不正確。特斯拉車身材料不僅僅是鋁合金，它還使用了高強度鋼，鋁合金和復(fù)合材料，以及其他材料，以獲得最佳的抗拉強度和剛度。特斯拉采用的鋼材比傳統(tǒng)汽車更輕，更堅固，可以提高汽車的結(jié)構(gòu)強度，抗拉強度，抗沖擊強度和抗振動強度。特斯拉還使用了高強度鋁合金，可以提高汽車的輕量化，同時保持良好的剛度和抗拉強度。此外，特斯拉還使用了復(fù)合材料，如碳纖維，以提高汽車的抗拉強度和剛度，減少汽車重量。

不需要。1、全噴和半噴保險杠的主要區(qū)別在于顏色的不同。你要知道，原廠油漆是不能后期修補的。所以過度噴涂自然很難保持保險杠原有的漆面顏色(色差)。全噴的保險杠，雖然和原廠漆有一定差距，但至少是全噴。2、當(dāng)然，如果不是在強光下，還是很難檢測出半噴的色差。一般來說，保險杠可以局部噴漆，但最終選擇權(quán)還是在你手里。如果你不在乎那一點點色差，我相信你可以選擇偏畫，還能省一筆錢。3、值得一提的是，對于一些沒有上底漆的保險杠，我們只需要用牙膏擦幾次就可以了。要知道牙膏本身就有打磨的作用，相當(dāng)于給你的愛車上了一層蠟，從而達(dá)到很好的修復(fù)效果。當(dāng)然，我們也可以使用潤色筆來遮蓋小而淺的劃痕。雖然和原漆還是有一定差距(色差)，但整體效果還是比較好的。

不同之處有兩點:（1）是使用技術(shù)不同導(dǎo)致充電速度不同，超充快，目的地慢;（2）超充是為了充電去那里快速沖完就走，可以理解為加油站，目的地充是去啥地方消費或辦事，然后那里有充電樁可以供車主使用。

