美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉最終與紐約汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)達(dá)成協(xié)議，允許其在新澤西州直接銷售電動(dòng)汽車。受此消息刺激，周二正常交易時(shí)段，特斯拉股價(jià)上漲3.14%，至每股231.67美元。本月早些時(shí)候，美國消費(fèi)者事務(wù)委員會(huì)通過了一項(xiàng)法案，允許特斯拉在新澤西州直接銷售汽車。根據(jù)該法案，任何零排放電動(dòng)汽車制造商將被允許在該州的四個(gè)地點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，并且至少需要一個(gè)額外的零售設(shè)施來提供汽車服務(wù)。特斯拉ModelS目前，特斯拉在該州有兩個(gè)展廳和一個(gè)服務(wù)辦公室。今年3月，新澤西州機(jī)動(dòng)車管理委員會(huì)通過了一項(xiàng)規(guī)定，要求該州所有汽車零售商與汽車制造商簽署特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，并將從4月1日起停止在該州銷售特斯拉電動(dòng)汽車。

基本駕駛的功能有點(diǎn)類似于高級(jí)車道保持。官方定義車輛可以根據(jù)行駛車道內(nèi)的其他車輛和行人自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、加速和剎車。相比之下，全自動(dòng)駕駛能力配置可以實(shí)現(xiàn)更多功能，包括自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)導(dǎo)航駕駛輔助，以及即將推出的增強(qiáng)通話功能、城市街道駕駛輔助、對(duì)紅綠燈和停車標(biāo)志的識(shí)別和響應(yīng)。值得注意的是，特斯拉的全自動(dòng)駕駛能力對(duì)硬件要求很高。目前特斯拉生產(chǎn)的所有車型都配備了3.0版本的自動(dòng)駕駛電腦，而之前2.0及以上版本的車型都有配備。如果特斯拉車型購買完整的自動(dòng)駕駛套裝，特斯拉將在今年年底開始為這些車型更換最新版本的3.0自動(dòng)駕駛電腦。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，海外媒體發(fā)布了兩款coupe版特斯拉ModelS電動(dòng)汽車的想象圖，并猜測(cè)特斯拉未來可能會(huì)打造這樣一款coupe。特斯拉將從明年開始推出ModelX跨界SUV，之后還會(huì)有低價(jià)版的電動(dòng)汽車，價(jià)格相當(dāng)于寶馬3系和日產(chǎn)聆風(fēng)。除了增加新車，特斯拉還將在現(xiàn)有ModelS車型的基礎(chǔ)上增加更多的車身款式，比如長(zhǎng)軸距版、敞篷版等等。據(jù)悉，轎跑也在考慮之列。車型總動(dòng)力成功率輸出416馬力，扭矩600牛米。如果未來推出coupe車型，動(dòng)力性能會(huì)與之接近。電池儲(chǔ)能有60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種選擇，續(xù)航里程在375-500公里之間。車型于2012年6月開始生產(chǎn)，目前正在加州佛蒙特州和荷蘭蒂爾堡組裝。

據(jù)彭博6月18日?qǐng)?bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)(Malchow)表示，未來極有可能推出瑪莎拉蒂純電動(dòng)汽車。新車預(yù)計(jì)將于2019年正式上市，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)可能是美國的特斯拉車型。日前，F(xiàn)CA CEO馬周乃在接受采訪時(shí)表示，瑪莎拉蒂的新能源車型正在研發(fā)中，很可能是一款A(yù)lfieri純電動(dòng)車型。而其首款SUV ndash瑪莎拉蒂Levante的插電式混動(dòng)版也在研發(fā)中。除了上述車型，F(xiàn)CA旗下的菲亞特還將推出電動(dòng)版。據(jù)報(bào)道，菲亞特目前僅在北美銷售電動(dòng)版菲亞特500。據(jù)悉，F(xiàn)CA的首款純電動(dòng)汽車將首先銷往歐洲汽車市場(chǎng)。菲亞特表示，到2021年，其大部分車型將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足排放要求。

