您好！購(gòu)買(mǎi)輪胎首先要確定車(chē)輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車(chē)輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買(mǎi)的輪胎規(guī)格一定要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢(xún)汽車(chē)生產(chǎn)廠商。在選購(gòu)輪胎時(shí)，您需要充分考慮車(chē)輛性能，駕駛習(xí)慣和愛(ài)好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然后根據(jù)輪胎產(chǎn)品的定位來(lái)選用合適您的輪胎。同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產(chǎn)品定位。不同規(guī)格可供選擇的花紋也是不一樣的。以米其林為例，同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產(chǎn)品定位。例如：PRIMACY LC 博悅 屬于舒適型花紋，PILOT SPORT 3 屬于運(yùn)動(dòng)型花紋。

輪胎V,W,H代表的是輪胎的速度等級(jí)(速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度)，H的最高速度為210千米每時(shí)，V的最高速度為240千米每時(shí)，W的最高速度為270千米每時(shí)。其他速度代號(hào)，以及代表的最高時(shí)速(km/h)如下：C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。輪胎是汽車(chē)的重要部件，在汽車(chē)輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識(shí)別這些標(biāo)記對(duì)輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對(duì)于保障行車(chē)安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命具有重要意義。輪胎標(biāo)記一般都標(biāo)志得比較規(guī)范，識(shí)別清楚后就可放心選購(gòu)和使用了，以下是一個(gè)常見(jiàn)的輪胎規(guī)格表示方法：例：185/70R14c 86H185：胎面寬（毫米）70：扁平比（胎高÷胎寬） （70指70%）R：子午線(xiàn)結(jié)構(gòu)14：鋼圈直徑（英寸）c：表示是加重胎86：載重指數(shù)（表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤）H：速度代號(hào)（表示最高安全極速是210公里/小時(shí)）

要看是什么原因引起的，如果是釘子，或者自己的原因引起的，4S是沒(méi)有保修的。如果是屬于質(zhì)量問(wèn)題，4s店是保修的。

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。普利司通輪胎，是一個(gè)地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現(xiàn)最晚的輪胎，是唯一一個(gè)20世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的廠家。普利司通和國(guó)產(chǎn)的鄧祿普是十分的類(lèi)似，沒(méi)有什么基本的特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能總體上來(lái)生活都是過(guò)得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。 3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀(jì)后期英國(guó)，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在已經(jīng)退出F1，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車(chē)大師賽、A8房車(chē)賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?4.米其林輪胎；米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線(xiàn)輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車(chē)賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷(xiāo)售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車(chē)的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。

輪胎外側(cè)壁上“DOT”字母后面有一長(zhǎng)串?dāng)?shù)字加字母此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)，序列號(hào)的后四位代表輪胎的生產(chǎn)日期。輪胎生產(chǎn)日期代碼格式：前兩位表示生產(chǎn)周，后兩位表示生產(chǎn)年份。

樓主，用國(guó)產(chǎn)輪胎就不錯(cuò)，佳通輪胎是中石油、中石化的指定載重輪胎，可見(jiàn)一斑，而且佳通輪胎質(zhì)量好價(jià)格方面也十分便宜，真是物超所值，選擇佳通輪胎肯定讓你滿(mǎn)意。

當(dāng)然是真空胎好了！真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能?？勾┐?安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車(chē)胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了行車(chē)時(shí)的安全。

可以，防爆胎主要是為沒(méi)有備胎的車(chē)使用的，如果你不差錢(qián)的話(huà)，用防爆胎也是不錯(cuò)哦的選擇！但如果你的車(chē)原車(chē)就沒(méi)有備胎，建議還是不要裝普通的輪胎，如果在沒(méi)有人的地方扎胎了，是很麻煩的