您好！特斯拉充電費用便宜一點，*特斯拉Model 3百公里耗電量大概為11度1、家用充電樁（峰電）：0.641元/度2、家用充電樁（谷電）：0.337元/度3、商用充電樁：1.5元/度特斯拉最方便、也是最簡便的充電地點就是在家中。回家后把車輛接入電源，次日清晨即可完成充電。每輛 Model S 和 Model X 均隨車附贈一個家庭充電樁，每小時充電續(xù)航里程最高約 80 公里，充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型）。這樣子算下來的話，特斯拉充電一次多少錢？以北京國家電網(wǎng)家用充電樁電費標(biāo)準(zhǔn)0.4733元/度（無階梯電價），85kw車型充滿電一次的費用約為32-37元，如果是使用公共充電樁所需費用大概是家用充電樁的2倍左右。?問題還沒解決？快來咨詢專業(yè)答主~特斯拉專用充電樁與國網(wǎng)充電電費哪個便宜在線5375位答主在線答服務(wù)保障專業(yè)響應(yīng)快馬上提問問特斯拉在公共充電樁充電有影響嗎嗎89位網(wǎng)友正在問問特斯拉家用充電樁可以充一小時近期最多人問問特斯拉超級充電站收費標(biāo)準(zhǔn)最新提問搶首贊分享評論松創(chuàng)建設(shè)集團(tuán)招募分公司合伙人，資質(zhì)齊全，業(yè)績共享，價格透明！?松創(chuàng)集團(tuán)廣告十條全冰種的高冰種手鐲，今日大放漏！真正的萬元翡翠千元賣??00:35唐米-翡翠手鐲私人訂制廣告特斯拉國電充電樁充電可以嗎?老黃說汽車響應(yīng)及時您好[微笑]，特斯拉國電充電樁充電可以的，國家電網(wǎng)120kW的充電樁可以充特斯拉，因為特斯拉本身具備快充功能，獨有的電池管理系統(tǒng)可以保障電池承受正常的充放電運轉(zhuǎn)。國家電網(wǎng)充電樁以固定在地面或墻上，安裝在公共建筑。[贊同]2022-11-13服務(wù)人數(shù)1126特斯拉新車充電樁收費嗎?汽車頂尖行業(yè)顧問羅老師行業(yè)答主你好，特斯拉新車充電樁收費， 1分鐘,2塊錢，，目前特斯拉對一些老用戶還是免費充電的,但新用戶就有一些免費充電的限額,達(dá)到一定的充電量后就要收費了.，特斯拉MODEL S目前在國內(nèi)有三種充電方式，即超級充電站、目的地充電站以及家庭充電。下面先簡單了解一下這三種充電方式的充電時間以及充電站的分布情況。，大部分充電站都是免費開放的。，超級充電站的充電效率非常高，充電電流最大可以達(dá)到200A，僅需20分鐘，就能充滿一半的電量（40分鐘能充到80%），而且充電也是免費的。所以花上半個小時的充電時間（能行駛超過250公里），基本可以滿足在城市里一天的行程了。目前全國的超級充電站點還是比較少的，主要集中在北京、上海、杭州等一些大城市，還需后期的不斷完善。2022-02-23服務(wù)人數(shù)2307買一個充電樁要多少錢，潮流新品，好貨熱賣，更多優(yōu)惠盡在淘寶!買一個充電樁要多少錢，購物上淘寶，優(yōu)選材質(zhì)，用的舒心!在線下單，省時省力。你要的好貨盡在淘寶網(wǎng)，安心享受網(wǎng)購樂趣!廣告特斯拉免費充電樁別的車能用嗎?帳號已注銷響應(yīng)及時親親，很高興為您解答哦[大紅花],特斯拉免費充電樁別的車能用哦?？梢灾С制渌麢C動車輛充電,只要車輛采用的是國標(biāo)電動車的充電口,使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題,都是可以進(jìn)行兼容的,在充電的時候需要注意,要按照充電樁的說明來為車輛充電哦。[大紅花][大紅花][大紅花]2022-11-16服務(wù)人數(shù)976特斯拉充電樁多少錢一個?超車專業(yè)汽車文服務(wù)態(tài)度好特斯拉電池壽命官方數(shù)據(jù)是四十五萬至六十萬公里，大概能用二十年左右。相關(guān)資料如下：1、特斯拉單位電池由十幾個小包組成。而每個小包又由七十多塊電池組成。電動車?yán)m(xù)航里程越高、電池容量越大。2、特斯拉的電池組是由7000多節(jié)18650電池組成。而18650電池壽命是以充放電次數(shù)計算，約為1000次。如果按照每2天充一次電的話，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更換一次電池。當(dāng)然，具體要看車子的實際使用情況。2023-01-13服務(wù)人數(shù)624特斯拉充電樁380v還是220v好?汽車咨詢小虎好評答主親，380V的特斯拉充電樁是更好的選擇，因為它的輸出電流比220V要高，所以可以更快地充電。2023-02-04服務(wù)人數(shù)141特斯拉專用充電樁與國網(wǎng)充電電費哪個便宜 — 找答案，就來「問一問」5375位答主解答5分鐘內(nèi)響應(yīng) | 萬名專業(yè)答主— 你看完啦，以下內(nèi)容更有趣 —渭南 投資充電樁利潤表!6個充電樁一年能賺多少錢最近5分鐘前有人咨詢相關(guān)問題?鹽城市沃揚網(wǎng)絡(luò)科技廣告220V32A新能源充電樁器汽車通用交流7KW家用快充比亞迪北汽免地線￥350 元￥350 元購買淘寶熱賣廣告豐田純電動車家族與比亞迪“聯(lián)姻”加電，有哪些作用？2022年以來，中國的新能源車發(fā)展的速度明顯加快，市場規(guī)模不斷擴大，這無疑傳統(tǒng)能源的乘用車帶來了巨大5條回答·40人在看《關(guān)于唐醫(yī)生的一切》你們磕龍向東和誰呢？0播放未婚先孕可以申請入黨嗎24播放特斯拉專用充電樁與國網(wǎng)充電電費哪個便宜 — 找答案，就來「問一問」5375位答主解答5分鐘內(nèi)響應(yīng) | 萬名專業(yè)答主李蓮英這么“丑”的一個人，是如何讓自己獨得慈禧鐘愛委以重任？李蓮英這么“丑”的一個人，是通過自己超高的情商以及語言技巧，再加上迎合慈禧的愛好，最終獨得慈禧鐘愛委4條回答·46人在看為什么都在加盟充電樁_看完利潤表你就明白了_一個充電樁需要多少錢值得一看的充電樁相關(guān)信息推薦本月6262人已咨詢相關(guān)問題咨詢鹽城市沃揚網(wǎng)絡(luò)科技廣告劉強東丈母娘有多漂亮？見到照片那一刻，網(wǎng)友直呼：自閉了，什么模樣？許多人都說“女兒長得像爸爸”，但如果母親長得好，女兒就不會差，比媽媽還好看！眾所周知，章澤天是一位美5條回答·9,993人在看

