28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨立運營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨立于電網(wǎng)。特斯拉當時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨立運營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨立于電網(wǎng)。特斯拉當時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

28日，有媒體援引彭博消息稱，上海國家電網(wǎng)一名官員28日表示，上海公共充電站與特斯拉不兼容，上海電動汽車充電設(shè)備將選擇與比亞迪和寶馬合作。此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉在中國的充電網(wǎng)絡(luò)有望獨立運營。特斯拉在中國建立了超級充電網(wǎng)絡(luò)，所有超級充電站都依靠太陽能提供能源。然而，今年4月建成的上海浦東金橋超級電站并不像人們想象的那樣獨立于電網(wǎng)。特斯拉當時表示，充電站既使用太陽能，也使用電網(wǎng)。在充電設(shè)備方面，比亞迪選擇了與特斯拉不同的道路。分析認為，比亞迪新能源汽車的發(fā)展路徑有著獨特的安排，即選擇從公交車切入，配合電網(wǎng)等相關(guān)公共充電設(shè)施，再逐步滲透到私家車市場。

11月15日，多名網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，其國內(nèi)特斯拉Model3訂單狀態(tài)已更新，準備車輛交付。其中，待交付的車輛包括銀色、紅色、藍色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱國內(nèi)首款特斯拉Model3下線。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新，準備車輛交付。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批國產(chǎn)Model3用戶真是要吃螃蟹了。結(jié)束了。目前特斯拉生產(chǎn)的國產(chǎn)版Model3來自上海超級工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬輛。預(yù)計工廠建成2-3年后，仍可實現(xiàn)50萬輛/年的整車產(chǎn)能。

特拉斯汽車公司最近公布了第三季度業(yè)績，虧損2.29億美元。在新款ModelXSUV的推動下，該公司今年第三季度的訂單大幅增長。因此，特斯拉公布了第三款車的上市時間表。特斯拉指出，今年第三季度的汽車訂單比去年同期增長了50%。今年第三季度，特斯拉售出11，603輛汽車，略高于預(yù)期的11，580輛。本季度，特斯拉在中國新增了兩家經(jīng)銷商，表明如果銷量繼續(xù)增長，將進一步擴大在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。然而，高昂的成本意味著損失的進一步放大。特斯拉第三季度虧損2.29億美元。與去年同期相比，該公司虧損了7470萬美元。特斯拉還宣布，計劃在明年3月底發(fā)布新款Model3，預(yù)計售價為3.5萬美元。

近日，TeslaMotorsClub發(fā)布了特斯拉ModelS電動車在美國和歐洲的預(yù)訂/銷售分布圖，詳細展示了這款跨車車型的受歡迎程度。不出所料，在加州、佛羅里達州和東海岸，車型的預(yù)訂和銷售都非常喜人。沒想到密歇根州北部半島還有訂單，只有蒙大拿州沒有潛在買家。美國特斯拉電動車預(yù)訂/銷售分布圖橫跨大西洋和歐洲大陸，預(yù)訂特斯拉車型也相當受歡迎。圖片顯示，這種模式在挪威、荷蘭和比利時非常受歡迎，在德國、英國和瑞士的購買興趣也非常強烈。特斯拉電動車歐洲預(yù)訂/銷售分布圖版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電動網(wǎng)所有。請轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

北京時間2月27日上午消息，電動汽車制造商特斯拉汽車公司(Tesla Motors)周三宣布，將出售16億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先票據(jù)，以獲得新超級電池工廠項目的部分股權(quán)。特斯拉在監(jiān)管文件中指出，這些債券的到期時間將在2019年至2021年之間，公司計劃將債券發(fā)行所得用于“加速美國和國際市場的業(yè)務(wù)增長，并將其用于GenIII量產(chǎn)電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)、特斯拉超級電池工廠的發(fā)展以及其他一般企業(yè)用途”。在周三提交的另一份文件中，據(jù)說該公司正在評估位于亞利桑那州、新墨西哥州和德克薩斯州的所謂超級電池工廠的選址。這家工廠將于2017年投產(chǎn)。預(yù)計現(xiàn)有員工約6500人，2020年將達到滿負荷，足以每年為50萬輛電動汽車提供電池組件。

日前，我們從相關(guān)媒體獲悉，特斯拉MODELX將推出入門級車型MODELX75D，預(yù)計售價在85萬元左右。MODELX75D將采用前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，配備75 kWh電池組，最高時速209 km/h，0-100 km/h加速時間約6秒。MODELX是特斯拉首款純電動SUV車型，從車身尺寸來說應(yīng)該定位為中大型SUV。其輪廓設(shè)計線條流暢，車身飽滿，鷗翼門設(shè)計是其最大亮點。內(nèi)飾延續(xù)了車型的設(shè)計風(fēng)格，簡潔而富有未來感。中控臺的大尺寸觸摸屏集成了多種操作功能，簡化了整個內(nèi)飾，操作更加直接簡單。車內(nèi)2 3 2的7座布局使MODELX能夠滿足更多的實際需求。

