三菱宋車鑰匙的設(shè)計是方方正正的，現(xiàn)在有點老土了。不過前面的三菱標(biāo)致還是挺搶眼的。鑰匙上有兩把鑰匙，鎖車和開鎖，車鑰匙里藏著一把機械鑰匙，以備不時之需。 三菱逸格還配備了無鑰匙進入功能。門把手配有車鎖按鈕，使用起來非常方便，進出車更方便。旁邊有一個機械鎖眼。

三菱逸格方向盤采用三輻式，鋼琴烤漆裝飾。此外，兩側(cè)多功能按鍵較緊，反彈感較強，并配有換擋撥片，金屬撥片的質(zhì)感比塑料高出許多倍。此外，逸格方向盤還采用手動4向調(diào)節(jié)。 方向盤左側(cè)的按鍵對應(yīng)的是音量調(diào)節(jié)、上一首、下一首、音源切換、全景影像、語音控制、接聽掛斷電話等功能。 方向盤右側(cè)主要用于巡航功能，按鍵對應(yīng)恢復(fù)/加速、取消、巡航控制開啟、設(shè)置/減速、距離設(shè)置。

三菱一格采用8寸觸摸屏，觸摸靈敏，UI設(shè)計清晰。但是功能圖標(biāo)風(fēng)格有些復(fù)古，系統(tǒng)運行流暢，邏輯清晰，簡單易用，系統(tǒng)界面的功能不能根據(jù)用戶需求改變，所以自由度沒有那么高。 E-song的多媒體系統(tǒng)只能支持導(dǎo)航、影音播放等常規(guī)功能。與目前具有車載網(wǎng)絡(luò)功能的多媒體系統(tǒng)相比，它不能提供在線音樂、高德地圖或在線升級選項。 因為根本沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，你關(guān)心的4G/3G網(wǎng)絡(luò)和流量費用根本不存在，汽車或手機里也不會有雙向WIFI熱點。 多媒體系統(tǒng)的語音控制功能全部依賴百度carlife，所以前提是手機必須連接百度carlife，使用的便利性很一般。 藍牙連接快捷方便，連接穩(wěn)定性高?？梢月犑謾C音樂，打電話。無論安卓還是蘋果手機，安裝百度carlife程序就可以實現(xiàn)映射功能。

三菱逸格獲得了WRC歷史上唯一的廠商世界冠軍，其優(yōu)異的成績離不開底盤調(diào)校的堅實基礎(chǔ)。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，前懸架加厚上彈簧墊。通過優(yōu)化下擺臂和襯套，提高了操縱性能，降低了路面噪聲。為了減緩滑柱的運動，魏采用了一種在彈簧彈起時提供高阻尼作用的氣門嘴，從而提高了操縱性能。 在后懸架的調(diào)整上，主要措施是增加舒適性，如優(yōu)化彈簧和減震器的裝配以提高乘坐舒適性，在懸架的擺臂上使用帶中間盤的襯套，使上下彈性略有降低，左右彈性強度提高，從而提高乘坐舒適性。

三菱逸格變速器是整車的又一個重要備件，動力強勁。逸格變速器匹配的是JATCO提供的F1CJC/W1CJC的INVECS-III模擬8速CVT變速器。一方面，JATCO是全球知名的自動變速器設(shè)計制造商，而逸格搭載的這款模擬8速CVT變速器就是該公司的最新產(chǎn)品。其系統(tǒng)得到了全面優(yōu)化，性能得到了進一步提升?？沙惺茏畲?50牛米扭矩，承接強勁發(fā)動機。 變速箱的速比范圍也擴大到了7.0，油耗進一步降低，可以更好的滿足當(dāng)今的環(huán)保需求。另一方面，在產(chǎn)品同步開發(fā)的過程中，廠家進行了大量的標(biāo)定試驗，保證發(fā)動機和變速箱的完美匹配，產(chǎn)品可靠性非常高。