國網(wǎng)快充線充快充是高功率直流電充電，充電功率大多數(shù)可達(dá)60kw以上；特斯拉快充線充快充是高功率直流電充電，充電功率大多數(shù)可達(dá)40kw以上；

2022款特斯拉model3可以自己改19寸輪轂。前輪裝TEI P60ES大六活塞卡鉗，改裝19寸輪轂搭配378*32劃線分體盤，完美地匹配原廠輪轂數(shù)據(jù)，顏值更高，制動力提升，性能更強。車身整體運動性得到大大的提升。還有飽滿的輪轂效果和鮮艷的顏色也讓特斯拉Model 3運動感得以整體上更加運動。

Model3的原廠輪轂是8.5J。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。舉例，輪轂寬度為7英寸，那么對應(yīng)J值就是7J，同時J值也決定了可安裝的輪胎寬度。對照下表數(shù)據(jù)可以知道，Model3的原廠輪轂是8.5J，因此適合安裝的輪胎寬度是235、245、255。知識拓展：特斯拉在售車型分為兩款車型，分別是高性能版本車型和長續(xù)航版本，續(xù)航里程為595公里和590公里。

他們都在做自動駕駛。更好的是誰?華為和特斯拉之間的比較似乎沒有多大意義，至少目前如此;由于國家標(biāo)準(zhǔn)文件《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯表》最近才發(fā)布，具體標(biāo)準(zhǔn)還沒有進(jìn)行研究。因此，量產(chǎn)汽車的自動駕駛水平?jīng)]有標(biāo)準(zhǔn)來衡量，也沒有“達(dá)標(biāo)”或“不達(dá)標(biāo)”的說法。FSD是“完全自動駕駛系統(tǒng)”的縮寫，這是特斯拉對它的定義。但在發(fā)生一系列交通事故后，該公司在其網(wǎng)站上添加了一條說明，大意是“尚未具備完全的自動駕駛能力”。但關(guān)鍵是FSD和附帶的說明不一致，所以不用太注重技術(shù)。畢竟，特斯拉未來的汽車不會安裝雷達(dá)，而是使用攝像頭。所謂“純視覺系統(tǒng)”，就是用攝像頭采集道路上的各種信息，然后通過程序?qū)@些信息進(jìn)行篩選和處理;但是，相機也有可能對道路上的各種光源出現(xiàn)識別錯誤或不識別的情況。只使用攝像頭的“全自動駕駛系統(tǒng)”，至少不敢被個人使用。華為不僅在開發(fā)自動駕駛或輔助自動駕駛系統(tǒng)，還在制造硬件，如激光雷達(dá)。這就是華為和特斯拉的區(qū)別。華為的智能汽車解決方案更加全面。它可以根據(jù)車輛本身的特點來適應(yīng)和件，并且可以選擇多種傳感器類型。所以不要押寶特斯拉，純視覺系統(tǒng)只是為了進(jìn)一步降低汽車的制造成本，而目前的Model 3/Y還不夠簡單嗎?國家對國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)寄予厚望。從政策支持到具體的財政補貼，都是有目的的，希望國產(chǎn)電動汽車能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的“彎道超車”。畢竟，引進(jìn)了這么多全球知名的汽車品牌，國產(chǎn)汽車的發(fā)展還是不盡如人意。

