豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.98-27.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內(nèi)飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現(xiàn)在是最新款上市，而且經(jīng)過多年的發(fā)展和營銷在國內(nèi)的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號(hào)油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

純家用凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新款凱美瑞無論是從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了較大的改變。廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬元，熱門對(duì)比車系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動(dòng)力車有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。 空間方面，作為一輛中型車來說，凱美瑞的空間應(yīng)該沒得可說，本田豐田把車內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車系統(tǒng)這些也都沒有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車的首選。價(jià)格方面，我們看看2019款 2.5G 豪華版 國VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載CVT模擬十速變速箱，搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.98萬元，車主以21.43萬購入，優(yōu)惠0.55萬元，實(shí)際落地價(jià)格為24.09萬元，低于該車的指導(dǎo)價(jià)格。

我現(xiàn)在開?？怂梗霌Q，我是凱美瑞與亞洲龍二選一，說一下我的想法1，豐田混動(dòng)是電油油電不斷切換，行星齒輪帶動(dòng)，電池輕充輕放平順省油，朋友300H的電池用了30多萬公里換的2，本田混動(dòng)油充電電驅(qū)動(dòng)，與豐田有區(qū)別，有點(diǎn)類似插電混動(dòng)，理論上比豐田更省油一丟丟以上百度去吧3，因?yàn)檠砰w失速門事件，官方解釋應(yīng)該沒問題，但處理方案是否沒問題還得觀察一年半載的，所以目前我不考慮雅閣了。而且本田雖然在某些方面做到極致，但綜合下來總有點(diǎn)問題，所以，排除本田。小市民耗不起。4，凱美瑞群眾基礎(chǔ)好，口碑好，配置豐富，價(jià)格比亞洲龍低，尺寸差一丟丟區(qū)別不大。尤其是電池終身質(zhì)保，雖然這個(gè)終身質(zhì)保說法水分很大，有總比沒有強(qiáng)吧。我是很想買凱美瑞。5，但凱美瑞是B，亞洲龍是B ，我喜歡凱美瑞的配置與質(zhì)保，但更喜歡亞洲龍的外觀與B 的身份，而且亞洲龍還與凌志ES300H沾親帶故的，很讓人心動(dòng)。不過我很難接受亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)每次要關(guān)閉。6，試駕的話，因?yàn)橐郧伴_A級(jí)車，現(xiàn)在是B級(jí)，怎么兩臺(tái)車都感覺不錯(cuò)。試駕完反而感覺?？怂共缓瞄_了。所以啊，二選一很糾結(jié)啊6，至于保值的問題不考慮，將來能賣多少算多少?，F(xiàn)在的電池單獨(dú)買是貴一些，至于將來估計(jì)會(huì)便宜些。畢竟亞洲龍至少也質(zhì)保8年。以后再說了。不過，以豐田多年來在廣東的口碑，估計(jì)不會(huì)太差的吧7，至于空間等等看個(gè)人身高了，我一家人坐就顯得很寬了。?？怂勾_實(shí)很擠?？偨Y(jié)，我跟傾向買亞洲龍，B 嘛，外觀決定。但對(duì)質(zhì)保與某些配置不滿意，所以打算等到明年，看看2020款是否改善，還不滿意的話我就直接買凱美瑞混動(dòng)豪華版了。

根據(jù)你車輛的胎壓標(biāo)識(shí)牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的??！前輪為負(fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會(huì)軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個(gè)齒著地胎壓是正常的。仍然以實(shí)際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。胎壓高了會(huì)加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會(huì)比較差的。胎壓過低會(huì)加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個(gè)合適的胎壓才好，

是的，家用，操控不追求，看上它有幾點(diǎn)，牌子，本田質(zhì)量不會(huì)差到那，第二樣子，聽運(yùn)動(dòng)，第三，性價(jià)比，太高了。主要還是底盤高，有時(shí)候要去下工地，農(nóng)村道路，坑洼有點(diǎn)。

這個(gè)主要看你個(gè)人的時(shí)間用車需求吧，我覺得大眾帕薩特是一款很不錯(cuò)的車型，這款車最大的特點(diǎn)就是整體的車輛的安全性，車輛的操控以及整體的行駛質(zhì)感各方面都是比較拔尖的，同時(shí)車輛的動(dòng)力方面也是這個(gè)級(jí)別車型中該有的表現(xiàn)，總體來說在價(jià)格方面，帕薩特的價(jià)格稍微比同級(jí)別同配置的凱美瑞要貴一點(diǎn)點(diǎn)，但是我覺得這個(gè)還是物有所值的。

基本都是沒法改善的，這個(gè)風(fēng)的噪音基本都是車輛的本身的設(shè)計(jì)的問題吧，一般來說只能夠自己先湊合使用了，平時(shí)車站在使用的過程中，尤其跑高速路的時(shí)候，這些噪音都是不可避免的，正常的情況下你后續(xù)可以有針對(duì)性的加裝一些外部的一些相關(guān)的零件，例如一些相關(guān)的空氣動(dòng)力的套件會(huì)有一定的改善，但是這個(gè)相對(duì)還是要講究一點(diǎn)的，如果改的不好，對(duì)車輛的操控也有影響