三菱音樂作為一款爆款車型，有很多朋友已經(jīng)買了或者愿意買，所以一定要知道車內(nèi)的關(guān)鍵功能是什么。小編會把他們介紹給你。第一，主駕方面，雖然相比海外版取消了部分配置，但還是相當(dāng)豐富的。關(guān)鍵是防撞預(yù)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、平視顯示器亮度等級、平視顯示器開啟和平視顯示器位置調(diào)節(jié)。 接下來是空調(diào)控制區(qū)。按鈕對應(yīng)主駕駛座溫度調(diào)節(jié)、模式、風(fēng)量調(diào)節(jié)、制冷、副駕駛座溫度調(diào)節(jié)、內(nèi)循環(huán)、前擋風(fēng)玻璃除霧、自動、雙區(qū)、后擋風(fēng)玻璃除霧和關(guān)閉。 E-song的多媒體配有操作旋鈕和按鈕，設(shè)置在檔位手柄的右下方。按鈕分別對應(yīng)于后退、主菜單、聲音、聲音-、電源按鈕、多媒體、收音機和地圖。 后視鏡上方有車內(nèi)燈和天窗的控制按鈕，可以控制主副駕駛證燈、車內(nèi)燈、天窗和前遮陽簾。

逸格大燈組造型犀利激進，與前中網(wǎng)格柵很好的融合在一起，拉伸了車頭的視覺寬度。遠(yuǎn)近光一體的LED大燈組造型犀利，集成了LED日間行車燈的燈條。另外，遠(yuǎn)近光不僅有鏡片，還有自適應(yīng)功能，這也是宋探索不具備的功能之一。 探頭采用內(nèi)置透鏡的全LED大燈組。LED環(huán)形日間行車燈沒有集成在大燈組內(nèi)部，而是獨立存在于下方，同時兼顧轉(zhuǎn)向燈的功能。轉(zhuǎn)彎時，白光變成閃爍的黃光。雖然沒有自適應(yīng)功能，但是它的前霧燈配備了輔助照明功能。

三菱逸格大燈是規(guī)則的造型，但是帶著俯沖感和急轉(zhuǎn)彎感，急速延伸，配合鍍鉻裝飾條，提升車頭的整體感，這樣夸張的線條不會顯得土氣。大燈都是LED光源組，不過中低配車型用的是鹵素大燈。 逸格的大燈全部點亮后，可以清楚的看到遠(yuǎn)近光的照明亮度還是可以接受的，只是寬度指示燈的效果有些不太明顯。

三菱逸格尾燈設(shè)計非常漂亮，辨識度很高。好像把后窗一分為二了。它的優(yōu)點類似于Esclipse日食的大尾巴。左右燈條有效，中間是高位剎車燈。剎車的時候兩邊的線條會變得更加完整，這種有亮點的貫穿式設(shè)計沒有浪費。 光源方面，剎車燈和示寬燈是LED，轉(zhuǎn)向燈和后霧燈是鹵素?zé)簟｜c亮尾燈后，效果不是特別明顯，辨識度還是很高的。

三菱一格儀表采用了簡單的雙環(huán)設(shè)計，這也是簡化復(fù)雜的常見設(shè)計。發(fā)動機轉(zhuǎn)速表在左邊，車速表在右邊，刻度清晰。略帶斜體的設(shè)計增加了運動感，液晶屏在中間。雖然尺寸不大，但顯示的信息相對豐富。 逸格儀表的中央信息屏可以顯示自適應(yīng)巡航設(shè)置、保養(yǎng)提醒、節(jié)能模式、百公里油耗等信息。還可以設(shè)置平均油耗重置、休息提醒、盲區(qū)監(jiān)測提醒、胎壓監(jiān)測等常規(guī)功能。

逸格的空氣濾清器怎么更換？開久了還是要換的。下面是替換教程。很簡單。打開三菱逸格的發(fā)動機蓋，我們可以看到它的空氣濾清器蓋。一格的空濾拿出來很方便。首先解開外殼的兩個扣子，然后松開蓋子。 松開蓋子后，可以取出空氣濾芯。即使是自己更換也沒有問題。操作很簡單。之后，我們會檢查濾芯的清潔度，如果臟了就換一個新的。

三菱逸格的空調(diào)濾芯怎么更換？很多車友還不知道。下面分享一下教程，希望對車友保養(yǎng)愛車有幫助。首先，它位于手套箱后面。我們打開手套箱，松開左側(cè)的按鈕，用手?jǐn)D壓兩側(cè)的圍板，就可以松開手套箱了。 手套箱松開后，可以看到白色的盒子。松開它表面的按鈕，就能看到空調(diào)濾網(wǎng)。整個過程相當(dāng)簡單，完全可以自己更換空調(diào)濾芯。