據(jù)彭博6月18日?qǐng)?bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)(Malchow)表示，未來極有可能推出瑪莎拉蒂純電動(dòng)汽車。新車預(yù)計(jì)將于2019年正式上市，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)可能是美國的特斯拉車型。日前，F(xiàn)CA CEO馬周乃在接受采訪時(shí)表示，瑪莎拉蒂的新能源車型正在研發(fā)中，很可能是一款A(yù)lfieri純電動(dòng)車型。而其首款SUV ndash瑪莎拉蒂Levante的插電式混動(dòng)版也在研發(fā)中。除了上述車型，F(xiàn)CA旗下的菲亞特還將推出電動(dòng)版。據(jù)報(bào)道，菲亞特目前僅在北美銷售電動(dòng)版菲亞特500。據(jù)悉，F(xiàn)CA的首款純電動(dòng)汽車將首先銷往歐洲汽車市場(chǎng)。菲亞特表示，到2021年，其大部分車型將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足排放要求。

近日《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國LG集團(tuán)的化學(xué)公司宣布開始研發(fā)純電動(dòng)汽車，其價(jià)格僅為TeslaModelS的一半。宣布LG新型電動(dòng)汽車研發(fā)的LG化學(xué)公司patil先生表示，LG已經(jīng)開始研發(fā)一次充電后續(xù)航里程為200英里的新型電動(dòng)汽車，具體上市日期在2017年之前。帕蒂爾表示，通過改變相應(yīng)的化學(xué)工藝來降低電池成本，從而降低整車生產(chǎn)成本，未來整車價(jià)格將控制在3.5萬美元以內(nèi)。據(jù)報(bào)道，許多汽車制造商都對(duì)LG的電動(dòng)汽車計(jì)劃表示了興趣。通用汽車前首席執(zhí)行官丹阿德克森(Dan Adxon)去年曾提及這一模式，但并未提出具體的參與計(jì)劃。如果該車按預(yù)期生產(chǎn)，將是特斯拉Model3的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

特斯拉用戶DeepakMital今天展示了他的金屬蛇。自動(dòng)充電系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)充電器插入特斯拉充電口進(jìn)行充電。雖然過程很慢，但特斯拉車主不用下車就能自動(dòng)充電。所謂的金屬蛇。自動(dòng)充電系統(tǒng)的想法來自特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克本人。埃隆馬斯克(Elon Musk)在2014年演示了一個(gè)類似的系統(tǒng)，該公司去年也推出了一個(gè)相關(guān)的演示視頻。但從那以后，這個(gè)系統(tǒng)就消失了，再也沒有它的消息。DeepakMital發(fā)明了這套。金屬蛇。自動(dòng)充電系統(tǒng)的名字叫Evtron Raspberry Pi電腦，用來控制機(jī)械夾具夾緊充電頭并左右滑動(dòng)。由于特斯拉S可以自動(dòng)打開充電口，整個(gè)充電連接過程可以自動(dòng)完成，無需人工干預(yù)。特斯拉用戶自己打造金屬蛇。自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)

國機(jī)5月19日在上交所E互動(dòng)上確認(rèn)，公司已與特斯拉正式簽署物流合作協(xié)議。此前，國機(jī)集團(tuán)也接受了特斯拉的委托，獲得了中國對(duì)特斯拉車型的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。特斯拉ModelS電動(dòng)車中國汽車集團(tuán)表示，物流服務(wù)和3C認(rèn)證均為公司進(jìn)口汽車批發(fā)貿(mào)易服務(wù)業(yè)務(wù)中跨國汽車制造商提供的全鏈條服務(wù)體系中的關(guān)聯(lián)項(xiàng)目。作為中國唯一的多品牌進(jìn)口汽車綜合服務(wù)商，公司已為多家跨國汽車制造商提供多項(xiàng)進(jìn)口貿(mào)易服務(wù)。2013年，該公司進(jìn)口車市場(chǎng)份額為19.3%。未來，公司將在進(jìn)一步鞏固和深化與現(xiàn)有客戶合作的基礎(chǔ)上，積極拓展新客戶。中國機(jī)械集團(tuán)公司的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售工程機(jī)械產(chǎn)品。