確實(shí)，如果在一線城市，奧迪不是A8.寶馬不是7系，奔馳不是S級(jí)和大G。沒顯有什么破面子。看個(gè)人感覺吧。

是么，凱美瑞相對(duì)來說不激進(jìn)但很實(shí)用，但是這個(gè)變速箱我還真不太了解，沒開過新款，之前16，17款都接觸過，頓挫感是有，但還能接受。謝謝哈

這個(gè)要看很多方面的，比如口碑，保有量，裝配工藝，知名度等。凱美瑞可以暢銷全球必定有它的特點(diǎn)，這也是一個(gè)車企幾十年慢慢積累出來的。國產(chǎn)車起步晚必定有不足之處，這點(diǎn)不得不承認(rèn)。

也不是極限，我說的這個(gè)油耗基本跑長途高速都能做到，節(jié)假日堵車?yán)狻Ｖ劣谑袇^(qū)汽油車肯定跟混動(dòng)沒得比，這個(gè)大家都知道

在轎車和SUV之間糾結(jié)的一律推薦轎車，因?yàn)橄矚gSUV的不會(huì)和轎車對(duì)比，肯定是SUV對(duì)比SUV。同價(jià)位不管操控還是舒適性都是轎車好過SUV。

混動(dòng)系統(tǒng)可靠性如何？估計(jì)很少人能告訴你，因?yàn)橐郧皣a(chǎn)混凱比汽油版貴太多，國內(nèi)銷量不好，第8代上市時(shí)間不長。但混動(dòng)系統(tǒng)日本原裝進(jìn)口，可以打消部分擔(dān)心，省得鍵盤黨說，國內(nèi)區(qū)別對(duì)待。電池是真的國內(nèi)產(chǎn)的，但是廣豐都說終身質(zhì)保了，這都擔(dān)心，老老實(shí)實(shí)汽油版。

外觀配置：上新款車型最大的亮點(diǎn)在于增加了LED日間行車燈，2015款豐田凱美瑞考慮到這項(xiàng)配置在法規(guī)上的需要，以及國內(nèi)消費(fèi)者的喜好程度，廣汽豐田特意將其變成了新款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置內(nèi)飾方面：新車內(nèi)飾整體風(fēng)格變化不大。但是細(xì)節(jié)之處，新車方向盤更新為三輻式設(shè)計(jì)，升級(jí)后的雙儀表盤配置了4.2英寸液晶顯示屏，以藍(lán)色光源為背景色，數(shù)據(jù)讀取清晰明了。同時(shí)，中控臺(tái)配備了時(shí)下流行的大尺寸液晶顯示屏。另外，空調(diào)按鍵由旋鈕式變?yōu)榘粹o式。發(fā)動(dòng)機(jī)：此次改款凱美瑞最大的亮點(diǎn)是2.0升車型換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了包括D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時(shí)智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在內(nèi)的諸多新技術(shù)。最大功率123kW，最大扭矩199N·m，相比老款的108kW、190N·m有了明顯的提升。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新優(yōu)化升級(jí)的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)和預(yù)緊差速器等新技術(shù)。

2.0的，我的半年才開6000公里，去做首保才知道四個(gè)輪子才1.7的壓，儀表盤都出氣壓底的符號(hào)了，4S說3個(gè)月就要充一次氣，說正常，

排量差0.5聽著少，實(shí)際應(yīng)該說比2.0高出25%，大約1.5噸的車重，25%就是375公斤，簡單說就是2.5的車滿載動(dòng)力配備也比2.0空車要好。知道為啥2.0滿載上坡跑不了。比較2.0還是不錯(cuò)的。不過按配置來說2.5低配這款性價(jià)比是最高的，原車配置就足夠好用，質(zhì)量比后期加裝好得多，為什么不買2.5呢。絕大多數(shù)銷售都會(huì)推薦2.0領(lǐng)先那款給客戶，原因很簡單，可以搭售精品，利潤高。

2.0的變速器更加順滑，城市用太好用了，平時(shí)一般開車，用不了那么大動(dòng)力，所以沒必要買2.5的，白多花錢，加速時(shí)，2.0的無非就是拉高轉(zhuǎn)速而已，但是由于變速器好，即使拉高轉(zhuǎn)速，也沒突兀感的，不像傳統(tǒng)自動(dòng)擋那樣降檔的時(shí)候嚇一跳

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

說的很正確。我就是中配18萬車價(jià)尾單，我認(rèn)為是個(gè)超級(jí)大漏了，不買對(duì)不起廠家，人家已經(jīng)那么有誠意。。沒任何動(dòng)力再換類似等級(jí)了。西瑪市區(qū)高速油耗的確相差極大。但是我日常都是跑高速，所以我很滿意大寬胎。大寬胎去市中心，不是它強(qiáng)項(xiàng)。市中心多數(shù)應(yīng)該純電適合呀。這個(gè)車的優(yōu)勢在150km時(shí)速或以上。哈哈。245寬胎，18萬車價(jià)，可遇不可求。。

嗯那就是一樣的問題了丟油門特別清楚其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要介入的那下輕微給油也有這個(gè)聲音肯可能會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掉些，但細(xì)聽還是有的