米其林：舒適度高，耐磨度很差普利司通：最耐磨的胎，操控抓地和舒適很一般韓泰錦湖、橫濱，不一個(gè)檔次，不評(píng)論固特異：美國(guó)貨，什么都地段==低端，唯有價(jià)格高倍耐力：俺哥哥，法拉利配套的是倍耐力好不好。保時(shí)捷卡宴配套的是韓泰？？？你上網(wǎng)查查就知道了。倍耐力配套的原動(dòng)力的二王一后（法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂）以上是總體胎況，好韓泰也比孬米其林貴，對(duì)吧以上是手工經(jīng)驗(yàn)。。世界十大著名輪胎品牌它們的排名是（根據(jù)銷(xiāo)售額）：第一是：法國(guó)米其林第二是：日本普利斯通第三是：美國(guó)固特異第四是：德國(guó)大陸第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本橫濱第八是：美國(guó)庫(kù)珀第九是：韓國(guó)韓泰第十是：日本東洋第十一:韓國(guó)錦湖輪胎第十二:佳通輪胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中國(guó)三角集團(tuán)下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長(zhǎng)長(zhǎng)知識(shí)。只說(shuō)品質(zhì)最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說(shuō)起吧。1、倍耐力（意大利）相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話(huà)，倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯。喜歡飚車(chē)的朋友，我覺(jué)得倍耐力是首選，抓地太強(qiáng)悍了，不敢說(shuō)倍耐力是最好的，但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，倍耐力的抓地是最棒的，飚車(chē)玩家必備，不過(guò)前提是，你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺(jué)無(wú)法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷(xiāo)商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，銷(xiāo)售不理想。配套比較多，都是高檔車(chē)，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位，喜歡開(kāi)快車(chē)，選倍耐力沒(méi)錯(cuò)！！2、馬牌（德國(guó)大陸）德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告，汽車(chē)賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車(chē)的比賽用馬牌，好像沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱(chēng)，那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過(guò)好像也只有這一個(gè)特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國(guó)家的路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線(xiàn)后的定位情況（據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會(huì)議透露，馬牌國(guó)產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車(chē)型，如奧迪A4,A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。3、鄧祿普鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本公司控股。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車(chē)大師賽、A8房車(chē)賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫?。?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn)（和普利司通類(lèi)似，下面會(huì)提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來(lái)，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿(mǎn)足幾乎全部車(chē)型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性?xún)r(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車(chē)，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。4、固特異鄧祿普由于著名車(chē)手賽納的死，離開(kāi)了F1，取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車(chē)賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。我對(duì)它一點(diǎn)好感沒(méi)有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國(guó)產(chǎn)車(chē)配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺(jué)美國(guó)鬼子可能是壞，不把好東西給中國(guó)，價(jià)格和米其林差不多，屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說(shuō)代工可以節(jié)省成本，可品質(zhì)不敢恭維）。生氣不說(shuō)了，美國(guó)鬼子不厚道?。。。。?！不推薦?。?！5、米其林米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線(xiàn)輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車(chē)賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷(xiāo)售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車(chē)的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳e級(jí)c級(jí)。個(gè)人感覺(jué)同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些，這也是米其林在中國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低，進(jìn)口米其林價(jià)格一般，沒(méi)有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴?？傮w來(lái)說(shuō)，米其林不錯(cuò)，如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可，那么我小推薦一下。普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類(lèi)似，沒(méi)啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過(guò)得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢(qián)，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷(xiāo)售額達(dá)到了前所未有的高度：超過(guò)米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車(chē)型中看見(jiàn)配套，如奧迪A8，奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素，不想推薦?？偨Y(jié)：運(yùn)動(dòng)性：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國(guó)馬牌舒適靜音性：第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力（噪聲最大）耐磨性：第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國(guó)馬牌 第六：固特異價(jià)格（由高至低）：第一：米其林 并列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國(guó)馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普安全系數(shù)：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國(guó)馬牌

你好，輪胎氣壓220是正常的，標(biāo)準(zhǔn)胎壓實(shí)在250～300KPA之間的，最低氣壓可以底過(guò)200KPA希望可以幫到您，祝您用車(chē)愉快?！酒?chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。】

磨耗指數(shù)(TREAD WEAR)，它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)，磨耗指數(shù)只能在同一品牌內(nèi)作對(duì)比，不同品牌是不能比較的。

途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)換胎當(dāng)然正宗啊，要看換胎服務(wù)是否正宗，.我覺(jué)得就是看兩點(diǎn)，首先看輪胎是否正品，.第二是看換胎服務(wù)是否專(zhuān)業(yè)。.所以，覺(jué)得途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)換胎真心很正宗！