據(jù)接近公司的人士透露，萬馬集團(tuán)近日與電動(dòng)汽車巨頭特斯拉簽約，提供充電樁設(shè)備，具體業(yè)務(wù)將由其上市公司萬馬承擔(dān)。此外，它還與吉利集團(tuán)簽署了微型車領(lǐng)域的合作合同。雙方將成立一家公司，主要負(fù)責(zé)杭州等地的小巴運(yùn)營(yíng)管理。該人士向大智慧通訊社表示，與特斯拉的合作不大；與吉利的合作最終將主要由萬馬承擔(dān)，萬馬可以提供充電樁等設(shè)備和技術(shù)服務(wù)，吉利可以提供汽車等產(chǎn)品。目前，杭小巴項(xiàng)目是由浙江吉利控股集團(tuán)有限公司和康迪科技集團(tuán)有限公司合資建設(shè)的電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，由浙江左中右電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營(yíng)，萬馬與吉利的合作將涉及該項(xiàng)目。此外，萬馬集團(tuán)還計(jì)劃與德國博世公司在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行合作，目前尚未完全確定。

9月8日，特斯拉汽車公司舉行了向日本客戶交付首款S型電動(dòng)汽車的儀式。特斯拉CEO、航天公司SpaceXCEOElonMusk出席了儀式，并親自將車鑰匙交給客戶。在8號(hào)S型電動(dòng)車交付之前，特斯拉就已經(jīng)在日本開始運(yùn)營(yíng)了。該公司在東京青山有門店，在中町和橫濱有服務(wù)中心，在橫濱服務(wù)中心有四個(gè)超級(jí)充電樁，在東京君悅有兩個(gè)超級(jí)充電樁。當(dāng)然，在特斯拉完成日本訂單之前，這些設(shè)施基本處于休眠狀態(tài)。特斯拉表示，如果日本消費(fèi)者逐漸接受電動(dòng)汽車，它計(jì)劃在日本建設(shè)更大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。目前，特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)大多部署在北美。目前，該地區(qū)有111個(gè)活躍的充電站，而61個(gè)充電站部署在歐洲，13個(gè)充電站部署在亞洲的一些地區(qū)，特別是中國和香港。

日前，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布消息，正式否認(rèn)Model3車型預(yù)購數(shù)量被人為夸大的傳聞。他表示，特斯拉在預(yù)訂系統(tǒng)中限制一位客戶最多訂購兩款Model3車型，因此訂單數(shù)量是可靠的。此前，某國外財(cái)經(jīng)雜志的一位作者聲稱，他已經(jīng)提交了預(yù)購20輛Model3汽車的訂單，這說明特斯拉Model3的預(yù)購量是可以人為操縱的，目前的訂單量很可能被夸大了。這一說法與特斯拉此前宣稱的該車型預(yù)購僅限每位客戶兩輛不同。不，埃隆馬斯克堅(jiān)決否認(rèn)。馬斯克在其推特上表示，將取消超過33，360份訂單，任何客戶都將被限制只能訂購兩輛汽車。Model3發(fā)布后第一周預(yù)訂量最大，超過32.5萬輛。目前總訂單量已經(jīng)超過40萬。

特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)今年才39歲，但他已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位。根據(jù)allcarselectric的說法。Com，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，在美國舊金山，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在清潔能源論壇上表示，他認(rèn)為未來電動(dòng)汽車?yán)锍痰耐黄茖⑷Q于超級(jí)電容器技術(shù)。超級(jí)電容器具有高循環(huán)次數(shù)、高能量比和高充放電比等優(yōu)點(diǎn)。但它們也有一些不適合電動(dòng)汽車的特性，如放電快、電壓和功率線性下降等。這些都是制約其在電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展的重要因素。ElonMusk在斯坦福大學(xué)攻讀海量存儲(chǔ)碩士學(xué)位，后輟學(xué)創(chuàng)業(yè)。他非常了解超級(jí)電容器的性能和潛力。在不久的將來，也許我們可以看到特斯拉展示配備超級(jí)電容的電動(dòng)跑車。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，特斯拉發(fā)布了一項(xiàng)新功能，在其應(yīng)用中加入了尋找車輛周圍充電站的功能。車主可以在充電屏幕中查看附近的充電站，然后點(diǎn)擊位置開始車輛導(dǎo)航。但該功能需要將車載軟件升級(jí)到2018.48或以上版本。通過搜索附近充電站的功能，車主還可以遠(yuǎn)程查看充電樁，看看超級(jí)充電樁是否可用。此外，車主可以將導(dǎo)航從移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用推送到手機(jī)上，讓汽車直接導(dǎo)航。早在今年9月，特斯拉就發(fā)布了另一款針對(duì)移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用的軟件更新，包括第三方地圖應(yīng)用的導(dǎo)航共享、遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車的固件更新和乘客媒體控制，讓車主可以通過手機(jī)更好地控制自己的汽車。11月，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將把所有服務(wù)整合到其移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用中，所有服務(wù)都可以一鍵完成。

