查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關(guān)的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

樓主你好，這個應(yīng)該是燃油混合氣體的爆炸聲音，這個是正常的，和油品也有一點關(guān)系，不過不用擔心的，滿意請采納謝謝

每一個規(guī)格型號的輪胎都有一個設(shè)計的最高可用速度，它是指輪胎在規(guī)定條件下允許行駛的最高車速。用英文字母來表示，標注在輪胎的側(cè)面上，與載重指數(shù)在一起。字母排行越靠后，輪胎的速度等級越高。如果輪胎超過最高允許速度行駛，胎面會由于不能及時復原而出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象，這是非常危險的，此時的輪胎會迅速的爆裂，汽車會失控，導致事故的發(fā)生。比如說某車型使用的是M級別的輪胎，最高允許使用速度是130公里/小時。如果以150公里/小時的速度行駛，輪胎就會發(fā)生駐波現(xiàn)象而爆胎。

隨著我們現(xiàn)在的電動汽車越來越多，隨之而來的問題也有很多，尤其是關(guān)于充電的，比如我們可以在車輛充電的時候使用車內(nèi)的空調(diào)等電器嗎，如果可以會對我們的充電速度和電池壽命有影響嗎。其實關(guān)于這個問題，不同品牌的新能源電動車關(guān)于這方面的規(guī)定是不同的，比如就拿咱們國內(nèi)的自主品牌比亞迪來說，比亞迪規(guī)定的是在進行慢充的時候，可以使用車內(nèi)一些低電壓電器包括空調(diào)在內(nèi)的一些電器。但必然會造成充電功率下降，充電速度變慢的情況，這是不可避免的。而在這之前，寶馬公司更是提出過由于冬天的暖風空調(diào)過于費電，導致車輛電池續(xù)航能力大幅下降，所以建議車主在冬天給車輛充電的時候打開暖風空調(diào)加熱車內(nèi)溫度，等充滿電外出時再把暖風空調(diào)關(guān)閉，以達到提升續(xù)航的目的。但不論是什么品牌，在充電的時候使用電器，必然是會降低充電效率，充電時間也會延長；不過降低充電相率是必然的，但對于電池壽命來說是沒有影響的，只要我們注意不要讓電池過充或者過放就行。不過關(guān)于我們車輛在充電時可以在車內(nèi)使用空調(diào)等電器這個問題，只是針對于慢充時部分車輛可以使用，在我們車輛進行快充時是不可以使用車內(nèi)任何用電設(shè)備的，因為現(xiàn)在的快充使用的是大功率直流電直接給車輛充電，跟慢充的交流電不一樣，快充的大功率直流電相對來說不起那么穩(wěn)定，而且這種大功率電流還會對車內(nèi)線路造成沖擊，長時間使用快充還會對電池造成損害，這就會對我們的電池壽命造成影響了，所以一定不要在快充時在車內(nèi)使用用電設(shè)備。因為就現(xiàn)在的技術(shù)來說，只有在慢充的前提下可以在車內(nèi)使用低電壓的包括空調(diào)在內(nèi)的電器，而且在使用電器的時候還會使充電效率變低，充電速度變慢。所以要是想在充電的時候又可以吹空調(diào)，又想快速充電，以目前的技術(shù)是很難達到了。畢竟慢充雖然可以使用電器，但是效率慢；而快充雖然快，但是功率太大，不能穩(wěn)定工作。不過隨著各大車企科技不斷地發(fā)展，等到各大新能源車企的電池技術(shù)和充電技術(shù)更上一層樓的時候，我們就可以體驗到充電快捷，還可以舒服的吹著空調(diào)使用車內(nèi)電器了。在此之前，我們還是耐心等待吧。

那是過分大那是過分調(diào)大了，極速大幅度低于100。比如毛豆S100D660的扭矩4.4秒加速，極速250，假如把極速做到200是不是可以進4秒呢？

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

新賽歐1.4EMT車（就是AMT車）實際上是“自動換檔的手動檔車”。從你說的情況看，有時不升檔、有時能升檔，同時，你在農(nóng)村進城不方便，給你個建議，不一定很管用，但可以試試。開車時，不要一直踩著油門，踩下兩秒鐘左右就松開油門，過會兒再踩。松開油門時變速箱就可以升檔了。如果走到開不起速度的小道上，或是坑洼不平的路上時，或是有點坡度的路上時，要使用手動換擋模式；跑到大路上，車能夠跑的順暢時再換到自動換擋模式。你說的“風扇”是車前面的散熱風扇吧？這不是風扇臟了，而是散熱器的縫隙可能被堵塞了。打開機器蓋，用水管從上往下澆洗空調(diào)冷凝器和水箱的散熱器，水的壓力不要太大，并且不要從正面沖洗，以免把雜物沖進里面去。還可以在網(wǎng)上買個“水箱保護網(wǎng)”，安在空調(diào)冷凝器和水箱的前面。

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準了 找個地方做個四輪定位就好了 這是汽車常見的問題 不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時方向盤不正。4，直行時車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正。6，行使時感覺車身抖動或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時，就需要做定位了。一般4S做個手生，因為貴做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