8月12日，記者在特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，ModelS更新了包括車身和車頂內(nèi)襯在內(nèi)的幾個選項，superior消費者在原有基礎(chǔ)上帶來了幾個全新的配色。特斯拉車型根據(jù)來自官網(wǎng)的信息，未來消費者可以選擇車型的金屬漆顏色，全新的Alcantara頂篷，如果喜歡，還可以給行李廂加個隔板。但是這些配置的價格都不便宜。比如金屬漆顏色需要增加750美元，Alcantara車頂內(nèi)襯需要增加1500美元。特斯拉ModelS官網(wǎng)采用透明價車型配件，消費者可以根據(jù)自己的需求進行選擇，如納帕真皮內(nèi)飾、四活塞Brembo卡鉗、快速充電器、LED日間行車燈等。

招聘軟件公司優(yōu)步對引領(lǐng)未來的無人駕駛汽車很感興趣。雖然公司目前的業(yè)務(wù)收入主要依靠私家車運送貨物和客人，但優(yōu)步需要向司機支付相應(yīng)的費用。引入無人駕駛技術(shù)后，無疑會節(jié)省一大筆錢。據(jù)《福布斯》報道，優(yōu)步現(xiàn)任CEO Traviskalanick與德豐杰創(chuàng)投董事SteveJurvetson談及購買50萬輛特斯拉汽車，并計劃在2020年推出自動駕駛汽車?？ㄌm尼克在一個月內(nèi)就談好了這個購買計劃，只是最近才被媒體披露?？ㄌm尼克尚未對這一收購計劃發(fā)表評論，但媒體認為，兩家公司目前正在討論收購計劃的許多細節(jié)，優(yōu)步未來可能會進一步深化與特斯拉的合作。

上海市市長應(yīng)永近日發(fā)表聲明，透露特斯拉超級工廠已基本完成土地平整，即將開工建設(shè)，預(yù)計明年下半年部分投產(chǎn)。此前，特斯拉宣布與上海市政府達成協(xié)議，將在當?shù)亟ⅹ氋Y工廠。今年10月，特斯拉宣布超級工廠Gigafactory3在中國上海獲得了864，885平方米的土地，并表示建設(shè)加速計劃正在正常進行。未來，Model3純電動汽車和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標年產(chǎn)量為25萬輛純電動汽車。上海特斯拉超級工廠建成后，不僅能幫助特斯拉降低Model3和ModelY的生產(chǎn)成本，未來還能大幅提升產(chǎn)能。這對中國消費者來說無疑是個好消息。同時，超級工廠的建設(shè)帶來的就業(yè)機會也很可觀。

近日，特斯拉宣布與優(yōu)步合作，在上海推出免費試駕體驗服務(wù)。用戶可以通過優(yōu)步叫車，免費獲得車型體驗權(quán)。特斯拉ModelS據(jù)悉，特斯拉官方表示，本次合作的游戲時間為： 0年6月18日上午10: 00至下午4: 00。上海用戶可以通過優(yōu)步客戶端免費乘坐TeslaModelS，體驗時間15分鐘，覆蓋上海內(nèi)環(huán)。如果有經(jīng)驗的用戶攜帶合法駕照，還可以免費試駕。特斯拉工作人員表示，通過此次與優(yōu)步的試點合作，特斯拉希望為優(yōu)步用戶帶來獨特的試駕體驗，并發(fā)現(xiàn)上海的潛在客戶。所以這個活動不需要嚴謹冗長的審核過程。用戶只需點擊一下鼠標就可以叫車，就像他們以前用優(yōu)步預(yù)訂特斯拉車型一樣。

我們從外媒獲悉，2018年12月16日晚，一名特斯拉車主使用autopilot功能在美國亞特蘭大高速公路上自動駕駛。就在特斯拉變道后，前方發(fā)生追尾。視頻中，這輛特斯拉明顯是對前方事故進行了判斷，避免了特斯拉的事故。特斯拉的自動駕駛儀在發(fā)現(xiàn)事故后停在了白色汽車后面幾英寸的地方，奇跡般地避免了亞特蘭大高速公路上的一起交通事故。很明顯，特斯拉檢測到前面的白車撞上了黑車，前面的黑車開始冒煙，尾燈滅了。隨后特斯拉立即從事故現(xiàn)場撤退。埃隆馬斯克(Elon Musk)的公司特斯拉一直面臨著對電動汽車自動駕駛系統(tǒng)安全性的強烈質(zhì)疑。即便如此，在這種情況下，特斯拉的autopilot功能還是避免了事故的發(fā)生，保護了駕駛員的生命。

4月22日，也就是今天，第一批中國用戶正式從特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)手中拿走了他們的ModelS車鑰匙。特斯拉正式進入中國，向首批車主交付產(chǎn)品。在京交付儀式上，9位企業(yè)高管成為特斯拉在中國的首批用戶，包括新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地、和頤資本董事長徐良、央視著名電視制片人張寒、云游控股董事長兼CEO王東峰、時代集團總裁王曉蘭、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福等此外，雷軍和曹國偉等IT技術(shù)高管也成為了特斯拉的首批粉絲。據(jù)悉，埃隆馬斯克(elon musk)是首次訪華，北京是馬斯克此行的第一站。23日，馬斯克還將出席特斯拉在上海的活動。

