疫情就是命令，上汽大通接到訂單即刻排產(chǎn)，在春節(jié)期間將30天工期壓縮至10天，保質(zhì)保量完成任務(wù)，成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業(yè)。

樓主開車霸氣，飛起來的感覺怎么樣偶爾這樣沒啥事的，只要不刮到底盤。大多車新車上市前，避震測試比較嚴(yán)苛的，你這種狀態(tài)肯定在測試范圍內(nèi)。我上學(xué)的時(shí)候，我們學(xué)校車輛工程專業(yè)比較不錯(cuò)，天津一汽跟我們學(xué)校經(jīng)常合作，當(dāng)時(shí)有款suv（好像叫奔騰x80啥的，記不清了）就是委托我們學(xué)校做避震測試的，讀研3年，2年時(shí)間里路過汽車學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室一直都看到那偽裝的車在不停的抖啊抖和哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)模瑒?dòng)靜很大。當(dāng)時(shí)不知道在搞毛，后來畢業(yè)聚會碰到一個(gè)汽車學(xué)院的朋友跟我說了一些測試東西

這種情況你檢查一下是不是自己的設(shè)置的問題，或者是操作的問題，先參考一下說明書相關(guān)的操作的技巧和方式吧。另外一個(gè)就是檢查一下雨刮傳感器的一些上面有沒有一些臟東西，如果這里太臟了就會導(dǎo)致不靈敏的問題。總的說來沒有多大的問題的，具體建議你可以自己到當(dāng)?shù)氐?s檢查看看。一般來說問題都不是很大的，可以先檢查軟件系統(tǒng)的問題。

在購買電動(dòng)汽車的時(shí)候，其實(shí)我們會發(fā)現(xiàn)，很多電動(dòng)汽車?yán)锩鏁幸粋€(gè)功能，叫做動(dòng)能回收，動(dòng)能回收存在的目的主要就是將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，并且來提升車輛的續(xù)航里程，所以目前而言，動(dòng)能回收已經(jīng)成為一種標(biāo)配裝置，說的動(dòng)能回收我們來說一下是怎么進(jìn)行工作的，其實(shí)簡單的來講，動(dòng)能回收就是將汽車的時(shí)候動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能回收動(dòng)力電池里面，動(dòng)能回收效率是否與速度有關(guān)呢？說到這個(gè)還是需要根據(jù)動(dòng)能回收裝置組成和工作說起，它是由能量儲存系統(tǒng)以及輔助電器系統(tǒng)等組成，當(dāng)車輛需要減速的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化成發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作，再為車輛減速的同時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，從而將電回收到動(dòng)力電池里面去，那么是不是效率和速度有關(guān)呢？其實(shí)具體來說，它的轉(zhuǎn)換效率都不可能達(dá)到100%，那么也就是說，它也不可能接近車輛，回收的100%的效率，因?yàn)檐囕v只是在減速的時(shí)候自動(dòng)來回收能量的，但是對于電而言，就算回收出來的大功率的電用來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，根據(jù)現(xiàn)在電池的特征來說，也很難在短時(shí)間里面就將所有的功率轉(zhuǎn)換成電能直接充入到電池里面去，同時(shí)也是為了安全進(jìn)行考慮，一旦速度快了，說超出電池功率的上限，那么就要通過機(jī)械制就及時(shí)介入。其實(shí)簡單的來說就是車輛的速度越快，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也是越快的，當(dāng)然在動(dòng)能回收的時(shí)候，動(dòng)能回收系統(tǒng)是要車輛在減速的過程當(dāng)才會介入到工作的，那么也很難推算出速變快，發(fā)電機(jī)的功率就變大，其實(shí)，綜上來看的話，就是說當(dāng)車輛的動(dòng)能回收控制系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)通電工作開始發(fā)電，產(chǎn)生跟車輛車輪旋轉(zhuǎn)相反的力。根據(jù)現(xiàn)在的路況來說，車速的變化也是不同的，所以發(fā)電機(jī)在不同的路況里面，發(fā)出來的功率也是不同，換句話說，就是車速越快，會大大降低電制動(dòng)的效果，因?yàn)楦鶕?jù)電池電極的電壓來說，需要等同于充電電路輸送的電壓，如果快了的話，肯定是會限制電流通過的，當(dāng)然，從另外一個(gè)角度上面來講，有機(jī)械制動(dòng)的部分，所以動(dòng)能回收效率很難和速度的快慢相關(guān)聯(lián)。