車輛在行駛中到某一個速度時抖動發(fā)擺都和前輪平衡有關(guān)，比如近期更換修補過輪胎，車輛在泥濘的道路行駛過導致輪轂輪胎上面有泥塊，輪轂平衡配重塊脫落都會出現(xiàn)你說的這種情況，其實處理起來很簡單，就是去做輪胎平衡的地方給前兩過輪胎做下平衡就行了。

首先看車輛性能——看發(fā)動機參數(shù)，最重要看功率和扭力！功率和扭力是一款引擎的主要數(shù)據(jù)，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據(jù)。最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現(xiàn)轉(zhuǎn)速越高，理論可持續(xù)壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能力越強。最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發(fā)力）；峰值扭矩到達的轉(zhuǎn)速的越低（扭力輸出峰值曲線出現(xiàn)越早）、扭矩數(shù)值越大，則起步加速度G值越大，理論爬坡、起步性能越好（爆發(fā)力越猛）。也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉(zhuǎn)速區(qū)間；決定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。當然，最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速，還取決于引擎配氣結(jié)構(gòu)（頂置凸輪軸設(shè)計）和缸徑比的設(shè)計。對于需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設(shè)計，一般在2500--3000轉(zhuǎn)左右就出現(xiàn)最大扭力，便于原地載重起步和低速越野。但其設(shè)計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中后段加速性能不好。對于追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設(shè)計（利于高轉(zhuǎn)速壓榨馬力），一般最大扭矩出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)以上或左右，適用于中后段加速性能體現(xiàn)。其設(shè)計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分采取的措施就是兩種：一種擴大缸徑增加排量、另一種則是不改變排量使用渦輪增壓技術(shù)。增加排量很明顯不環(huán)保和經(jīng)濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設(shè)計，用渦輪來彌補低轉(zhuǎn)扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環(huán)保和經(jīng)濟性問題。現(xiàn)在新款的廢氣渦輪增壓發(fā)動機，可使最大扭矩在1250轉(zhuǎn)左右就爆發(fā)出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉(zhuǎn)左右）起就持續(xù)爆發(fā)。其次是車身結(jié)構(gòu)——承載式（轎車、城市SUV、家用MPV等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等如果是越野車，還要關(guān)注四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)——分時四驅(qū)、全時四驅(qū)、是否有差速鎖等。最后才看外觀設(shè)計、空間、舒適性配置等。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

對方?jīng)]提供給你，在哪里買的去哪個店好了，他還會給你要那張紙？正好順帶要過來，O(∩_∩)O哈哈~

平路絕對能上去爬坡就夠嗆發(fā)動機轉(zhuǎn)速才2200轉(zhuǎn)想要速度你先4檔上坡直到轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)再換5檔速度就上去了我的1.5手動。。。。。。。。平時就是這么開的爬坡低俗直接用抵擋高轉(zhuǎn)速這樣動力才不缺失油耗也高不了多少，買得起車就一定加的起油

新捷達部分儀表顯示與設(shè)置首先說一下通過雨刷手柄上的按鍵可以調(diào)出的儀表顯示。在雨刷手柄上有兩個按鍵，一個位于右頂端，這個鍵可以上翻或下翻，以下我稱為右端鍵。一個位于下方（或稱為后方），以下我稱為下鍵。請注意：時尚型的雨刷手柄上沒有按鍵，所以時尚車型上不能調(diào)整顯示內(nèi)容。只有舒適型和豪華型（2015年豪華型已停產(chǎn)）有此兩按鍵，通過這兩鍵能在儀表上顯示相對應(yīng)數(shù)據(jù)。按右端鍵（上翻或下翻），可以分別顯示瞬時油耗、續(xù)駛里程、車速、車速報警、車外溫度、防凍液溫度、行駛時間、平均油耗、行駛距離、平均車速，出現(xiàn)這些顯示時有的按下鍵儀表顯示會有所變化，儀表上會出現(xiàn)數(shù)字1或2，重復按下鍵可在1和2之間轉(zhuǎn)換，1代表本次發(fā)動機啟動后的累計數(shù)據(jù)（注：有人說熄火后2小時內(nèi)繼續(xù)啟動發(fā)動機時，數(shù)據(jù)將繼續(xù)累計算作本次數(shù)據(jù)，說明書上沒說，但實踐證明貌似是這樣的），2代表長時間的累計數(shù)據(jù)。需要說明的一點，累計啟動滿20小時或行駛滿2000公里時記錄數(shù)據(jù)將自動清零。凡是出現(xiàn)有1或2的數(shù)據(jù)時，長按下鍵可清零。沒有1或2的顯示時按下鍵無效（如瞬時油耗、續(xù)駛里程、車速、車速報警、車外溫度、防凍液溫度），但車速報警長按下鍵將清零即關(guān)閉該功能。1、瞬時油耗。車速高于5公里/小時，顯示百公里油耗，車速低于3公里/小時，顯示每小時油耗。此時按下鍵無效。2、續(xù)駛里程。即油箱的油還能行駛多遠，此時按下鍵無效。這個數(shù)據(jù)將隨平均油耗自動計算并更新。有可能你前面的平均油耗很大，顯示續(xù)駛里程為300公里，但后面平均油耗大大減少，續(xù)駛里程反而變的越跑越大變?yōu)?00公里了。3、車速。即行駛速度，這個用處不大因有指針式里程速度表。此時按下鍵無效。4、超速報警（范圍30-250公里/小時）。長按手柄下鍵可清除，清除后不再提示超速，按右端鍵和下鍵可設(shè)置限速值，這個限速值不能直接限制車速，只能在儀表上提示并報警超速了，警示你超速了注意減速以防止罰款。5、車外溫度。即車外氣溫。此時按下鍵無效。6、防凍液溫度。即冷卻液溫度，該車冷卻液溫度顯示值是5的倍數(shù)。7、行駛時間。按下鍵可在1和2之間轉(zhuǎn)換，1代表本次的，2代表長時間的累計。長按下鍵清零，累計行駛時間20小時或2000公里自動清零。8、平均油耗，5秒鐘更新一次。按下鍵可在1和2之間轉(zhuǎn)換，1代表本次的，2代表長時間的累計。長按下鍵清零，累計行駛時間20小時或2000公里自動清零。9、行駛距離。按下鍵可在1和2之間轉(zhuǎn)換，1代表本次的，2代表長時間的累計。長按下鍵清零，累計行駛時間20小時或2000公里自動清零。10、平均車速。按下鍵可在1和2之間轉(zhuǎn)換，1代表本次的，2代表長時間的累計。長按下鍵清零，累計20行駛時間小時或2000公里自動清零。