能繼續(xù)開(kāi)，不要開(kāi)的過(guò)快就可以了，找到補(bǔ)胎店，拔掉釘子趕緊補(bǔ)胎。

輪胎品質(zhì)分級(jí)系統(tǒng)(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造廠依據(jù) “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個(gè)性能要素將轎車(chē)輪胎分級(jí)。 胎面磨耗率超過(guò)100-較優(yōu) 100-標(biāo)準(zhǔn) 低于100-較差。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國(guó)政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測(cè)試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200，則表示它在政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等級(jí)，是指輪胎按標(biāo)準(zhǔn)條件在美國(guó)政府指定的測(cè)試場(chǎng)地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線(xiàn)行駛剎車(chē)性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。 溫度等級(jí) A-最佳 B-中等 C-一般 溫度等級(jí)，是指按標(biāo)準(zhǔn)條件在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車(chē)輪上測(cè)試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會(huì)造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過(guò)高則可導(dǎo)致爆胎。因此美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)定所有輪胎至少必須通過(guò)C級(jí)溫度等級(jí)。 速度級(jí)別 速度級(jí)別是指轎車(chē)輪胎可行駛的最高時(shí)速，輕卡車(chē)輪胎并速度級(jí)別。下表列出每一速度級(jí)別所對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速，此表適用于所有品牌的輪胎: 速度代號(hào) 最高時(shí)速(公里/小時(shí)) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 超過(guò)240

不同車(chē)不一樣，例如大眾的都是17的，具體情況看車(chē)！輪胎螺絲型號(hào)對(duì)應(yīng)套筒常見(jiàn)的有17.19.21.23，只要記住這幾個(gè)型號(hào)下次拿工具的時(shí)候就能迅速找到。22號(hào)的比較少見(jiàn)，但還是有的，也要記一下，不過(guò)一般都用不到的，偶爾才用一下。型號(hào)越大，套筒也越大，套筒上面寫(xiě)了型號(hào)的豐田車(chē)系是21。本田車(chē)系是19。大眾車(chē)系是17。奔馳車(chē)系小車(chē)是17。大車(chē)是19 。寶馬有小車(chē)17、大車(chē)19， 2種。現(xiàn)代全部是21 。東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致17。東風(fēng)起亞是21 。比亞迪是21。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口奧迪是17。長(zhǎng)城車(chē)是21 。

除破損、鼓包的車(chē)胎之外，輪胎更換由兩項(xiàng)指標(biāo)決定：1.時(shí)間。2.磨損程度。哪項(xiàng)先到按哪項(xiàng)更換。一.時(shí)間：由生產(chǎn)日期(輪胎側(cè)面有標(biāo)注)計(jì)，五年為老化更換期。二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因?yàn)槠?chē)自身重量、日常輕載、滿(mǎn)載、輪胎質(zhì)量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會(huì)有差別，甚至較大。而且很多車(chē)主在換胎后根本記不住里程。以下兩種方法可自行測(cè)檢：1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環(huán)形凹槽，凹槽當(dāng)中相隔一段會(huì)有一個(gè)“凸點(diǎn)”標(biāo)記（1.6毫米高度），低于旁邊的輪胎花紋，當(dāng)輪胎花紋磨損程度和這個(gè)凸點(diǎn)相平時(shí)，表示要更換。這是很多生產(chǎn)廠家作為輪胎安全使用而特設(shè)的標(biāo)記（但并非所有品牌的輪胎都設(shè)有這標(biāo)記）。2.使用專(zhuān)用量尺測(cè)檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時(shí)將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒(méi)有顏色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更換。

