重新拋光，好吧，弄干凈?看，底?還有?道6厘米?的劃痕沒有噴漆。當時要么在修，但是還需要7天時間，第?次噴漆已經(jīng)修?7天?。當時也就算?。年前車子到?首保，提前?天打電話過去咨詢，是否可以保養(yǎng)，店內人員說沒問題。為?不排隊，第二天?早我便到?店內，售后接待理直氣壯的告訴我沒有原廠機油，如果要做送的首保的話，需要加價?百?升級機油。而且態(tài)度極差。氣不過，打奔馳400進行投訴，期間4次主動電話詢問處理情況，為期3周，期間不管是奔馳售后還是?兒子店，沒有?次主動聯(lián)系我反饋情況，我也對奔馳售后徹底失去信心，可以說根本沒有售后！以后絕對不會再買這個品牌，各位車友購買也需注意，除非不出問題，出?問題，沒有任何保障。