北京時(shí)間9月4日，據(jù)路透社報(bào)道，一名前特斯拉工程師在聯(lián)邦法院被控重罪。該工程師被指控通過入侵電腦，與他人分享員工評(píng)估信息，并在網(wǎng)上發(fā)布機(jī)密信息來訪問其經(jīng)理的電子郵件帳戶。美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)周四在一份聲明中表示，28歲的加拿大人尼馬卡巴斯(Nimakabas)“試圖通過發(fā)布虛假和誤導(dǎo)性的評(píng)論來損害特斯拉的聲譽(yù)和信譽(yù)”。Kabas曾經(jīng)是特斯拉的機(jī)械工程師。他于8月24日在美國佛蒙特州被捕。根據(jù)聯(lián)邦調(diào)查局的消息，卡巴斯于8月27日在加州圣何塞地區(qū)法院出庭。如果罪名成立，Kabas將因兩項(xiàng)計(jì)算機(jī)入侵重罪面臨最高五年的監(jiān)禁，因一項(xiàng)計(jì)算機(jī)入侵輕罪面臨一年的監(jiān)禁?？ò退沟穆蓭熅芙^置評(píng)。特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

這兩天有消息稱，蘋果將斥資1000億美元收購特斯拉，開發(fā)汽車項(xiàng)目。對(duì)此，蘋果公司于2015年12月31日回復(fù)記者稱，這是謠言，與之前出現(xiàn)的假新聞一模一樣。這兩年，關(guān)于蘋果收購特斯拉的傳聞很多。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，2015年3月，蘋果CEO蒂姆庫克在股東大會(huì)上回應(yīng)稱，“我們和他們沒有合作關(guān)系。我歡迎特斯拉選擇CarPlay。目前很多主流汽車品牌都選擇了CarPlay，說不定特斯拉也會(huì)這么做?！碧厮估瓌?chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)曾表示，“我們與蘋果進(jìn)行了對(duì)話。專注于有吸引力的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車，我不希望任何收購，不管收購方是誰，這會(huì)分散我們的注意力，而開發(fā)這種電動(dòng)汽車一直是推動(dòng)特斯拉發(fā)展的目標(biāo)。”

日前，有媒體報(bào)道稱，特斯拉沒有進(jìn)行三包備案。特斯拉6月26日發(fā)布聲明，稱特斯拉已完成三包制度備案，完全符合中國三包規(guī)定。此前，有媒體質(zhì)疑特斯拉未在國家質(zhì)檢總局備案或在未完成備案工作的情況下，向客戶銷售汽車并向部分客戶交付汽車。意味著特斯拉沒有能力執(zhí)行汽車三包規(guī)定中的“三包責(zé)任”條款。特斯拉回應(yīng)稱，特斯拉交付的每輛車都附有三包憑證和質(zhì)量保證條款，特斯拉將按規(guī)定向消費(fèi)者履行三包責(zé)任。按照國家規(guī)定，家用車三包期為兩年4萬公里。特斯拉不僅完全符合中國三包制度的要求，還提供整車四年八萬公里的整車質(zhì)保。電池方面，特斯拉為購買85千瓦時(shí)的用戶提供8年不限里程質(zhì)保；為購買60千瓦時(shí)的用戶提供不超過20萬公里的八年質(zhì)保。