現(xiàn)在的修理工，素質(zhì)參差不齊，早年我在4s店工作過，有次我去車間修四輪定位設(shè)備，有個小修理工正在做四輪定位調(diào)整前束項，他居然正反扣都分不清，累夠嗆，還調(diào)反了。唉!

如果汽車行駛中一直需要用力來保持方向，那就是跑偏了。理論上講在平直的道路上，對正方向，車子應(yīng)該是直線前進的。但實際情況不可能等于理想情況，比如路面有輕微的傾斜（路中間高兩邊稍低利于排水，車子靠右通行向右跑偏）;路面上有一粒小石子，車輪壓過小石子后，會在自由曠量范圍內(nèi)有一個輕微的偏轉(zhuǎn)，方向自然也會有所變化。引起跑偏的其他原因還有很多；1.輪胎的氣壓不足會跑偏;2.胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏;3.懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題會跑偏;4.懸掛受傷、變形、移位等等……都會發(fā)生跑偏，5.轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。其他還應(yīng)檢查前軸、車架是否變形，四輪（尤其前輪）定位是否失準和兩側(cè)軸距是否相等!跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎和車輛失控等危險狀況的發(fā)生。如有幫助請點采納

很簡單的。你打開手機導航，然后巡航定速的一定的速度（可以分別定速60、80、100、120），然后看看HUD顯示的數(shù)字和手機導航的速度值，你就知道誤差是多少了。

這車發(fā)動機嗡嗡響有低速一二檔一千八到兩千轉(zhuǎn)，解決辦法加發(fā)電機單向輪，發(fā)動機和變速箱各加幾個正品奇瑞諧振器，二在五檔七八十速時嗡嗡響特別大，如用四檔倒小些，如果改進了上敘兩項有所減輕，用全合成機油全合成變速箱齒輪油，加上這四項，嗡嗡聲基本消除，還剩助力泵輕微嗡嗡響，這個我換了泵，完全消除，初段輕，中后段助力后勁不足，勸大家別改，原裝最匹配，實在要改在助力泵上加諧振器試試，如果車軸承壞，可以通過升車用手搖輪胎感覺出來，這個也會響，整車要想噪音靜，只能優(yōu)化動力和吸音降噪吧

1、更換火花塞。如果我們的汽車急加速而車速無法提升，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是火花塞出現(xiàn)了問題，無法引燃混合氣體，那么我們就應(yīng)該及時更換火花塞以保證汽車的正常加速。2、檢查油壓或者噴油量。當油壓或者噴油量沒有達到要求時，也容易發(fā)生汽車急加速而車速無法提升的問題。所以當我們出現(xiàn)車速問題時可以對油壓或者噴油量進行一定的檢查。3、更換高壓線。有時候因為汽車高速行駛并且負荷量過大，我們的發(fā)動機需要很強的點火力,但是高壓線電阻量太大,造成了點火力無法達到需求，從而引起了我們汽車車速無法提升，這時我們應(yīng)該及時進行高壓線的更換。預(yù)防措施：1、定期檢查火花塞和高壓線?；鸹ㄈ透邏壕€是否正常是我們要提升車速的必要條件，所以我們應(yīng)該定期對其進行檢查以保證汽車正常提速。2、合理使用油壓或者噴油量。在使用油壓和噴油量時我們應(yīng)該多加注意，規(guī)范使用以防汽車加速時，車速無法提升的問題出現(xiàn)。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。