國(guó)人的假貨，還真把國(guó)民意識(shí)弄得草木皆兵了，我搞了幾十年輪胎生產(chǎn)和銷(xiāo)售，還真從沒(méi)見(jiàn)過(guò)假輪胎。1、輪胎一般不會(huì)搞假，只有翻新與否.也就是胎冠重新貼合硫化，翻新胎外觀很容易看出的，就像一雙鞋穿過(guò)了，再給它換個(gè)膠底一樣，一眼看出！當(dāng)然翻新胎是國(guó)家鼓勵(lì)使用的，特別是工程公交車(chē)，在國(guó)外是強(qiáng)制要求翻新使用 的，環(huán)保嘛。2、如果要搞生產(chǎn)假輪胎的，投入的成本太大了，單單一臺(tái)鋼絲擠出壓延機(jī)就幾千萬(wàn)，想想搞一個(gè)輪胎廠投入幾十個(gè)億去生產(chǎn)假輪胎這種事情是很愚蠢的，就猶如去給長(zhǎng)城貼瓷磚和三亞建滑雪場(chǎng)一樣。輪胎生產(chǎn)設(shè)備不像假煙假酒加藥一樣，小作坊就可以弄出的。3、還有輪胎號(hào)稱(chēng)最大的制造部件，而且工藝和配方及其復(fù)雜，輪胎是靠量生存的，每個(gè)廠家每年都有幾百萬(wàn)條輪胎出來(lái)，都有固定渠道。所以全中國(guó)只要有幾條假輪胎冒出來(lái)，這么大一個(gè)輪胎東東馬上就會(huì)被輕易發(fā)現(xiàn)并昭告天下-------你在生產(chǎn)假輪胎，你是搬著設(shè)備趕緊跑嗎。4、輪胎不像一般商品，他即屬于日用品也屬于耐耗品，需要再各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)流通耗時(shí)長(zhǎng)，所以假的輪胎很難生存，唯一的就是各個(gè)輪胎代理商之間的竄貨行為，竄貨根據(jù)法律依然要享受三包服務(wù)的，而不是經(jīng)銷(xiāo)商所說(shuō)的不售后。所以你可以通過(guò)很多渠道購(gòu)買(mǎi)輪胎，包括網(wǎng)上。5、目前輪胎最多的就是借名和模仿外觀，如我在市場(chǎng)上看到過(guò)，外觀和米其林一模一樣，但是仔細(xì)看名字是“米其森”，還有bridgestone，仿寫(xiě)成blackstone,這是中國(guó)人喜歡干的，特別是山東和河北部分小輪胎廠，經(jīng)常搞這些侵權(quán)行為。6、還有一種搞假是賣(mài)輪胎的行為，為力多獲取輪胎廠的理賠正常特意在輪胎花紋以及病象上做文章，說(shuō)多了。呵7、作為購(gòu)買(mǎi)者，就要關(guān)注輪胎dot，也就是生產(chǎn)日期了，最好是最近一兩個(gè)月的生產(chǎn)日期，輪胎橡膠制品放置時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化，庫(kù)存輪胎一般都會(huì)打折出售，流通到購(gòu)買(mǎi)者相對(duì)也就減少了輪胎質(zhì)保以及可能有效使用時(shí)間。在輪胎安全方面千萬(wàn)不要省錢(qián)，供建議！

這個(gè)要看車(chē)的排氣管和進(jìn)氣口的高度，如果車(chē)輛的排氣管和進(jìn)氣口都高于半個(gè)輪胎的高度，那就可以行駛了，如果低于就不行了。

建議你及時(shí)更換備胎，因?yàn)檩喬](méi)有氣了以后，車(chē)身重量壓在輪胎上的話(huà)對(duì)輪胎與車(chē)軸連接的螺絲會(huì)產(chǎn)生擠壓和輕微變形，對(duì)車(chē)胎使用會(huì)產(chǎn)生影響的，如果能及時(shí)更換備胎，能有效的防止這樣的事情的產(chǎn)生，所以建議你別怕累，及時(shí)更換備胎，第二天起來(lái)以后，抓緊時(shí)間去補(bǔ)胎吧，呵呵

乘用車(chē)型其輪胎螺絲扭矩大多為120~180Nm。不同品牌的不同車(chē)型，其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會(huì)在隨車(chē)的車(chē)輛使用手冊(cè)中標(biāo)明。使用扭矩扳手?jǐn)Q緊螺絲時(shí)，預(yù)先設(shè)置好扭矩值，擰到指定扭矩?cái)?shù)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)泄力，并發(fā)出“咔噠”的聲音提示。輪胎螺絲對(duì)于制造強(qiáng)度和材質(zhì)硬度是有要求的。質(zhì)量達(dá)標(biāo)的輪轂螺絲普遍強(qiáng)度值都在10.9以上，也就是說(shuō)，輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能勝任，不要因?yàn)橐恍┞萁z外觀花哨、樣式新穎的就隨意更換，這和那些只有外觀、沒(méi)有質(zhì)量的劣質(zhì)輪轂所存在的隱患是一致的。擴(kuò)展資料：上螺絲用力過(guò)度的危害上螺絲時(shí)勁用大了，輕則會(huì)使螺紋滑絲，嚴(yán)重則使螺桿斷裂。因此死命擰緊螺絲的方法是不對(duì)的。汽車(chē)字出廠之前時(shí)安裝輪胎有一定力度要求的，輪胎螺絲最好用力矩扳手。車(chē)輛輪胎螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤(rùn)滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車(chē)高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫落，從而引發(fā)行車(chē)事故，所以在車(chē)輛保養(yǎng)的過(guò)程中，一定不要給螺栓螺母涂油保養(yǎng)。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-輪胎螺絲真得是擰得越緊越好嗎？