華為汽車和特斯拉汽車相比，特斯拉汽車更好。華為汽車與特斯拉汽車各有千秋。華為掌握著5G專業(yè)實力，因此在智能汽車領(lǐng)域占有先機優(yōu)秀。特斯拉是世界頂尖專業(yè)電動汽車制造商，兩者科技實力旗鼓相當(dāng)，市場應(yīng)用卻稍微差異。各自優(yōu)勢互補性很強，特斯拉汽車自動駕駛離不開5G網(wǎng)絡(luò)，華為汽車未必能達(dá)到特斯拉汽車的專業(yè)水平。如果要說兩者之間誰能擊敗誰，至少短期內(nèi)做不到。至于將來隨著時間的推移，勝負(fù)必須有一個結(jié)果。良性競爭會推動兩者向更高科技領(lǐng)域邁進(jìn)。龐大的中國市場是歡迎的。

這是什么意思呢？首先大家都知道，特斯拉是誰？特斯拉是全球智能 汽車 的頂尖代表，代表全球智能 汽車 的領(lǐng)先水平。因此，王興認(rèn)為，特斯拉終于遇到一個技術(shù)實力旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ至耍?換句話說， 華為的智能 汽車 解決方案，已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，可以與特斯拉一比高下，甚至更強悍。 其次，王興說特斯拉終于遇到忽悠能力旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ至耍?這是什么意思呢， 在王興看來，華為的品牌運作能力堪稱一流。根據(jù)子凡對華為的了解，華為的品牌以及公關(guān)能力，都是相當(dāng)不錯的。 華為智能 汽車 技術(shù)實力堪稱全球領(lǐng)先， 在這背后， 是因為華為聚焦戰(zhàn)略在起效果 。一方面，正在執(zhí)行“華為不造車，幫助車企造好車”的戰(zhàn)略，保證在一個點上聚焦力量； 另外一方面，華為舍得技術(shù)研發(fā)投入，就當(dāng)下華為自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊而言，現(xiàn)在團(tuán)隊有 2000 多人，其中純算法部分就有1200 人左右，一年花費 10 億美元，而且未來每年將以 30%的速度增長！ 業(yè)界一直以為， 華為聚焦通訊技術(shù)，或許在智能 汽車 領(lǐng)域，很難與全球領(lǐng)先的特斯拉并駕齊驅(qū)，如今的華為，在全球智能 汽車 領(lǐng)域，如同一匹黑馬，閃耀世界，值得期待。

很抱歉，我無法提供最新的地方補貼政策信息，因為這些政策通常會隨著時間和地點的變化而變化。不過，您可以通過以下途徑了解有關(guān)重慶地區(qū)的特斯拉補貼政策：1. 了解重慶市政府的相關(guān)政策，可以通過重慶市政府官方網(wǎng)站或者重慶市發(fā)改委等部門的官方網(wǎng)站來查詢。2. 關(guān)注特斯拉官方網(wǎng)站或者特斯拉中國官方微信公眾號，以獲取最新的特斯拉相關(guān)政策和信息。3. 咨詢當(dāng)?shù)氐奶厮估跈?quán)經(jīng)銷商或者特斯拉服務(wù)中心，以獲取最新的特斯拉補貼政策和信息。需要注意的是，特斯拉的補貼政策通常會受到政策變化、車型和地區(qū)等因素的影響，建議您在購買特斯拉前仔細(xì)了解相關(guān)政策和信息。

根據(jù)國家《關(guān)于 2022 年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》財建〔2021〕466 號，部分 Tesla 車型享受新能源乘用車補貼。2：新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，補貼金額將根據(jù)車輛注冊類型從車輛總價中直接扣減。3：補貼金額認(rèn)定日期以單車行駛證注冊日期為準(zhǔn)。4：對私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、黨政機關(guān)公務(wù)用車、民航機場場內(nèi)車輛等不作運營里程要求。非上述所列用途的非私人購買運營用途和非運營用途的車輛，要求自注冊登記日起 2 年內(nèi)行駛里程超過 2 萬公里。注