近日，有國內(nèi)媒體爆料稱，郭臺銘在太原會見了科技部部長萬鋼。雙方討論的主要內(nèi)容是富士康未來代工美國電動車公司特斯拉產(chǎn)品的細節(jié)。特斯拉ModelS據(jù)此前消息，9月3日，臺灣省鴻海集團董事長郭臺銘在陜西一個論壇上表達了富士康進軍電動汽車行業(yè)的愿望。后來科技部部長萬鋼透露，郭臺銘多次要求開會，向我介紹富士康未來如何代工特斯拉，重點是如何降低特斯拉電池等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的成本。據(jù)悉，2014年2月，郭臺銘透露曾與美國特斯拉電動汽車公司CEO馬斯卡私下會面。在此之前，鴻海集團已經(jīng)是特斯拉汽車公司17英寸面板的供應(yīng)商。未來，除了車型，鴻海集團還將與特斯拉在電池等領(lǐng)域展開合作。

如果特斯拉CEO伊隆莫斯科(Elon Moscow)最近關(guān)于“三個月內(nèi)實現(xiàn)無人駕駛”的言論不是一個醉酒的笑話，那么谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃等在無人駕駛上忙了幾年的廠商可能真的要哭了。幸運的是，事情沒那么簡單。穆斯科表示，三個月后，特斯拉ModalS將進行一次大規(guī)模的軟件升級，其中將加入自動駕駛功能。這個功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復(fù)雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設(shè)備，并輔以GPS等實時交通信息，以實現(xiàn)其承諾。

今天，奔馳高管大衛(wèi)麥卡錫(David McCarthy)表示，奔馳將于9月推出一款全新的電動汽車。大家會盡快在巴黎車展上看到這款車。據(jù)悉，此次推出的電動自行車為概念車型，將目標對手鎖定在特斯拉ModelS上，價格與ModelS相差無幾。據(jù)奔馳內(nèi)部人士透露，這款電動車速度非?？?，外觀與現(xiàn)款車型相似。它是一款四門四座的電動汽車，將基于可擴展的模塊化平臺進行開發(fā)。目前，這款電動車預(yù)計將于2018年正式上市。其實奔馳已經(jīng)有低價電動車產(chǎn)品，比如SmartFortwo電動車。但這些車都比較冷門，很難撼動特斯拉的地位。特斯拉：奔馳新電動車今年上市！

此前，這位電氣偵探曾舉報過特斯拉CEO伊隆米多(Elon Mido)；馬斯克，我們計劃造一輛電動皮卡的消息?，F(xiàn)在，外媒又爆了一張這款皮卡的假想圖。從圖片中可以看到，新車的尺寸與福特猛禽或豐田路幾乎相同。據(jù)了解，馬斯克已經(jīng)暗示，特斯拉的電動皮卡原型車很可能會在2019年亮相。如果2019年亮相樣機，2020年開始制造，上市時間可能在2021年之后。此外，這款皮卡將搭載雙電機，續(xù)航能力有望超過644公里。上市后，其主要競爭對手是最近剛出現(xiàn)的RivianR1T純電動皮卡。皮卡在北美占據(jù)了巨大的市場份額，皮卡的推出也是特斯拉提高銷量的機會。關(guān)于特斯拉純電動皮卡的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注和報道。

針對4月21日特斯拉車型自燃事件，特斯拉CEO埃隆米德多特(Elon middot)近日；馬斯克在推特上正式回應(yīng)。對于車輛自燃，他沒有給出合理的解釋。相反，他認為媒體過度報道了這一事件，稱之為雙重標準。與其關(guān)注每年因燃油車自燃導(dǎo)致的數(shù)千人死亡，不如廣泛報道一次沒有人員傷亡的特斯拉車輛自燃事件。自上而下翻譯的紅框文本33601。當你讀到一篇關(guān)于特斯拉的雙標文章時，你應(yīng)該思考一下。媒體這樣對待特斯拉，有什么無法解釋的原因嗎？2.為什么沒人關(guān)心那些加滿油的燃油車？它們自燃的概率是特斯拉和其他所有電動汽車的五倍。3.每年都有數(shù)百萬輛燃油車自燃，數(shù)千人死亡，但特斯拉起火卻一直是頭條新聞，沒有人員傷亡。為什么這么雙標？

據(jù)悉，特斯拉的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將以9.99美元/月的價格開始收費。如果不購買蜂窩數(shù)據(jù)流量，用戶只能使用基本的導(dǎo)航功能，不能使用實時路況、在線音樂等在線服務(wù)。根據(jù)特斯拉發(fā)布的最新消息，特斯拉的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將于2018年7月1日后開始向ModelS/X和Model3用戶的購車者收取標準續(xù)航/標準續(xù)航升級費用。價格為9.99美元/月。據(jù)悉，如果用戶不購買蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)流量，車輛只能實現(xiàn)OTA和基本導(dǎo)航功能。并且不能使用實時路況、衛(wèi)星地圖、在線視頻/音樂、瀏覽器等在線服務(wù)功能。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。