首先這是正常的，不是車的問題哈。儀表盤上顯示的只是一個(gè)模擬轉(zhuǎn)速，而這個(gè)轉(zhuǎn)速是通過敏感傳感器來通過一系列過程計(jì)算的，一般情況廠家都會在車出廠的時(shí)候，為了保證駕駛的安全，都會在時(shí)速上限制一下誤差。儀表速度有的時(shí)候可能比實(shí)際高，有的時(shí)候會略低，這看車主們根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了比如有的時(shí)候高速，等看到限速標(biāo)志覺得自己車速已經(jīng)降下來，卻還超速罰單，實(shí)際上這時(shí)候車速往往超過實(shí)際車速度，車主就不能以儀表為準(zhǔn)了。老司機(jī)一般都會提前降速，確保安全通過。希望回答有幫助，望采納

汽車前輪異響的原因有以下三個(gè)方面：1、低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲故障原因：車輛的某個(gè)車輪軸承損壞時(shí)就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長時(shí)間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。2、低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱故障原因：車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。3、高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能馬上適應(yīng)個(gè)別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)些時(shí)間控制單元會逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會恢復(fù)。汽車前輪異響的排除方法：1、用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。2、到服務(wù)站對異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個(gè)車輪的問題，進(jìn)行更換。3、不用去理會，繼續(xù)駕駛應(yīng)該可以恢復(fù)；如果幾天后仍不能穩(wěn)定，可以到服務(wù)站進(jìn)行檢查，看看是否有其他問題。

很多人都說汽車市場如今很冷，但是新能源汽車這個(gè)細(xì)分市場其實(shí)并非如此，甚至從一定程度上來說，新能源汽車不僅能夠保持增長速度，反而在未來的增長速度會越來越快。很多人可能覺得不可思議，畢竟在大多數(shù)人眼中，新能源汽車的弊端還是有的。那么為什么說新能源汽車依舊能保持增長速度呢？第一點(diǎn)：各大車企的動(dòng)作目前來說，各大車企都在抓緊時(shí)間生產(chǎn)新能源汽車，不論是傳統(tǒng)車企還是新勢力造車，幾乎每家都有自己的當(dāng)家車型。甚至很多車企都開始推出自己家的新能源汽車品牌了，比如吉利的幾何系列，比如廣汽的廣汽新能源汽車等等，基本上各大主機(jī)廠的動(dòng)作足以說明新能源汽車是未來的主流產(chǎn)品了。第二點(diǎn)：展會現(xiàn)象這次廣州車展也被很多人說成是新能源汽車展覽，大家會發(fā)現(xiàn)，以前可能只是部分新勢力造車在車展上展示自家的新能源汽車。但是如今不同了，幾乎每個(gè)展臺、每個(gè)品牌都能看到新能源汽車。甚至在一些傳統(tǒng)車企的展臺前，你也會發(fā)現(xiàn)新能源汽車排在最前面，這說明什么問題，相信不用我多說。第三點(diǎn)：技術(shù)提升可能有人說很多新能源汽車的續(xù)航還是那么短，但是不可否認(rèn)的是，在電池穩(wěn)定性、電池密度等各方面而言，其實(shí)新能源汽車已經(jīng)有了十足的進(jìn)步。按照目前純電動(dòng)汽車等新能源汽車的數(shù)據(jù)顯示，滿足日常家用是完全沒問題的，那么對于傳統(tǒng)燃油車來說，新能源汽車取代它們只是時(shí)間問題了。

車輛補(bǔ)胎，具體的要看是在什么位置了，如果是在輪胎的猜測位置的話，不建議補(bǔ)胎，建議直接換胎更加安全一些，如果是在輪胎的耐磨層的位置可以補(bǔ)胎的，現(xiàn)在一般補(bǔ)胎的方式有三種，一種是膠條的冷補(bǔ)，一種是貼片熱補(bǔ)，一種是蘑菇丁的補(bǔ)胎，膠條的補(bǔ)胎雖然說操作起來最方便，但是效果也是最差的，特別是補(bǔ)胎過后，車輛如果通過涉水路段或者下雨的話，很可能會出現(xiàn)漏氣的情況，補(bǔ)胎效果最好的還是貼片熱補(bǔ)，但是需要注意的是補(bǔ)胎過后必須做動(dòng)平衡，如果是被小釘子扎到的輪胎，不建議做蘑菇釘補(bǔ)胎，因?yàn)閷τ谲囂碚f，蘑菇丁補(bǔ)胎是屬于二次傷害，?如果刮擦的位置是在輪胎胎側(cè)的位置，你摳開輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經(jīng)看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察一下這個(gè)地方是否有鼓包出現(xiàn)，如果鼓包出現(xiàn)也必須更換車胎了，如果沒有鼓包，沒有看到簾布，如果只是胎側(cè)的橡膠破了小口，可以開車到輪胎店把破口的地方粘一下，以上只是建議最穩(wěn)妥的還是到輪胎店找?guī)煾祹兔匆幌?，畢竟光去看照片不能?zhǔn)確判斷的，