西安買特斯拉享受的新能源補貼有：1、國家級新能源汽車補貼；2、省市級新能源汽車補貼；3、西安市新能源汽車補貼；4、特斯拉加裝充電樁補貼；5、特斯拉安裝發(fā)電樁補貼；6、特斯拉安裝電動車補貼；7、特斯拉安裝新能源汽車補貼。

行車記錄儀上面的圖像和聲音數(shù)據(jù)可以通過多種途徑導(dǎo)出和上傳到手機上。第一是行車記錄儀里的SD卡，通過讀卡器導(dǎo)出到手機。第二可以用手機遠(yuǎn)程操控行車記錄儀，把行車記錄儀上面的圖像聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳到手機里。

蘋果手機打開特斯拉行車記錄儀的方法如下：1、進(jìn)入蘋果設(shè)置界面，找到通用選項，隨后點擊CARPLAY車載。2、進(jìn)入界面后手機會自動打開藍(lán)牙。3、此時回到手機的CARPLAY連接界面搜索車輛藍(lán)牙，連接之后就能使用了。整體使用起來還是比較方便的。

正常情況下，model3的胎壓在2.3-2.5之間。除了廠家標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，還要參考其他因素，比如季節(jié)、車輛載重、胎壓環(huán)境、行駛條件等等。 輪胎 壓力過高的危害: 輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果； 導(dǎo)致 方向盤 震動跑偏，降低駕駛舒適性； 加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命； 車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命； 輪胎簾線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，汽車上的載荷會增加。 滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會引起內(nèi)部開裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。 輪胎氣壓低的危害: 與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗也會增加。 導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素； 增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱； 簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損； 輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會造成爆胎； 胎體變形會增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時發(fā)生屈曲運動，導(dǎo)致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。

接近螺栓那頭螺絲墊片一般是扁平形的金屬環(huán)，它是用來保護(hù)被連接件的表面不受螺母擦傷且分散螺母對被連接件的壓力，進(jìn)而用以防止兩個物體之間受到的壓力、腐蝕和管路自然地?zé)崦浝淇s泄露。由于機械加工螺栓和螺母表面不可能完美，用墊片可以填補兩者的不規(guī)則性。一、螺絲墊片放哪一頭螺絲墊片一般是放在接近螺栓那頭的，它的安裝順序是螺栓—平墊片—需固定螺孔—墊片—彈簧墊片—螺母。安裝前先對準(zhǔn)螺栓與螺母的螺紋是否準(zhǔn)確，確定后在螺栓上套上平墊將螺栓插入需要固定的機械螺孔中后放上一個平墊，再放上一個彈簧墊片，最后放上栓上螺母就可以了。二：螺絲墊片種類1、平墊圈平墊圈通常是各種形狀的薄件，它用于減少摩擦、防止泄露、隔離、分散壓力的作用，當(dāng)需要加大接觸面積、減少承壓面的壓力進(jìn)而保護(hù)被連接物件的表面就采用平墊圈。但是這種墊圈不具備抗震、防松動作用。2、彈簧墊片彈簧墊片通常被稱為彈墊，也叫華司，它主要是不銹鋼或碳鋼材質(zhì)的，它能在螺母擰緊之后給螺母一個反作用力，增大螺母與螺栓之間的引力，進(jìn)而起到防松動作用。不過他價格低廉、安裝方便，適用于裝拆較頻繁的部位。