特斯拉正在推出一項(xiàng)新的項(xiàng)目計(jì)劃，該計(jì)劃可以鼓勵(lì)買家免費(fèi)獲得ModelX。根據(jù)混合動(dòng)力公司的報(bào)告，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官艾倫馬斯(Allen Mas)宣布了7月29日實(shí)施的新折扣.簡(jiǎn)單來說，現(xiàn)在的車型車主購買新車可以獲得1000美元的優(yōu)惠。介紹朋友購買特斯拉的可以獲得1000美元。不過馬斯克表示會(huì)提供更多優(yōu)惠活動(dòng)。推薦五個(gè)新買家的業(yè)主可以參觀“超級(jí)工廠”；如果介紹10個(gè)客戶，買ModelX可以優(yōu)惠2萬美元。最終，如果你成為本地人，成功推薦10個(gè)人購買特斯拉，就可以免費(fèi)獲得ModelX。該活動(dòng)將持續(xù)至2015年10月31日，目前僅面向新特斯拉的購買者。雖然馬斯克表示如果可能的話會(huì)擴(kuò)展到老車主。

隨著特斯拉進(jìn)一步簡(jiǎn)化產(chǎn)品線，作為該系列中最便宜的車型，ModelS75將于9月24日停產(chǎn)。這款入門級(jí)車型的起售價(jià)為6.95萬美元，國內(nèi)售價(jià)為72.35萬美元。它采用后輪驅(qū)動(dòng)。它的停產(chǎn)意味著所有車型車型都是四驅(qū)，最便宜的S系列車型是75D，起步價(jià)7.45萬美元，國內(nèi)售價(jià)77.22萬人民幣。特斯拉不同于傳統(tǒng)車企，傳統(tǒng)車企將車型變化與年份掛鉤。這種新興汽車公司的車型軟硬件升級(jí)模式是基于互聯(lián)網(wǎng)的，迭代頻繁，不斷淘汰低檔產(chǎn)品，豐富在售產(chǎn)品線的競(jìng)爭(zhēng)力。擺在我們面前的是75式的消失和SP100D式的出現(xiàn)。這背后的驅(qū)動(dòng)力是電池等核心零部件的成本降低，這使得特斯拉可以利用剩余的成本增加產(chǎn)品功能，為用戶帶來更極致的體驗(yàn)，而不是簡(jiǎn)單的降價(jià)。

偵探了解到，海外充電樁公司Fastned最近測(cè)量了特斯拉Model3的充電功率。實(shí)測(cè)最大充電功率可達(dá)125 kW。據(jù)了解，該品牌充電樁最高功能支持175 kW。從充電功率的圖表可以看出，10%到48%充電時(shí)最高功率達(dá)到125 kW，充電接口為CCSCombo。不過剛開始充電功率略低，達(dá)到10%后增加，最后48%超過125 kW，最后繼續(xù)降低。總的來說，特斯拉Model3的充電效率還是很高的，當(dāng)然還是沒有奧迪e-tron的150 kW高。目前國內(nèi)充電功率最高的充電樁是特瓦特的150 kW充電樁，其次是特斯拉超級(jí)充電站的120 kW充電樁和Xpeng Motors的120 kW單槍充電樁。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)去年的收入僅為7萬美元，不到2012年的千分之一。4月24日，特斯拉向SEC提交了一份文件，披露了2013年公司高管和董事會(huì)成員的薪酬收入。馬斯克2013年的總收入為69989美元，包括基本工資33280美元，股票收入10620美元，期權(quán)收入26089美元。去年，馬斯克沒有獎(jiǎng)金。相比之下，2012年，馬斯克的總收入達(dá)到7815萬美元，包括33280美元的固定工資、6000美元的獎(jiǎng)金和7811萬美元的期權(quán)。這意味著馬斯克去年的營(yíng)收還不到前年的千分之一，同比下降超過99.9%。24日，特斯拉在紐約證券交易所的股價(jià)下跌0.1個(gè)百分點(diǎn)，至207.86美元。與年初相比，這一水平提高了38%。