在進行汽車保養(yǎng)時，機油的添加也是很有講究的。三菱一格用的是0W-20全合成機油，由三越制造。另外可以選擇5W-30半合成機油。加完后師傅會幫你檢查油位。 同時，剎車油、冷卻液、冷凍液等。會檢查一下是否夠日常駕駛。

三菱逸格后備箱底部裝有一個非全尺寸備胎，規(guī)格型號為215/70 R16。雖然不是全尺寸，但是比那些沒配備的車好多了。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，它的功能就會發(fā)揮出來。 受備胎影響，逸格的后備箱底部比座墊放下后高了一點，后備箱的平整度會打折扣。

三菱一格的維修配件價格不是很貴，但是工時費有點貴。它的油分全合成和半合成兩種，價格分別是428元和198元/4升。工時180元，用量4.2升。機油機濾a 80元，空濾a 75元，空調(diào)濾芯180元，工時費56元，自動擋機油400元4升，工時費220元。手動擋機油285元4升。 78元2升制動液，一個火花塞160元，冷卻液128元4升，差速器285元(僅限四驅(qū)車型)，工時都在180元，真的不便宜。

三菱逸格碰撞試驗表明，a柱無明顯變形，安全氣囊開啟順暢，整車吸能效果極佳。在40%偏置碰撞試驗下，a柱無明顯變形，左前門能正常打開，安全氣囊簾開啟順暢，加速空間幾乎不變。 側(cè)面碰撞下，B柱保存完好，前后門無明顯變形，側(cè)氣簾開啟順暢。行人保護方面，作為一款SUV車型，逸格在行人保護測試中得分80%，非常優(yōu)秀。逸格的大燈在行人安全方面達到了優(yōu)秀的水平。

不是全時四驅(qū)。只有三菱奕歌高配車型提供了三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)（超選四驅(qū)）。奕歌是三菱汽車的全球戰(zhàn)略性車型，在國內(nèi)將由廣汽三菱投產(chǎn)銷售。它的設(shè)計源自于XR-PHEV Ⅱ概念車，整車給人的感覺是前衛(wèi)、大膽且動感。它的長寬高分別是4405/1805/1685mm，而軸距則是2670mm，車身尺寸在該級別是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。 據(jù)介紹，該款新車將會在2018年10月20日下線，11月份正式上市。動力方面，它全系搭載1.5T汽油發(fā)動機，最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

不是國六。菱奕歌全系搭載1.5T汽油發(fā)動機（國五），最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，高配車型還將提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。 內(nèi)飾方面，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計樣式，全系標(biāo)配多功能方向盤、8英寸懸浮式中控屏（帶CarPlay功能）、多媒體影音控制旋鈕、第二排座椅前后獨立滑動及靠背傾斜度調(diào)節(jié)功能、全自動空調(diào)、空氣凈化器。高配車型還擁有全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全配置方面，新車全系標(biāo)配防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配、制動優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜、倒車?yán)走_等。全景影像、上坡輔助、主動穩(wěn)定控制等會在高配車型上出現(xiàn)。

2018年11月份正式上市。廣汽三菱在2018成都車展上發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——奕歌（Eclipse Cross）。據(jù)介紹，該款新車將會在10月20日下線，11月份正式上市，動力方面，它全系搭載1.5T汽油發(fā)動機，最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。 高配車型還擁有全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全配置方面，新車全系標(biāo)配防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配、制動優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜、倒車?yán)走_等。全景影像、上坡輔助、主動穩(wěn)定控制等會在高配車型上出現(xiàn)。

用司機的話說，三菱逸格讓他想起了當(dāng)年的EVO，某種程度上是對其運動元素的傳承。尤其是底盤有點臭。 在高速緊急變線時，雖然三菱逸歌的車身姿態(tài)看起來有些夸張，但四個車輪都保持了這種良好的抓地力，底盤抑制了重心的強烈偏移，所以車輛依然保持了良好的操控性。繞樁測試也很不錯，過彎時車身支撐也不錯，很先進。 該場地還提供了一條附著力非常低的光滑路面。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，車輛可以在即將失控時進行干預(yù)，讓駕駛員在轉(zhuǎn)彎時保證正確的路線，從而增加濕滑路面的機動性。