特斯拉下訂單未交付車主可享受低價，這意味著購車者可以省下十幾萬，這對于車主而言算是意外之喜！當(dāng)然，特斯拉大幅度降價對于一些早就已經(jīng)完成交付的車主來講，是一件極其糟糕的事情，這意味著他們買新車不到一個月便損失了十幾萬！特斯拉車主掀起了維權(quán)熱潮，其目的自然是希望特斯拉方面退差價，不過目前來看，特斯拉并不打算對已經(jīng)交付的車主負(fù)責(zé)，車主大概率只能自認(rèn)損失！特斯拉大幅度降價，實在是超乎所有人的意料之外，畢竟，特斯拉降價一事傳了大約一年有余，一直沒有付諸于行動！但特斯拉突然大幅度降價，實在是令購車者們措手不及，而今很多特斯拉車主后悔不已，畢竟，他們提新車的價格竟然比其他車主高出十幾萬，這意味著他們花了大價錢買了一輛低價車。然而，市場就是這么殘酷，特斯拉以實際行動讓一眾有欲望購車的車主再一次陷入了觀望當(dāng)中！畢竟，大部分車主除了擔(dān)心特斯拉車輛有質(zhì)量問題，如今更擔(dān)心特斯拉車輛價格暴跌！規(guī)律不管什么商品，大家的心理就是買漲不買跌，特斯拉此番降價策略失策了，起碼在中國市場，消費者是不認(rèn)這種營銷方式的，一再降價，只會讓購車者失去安全感，放棄這一品牌！特斯拉突然大幅度降價和馬斯克的全球戰(zhàn)略有關(guān)，然而，馬斯克此舉，算是徹底把特斯拉這一品牌從中高端拉向了低端。網(wǎng)友熱議此事傳到網(wǎng)上后，網(wǎng)友紛紛表示不敢相信此事為真！同一車型，同一配置，僅僅三天，就降價高達(dá)十幾萬，這種營銷真的是前所未有！特斯拉下訂單未交付車主可享受低價，對此你怎么看？

在特斯拉下了訂單，但是車輛未交付的車主能享受低價，這對車主有哪些好處首先是提升了車主的心情愉悅感，其次就是可以讓車主享受到更低的購車價格，再者就是有利于提升特斯拉的品牌形象，另外就是車主可以更加確定購買特斯拉是一個正確的選擇因為特斯拉正在提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給到消費者，需要從以下四方面來闡述分析在特斯拉下了訂單，但是車輛未交付的車主能享受低價，這對車主有哪些好處。一、提升了車主的心情愉悅感?首先就是提升了車主的心情愉悅感 ，對于車主而言他們的心情愉悅感如果可以得到提升那么就是非常利好的消息，并且可以讓他們在后續(xù)順利提車后可以以一個更加及積極的心態(tài)來生活。二、可以讓車主享受到更低的購車價格?其次就是可以讓車主享受到更低的購車價格 ，對于車主而言他們之所以可以享受到更低的一個購車價格主要就是特斯拉正在通過必要的手段來提升車主的體驗感，并且真心做到了換位思考的能力。三、有利于提升特斯拉的品牌形象?再者就是有利于提升特斯拉的品牌形象 ，對于特斯拉而言他們的品牌形象如果可以更好的得到提升那么就是非常有利的，可以更好的為特斯拉積累很多的粉絲群體，從而創(chuàng)造更多的社會價值。四、車主可以更加確定購買特斯拉是一個正確的選擇因為特斯拉正在提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給到消費者另外就是車主可以更加確定購買特斯拉是一個正確的選擇因為特斯拉正在提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給到消費者 ，這樣子對于特斯拉的長期發(fā)展起到了利好的作用。特斯拉應(yīng)該做到的注意事項：應(yīng)該盡可能為消費者考慮。

特斯拉單踏板模式是一個加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實現(xiàn)車輛加減速。下踩加速，松開減速，只要駕駛者腳感熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過控制這一踏板力度來完成。不過，這并不意味著特斯拉的車輛真的只有一個踏板，更不意味著剎車制動功能的消失。雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數(shù)加速、減速的操作，但在遇到緊急情況需要急剎時，駕駛者仍然需要剎車踏板來完成。單踏板模式惹爭議特斯拉的單踏板模式也引起不少網(wǎng)友的爭議，主要也是因為很多初次接觸單踏板模式的駕駛者無法適應(yīng)這套操作習(xí)慣，車輛有強烈頓挫感，甚至懷疑單踏板駕駛會造成安全風(fēng)險。這種不適本質(zhì)上是源于新的駕駛習(xí)慣造成的認(rèn)知沖擊。但如同在傳統(tǒng)駕駛模式下司機需要練習(xí)對剎車踏板的力度控制一樣，熟練的“單踏板”模式也需要培養(yǎng)緩慢、勻速操作加速踏板的“腳感”。