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動(dòng)還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

2799是6.6千瓦。另外原地P檔發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電2599是支持8千瓦發(fā)電的，所以2599版本應(yīng)該是被軟限制輸入功率了

升四擋要48，升五檔要68，升六檔要88，這車是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然轉(zhuǎn)速比較高，油門緩緩踩，還是非常省油的。油耗平均也就8.2升/百公里。

先確定你聽到的是敲缸聲還是異響？敲缸在駕駛室里聽是不容易被分辨出來的。如果是異響，先檢查氣門間隙，火花塞。點(diǎn)火時(shí)間都是電控的，用診斷儀檢查。之后看你發(fā)動(dòng)機(jī)情況具體定了，但總之不應(yīng)該為了一點(diǎn)小異響，動(dòng)輒去拆檢所有活塞銷，那樣的超級大修，你都可以幾乎換新發(fā)動(dòng)機(jī)了。正品發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷的磨損都是按超過整車壽命設(shè)計(jì)的，且要經(jīng)過嚴(yán)格考核的，只要你用的油正常，是無需更換的，沒有那么容易壞的。還是到正規(guī)4S店去檢查一下吧。

查詢或者處理違章有兩個(gè)方法，一個(gè)是去當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的違章窗口處理，這個(gè)就是快，當(dāng)場就能消除一切，處理違章的時(shí)候都會給你看違章的圖片，告訴你違章的地點(diǎn)，另外一個(gè)方法就是通過交管12123查詢違章，同樣能夠讓你看到違章的圖片和違章的地點(diǎn)，這個(gè)交管12123方便的地方就是哪里都能看，家里就能看，并且能夠在上面處理違章，一是由交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的；二是單條罰款不超過兩百元；三是待處理違法行為的記分分值與駕駛?cè)水?dāng)前累積記分分值之和未達(dá)到12分，通過平臺，可隨時(shí)隨地處理繳費(fèi)扣分。不推薦其他的途徑的違章處理方法，不是慢就是收費(fèi)。

網(wǎng)上自己檢查是不是變速箱軸承的問題，一是看是不是走車就有噪聲，二是在有轟轟聲后安全安靜路段空檔滑行，斷開變速箱的連接，如果還響應(yīng)該就不是變速箱的問題。樓主這個(gè)嚴(yán)重懷疑是輪轂軸承問題，我的1月前在40到60區(qū)間底盤轟轟響，60以后不容易分辨，去4s又試車又上架聽診器檢查也沒結(jié)果，只是懷疑軸承壞了，讓再開開看。昨天跑完停車，感覺左前輪轂手感溫度高于右邊，而且四輪之路只有左前輪有較怪的把油高溫加熱的味道，自己判斷是左前輪軸承壞了?，F(xiàn)在準(zhǔn)備換軸承了

不過寶馬主打操控，而且L6聲音真不錯(cuò)。相對而言，消費(fèi)人群對噪音的忍耐度會高些。XC90對應(yīng)的消費(fèi)群體平均年齡應(yīng)該會大些，更注重靜音和舒適

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這是什么原理??？我開其他suv的時(shí)候一腳油門，就會自動(dòng)降檔，加速超車。途達(dá)踩油門只見轟鳴，不見提速。。。。

1、剎車盤磨損不一致當(dāng)剎車盤磨損不一致的時(shí)候，在高速踩剎車會出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況。當(dāng)我們汽車行駛到一定速度的時(shí)候來制動(dòng)，同軸的左右輪在一個(gè)圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生制動(dòng)一松一緊的形象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就會使左右輪產(chǎn)生不等速滾動(dòng)，從而產(chǎn)生車輪左右來回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)會反饋到方向盤上。有什么方法能夠解決呢？第一種是打磨剎車盤，不過并不是所有4s店都愿意干這活，因?yàn)楣r(shí)費(fèi)不劃算，所有車主可以到專業(yè)的汽修店，讓修車師傅在機(jī)床上進(jìn)行打磨。第二種方法當(dāng)然就是更換剎車盤，不過根據(jù)車型的不同，價(jià)格也會有很大差異。2、傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障高速剎車方向盤抖動(dòng)的原因也有可能是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，這時(shí)最好檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹蝕、松動(dòng)等情況。

一般沒有風(fēng)，而且你走的這段高速正好路也比較平的話，沒什么事，但是有橫風(fēng)或者路面不平的話，愛麗舍確實(shí)沒有那么穩(wěn)，稍有飄的感覺。這車現(xiàn)都賣到5萬了。這么便宜廠家能做的好到哪兒去。慢慢開吧。120的速度足夠了。如果飄的特別厲害，感覺很害怕的那種，那檢查下，四輪定位和是個(gè)輪胎胎壓一致性。或者去4S測測