車輛在正常的行駛過(guò)程中出現(xiàn)車身或者方向盤(pán)的抖動(dòng)，需要檢查車輛的四輪輪胎的胎壓是否正常，車輛的四輪胎壓差要控制在0.2的范圍，同軸胎壓差要控制在0.1的范圍，如果四輪胎壓都是正常的，那么就需要給車輛的四輪輪胎做動(dòng)平衡了，建議每一萬(wàn)公里或者是二次保養(yǎng)的時(shí)候給車輛做一次四輪的交叉換位，這個(gè)樣能有效的防止車輛出現(xiàn)抖動(dòng)或者是偏磨吃胎的情況，做四輪交叉換位最重要的就是做動(dòng)平衡

換大輪圈的結(jié)果，如果胎寬不變則因?yàn)檩喨χ亓可仙?cè)壁高度減少，汽車加速性能下降，油耗增加，濾震性下降，輪胎抗沖擊性下降，剎車性不變，側(cè)向支撐有所提高。如果胎寬跟著增加，則上述結(jié)果中剎車性能會(huì)略微提高，其他不變。普通汽車使用者由于缺乏不同尺寸輪圈對(duì)汽車性能影響的了解，為了所謂視覺(jué)上的嗜好一味換大輪圈，不惜破壞車輛最佳的行駛質(zhì)感搭配，感性上獲得，理性上損失。殊不知更換大輪圈的真正目的是為了給賽道上的競(jìng)速車輛增加更大直徑的剎車盤(pán)，同時(shí)通過(guò)鍛造工藝和使用超輕材料降低輪圈重量，增加胎寬擴(kuò)大路面摩擦力，應(yīng)對(duì)賽車的大馬力輸出和極限過(guò)彎訴求，生活車輛很明顯沒(méi)有這種需求，所以千萬(wàn)不要撿芝麻丟西瓜。言至此，非常感謝！

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤(pán)不正。4，直行時(shí)車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺(jué)車身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車底盤(pán)和懸掛的沒(méi)必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧

1車輛的高速抖動(dòng)檢查行駛部件，輪胎，輪胎的動(dòng)平衡的原因，剛補(bǔ)過(guò)的輪胎，沒(méi)有做好動(dòng)平衡，會(huì)造成高速抖動(dòng)，輪胎的磨損不均勻，也是會(huì)造成高速抖動(dòng)的。2車輛的高速抖動(dòng)檢查傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的平衡問(wèn)題，傳動(dòng)軸的彎曲，或者球籠的變形都會(huì)造成高速抖動(dòng)或共振。3車輛高速抖動(dòng)檢查前束的數(shù)值和前傾角會(huì)造成抖動(dòng)，會(huì)造成吃輪胎，這種情況就要做四輪定位才可以解決掉。4車輛的抖動(dòng)檢查整個(gè)底盤(pán)和懸掛的數(shù)值，你像軸距的的多少，前傾角的數(shù)值，等等都會(huì)造成車輛抖動(dòng)。5再就是車輛的設(shè)計(jì)問(wèn)題了，每一臺(tái)車都有一個(gè)共振點(diǎn)，也就是共振區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間共振點(diǎn)會(huì)很大。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門(mén)，如果還沒(méi)有效果就得去修理廠查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

最主要的故障原因是節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。所以你不僅要檢查節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過(guò)多，如果多的話，就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。同時(shí)還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

我發(fā)現(xiàn)博越怠速有問(wèn)題開(kāi)空調(diào)不會(huì)自動(dòng)提速，還有踩一下油門(mén)有時(shí)候800轉(zhuǎn)有時(shí)候又900轉(zhuǎn)。機(jī)腳膠質(zhì)量也不好，這些都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大

最近我的車也出現(xiàn)同樣問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)怎么解決，要多少錢(qián)，

根據(jù)你說(shuō)的情況是完全正常的，當(dāng)車輛掛在d檔的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于是前進(jìn)的車輛是往前進(jìn)的動(dòng)力，這時(shí)候車輛停止完全是靠踩剎車來(lái)讓車輛停下來(lái)的，所以一個(gè)前進(jìn)的力和一個(gè)阻止前進(jìn)的兩個(gè)力量在相交的時(shí)候，車輛肯定會(huì)有抖動(dòng)出現(xiàn)的，當(dāng)你把檔位掛到空擋的時(shí)候，就不存在有前進(jìn)的力和制動(dòng)力相交的過(guò)程，所以車輛的抖動(dòng)就會(huì)消失，放心吧，完全正常的

我的新車第一次跑高速就抖跑110抖動(dòng)過(guò)了就沒(méi)事了最后做了全車的動(dòng)平衡好了記得是4個(gè)輪子都做…希望能幫到你

冷車啟動(dòng)時(shí)聲音很大是有傳動(dòng)軸那塊兒感覺(jué)有啪啪的聲音過(guò)一會(huì)兒就消失了，熱車之后聲音就沒(méi)那么大了。我買(mǎi)的是新車，剛開(kāi)半個(gè)月發(fā)現(xiàn)油耗很高，都在12個(gè)左右在市區(qū)開(kāi)，就不知道其他車友的油耗怎么樣，求解。

你說(shuō)的是正常的，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力完全來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是冷車怠速的時(shí)候，如果開(kāi)啟空調(diào)的話，本身發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴噴油量只需要提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，正常的維持運(yùn)轉(zhuǎn)的就足夠了，這個(gè)時(shí)候車輛的空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力來(lái)滿足壓縮機(jī)所需要的負(fù)荷，這個(gè)時(shí)候車輛的方向和位置就會(huì)明顯的感覺(jué)到有一些抖動(dòng)的情況發(fā)生，當(dāng)車輛正常行駛的時(shí)候，這種抖動(dòng)就不是很明顯了，

你可以去騎車的改裝店里面咨詢一下，像這種車型，就是價(jià)格不是太貴，除非是非常喜歡改裝文化的車主可能會(huì)改顏色。

你已經(jīng)是n年前的東西了，虎八1.6t格特拉克的七速雙離合濕式變速箱，底盤(pán)虎八是根據(jù)觀致5的底盤(pán)，自己在觀致的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，也是用這個(gè)底盤(pán)拿過(guò)拉力賽的！星途的高端就在于車身強(qiáng)度、熱成型鋼，外觀和內(nèi)飾，主要是星途用的是和百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的雄獅系統(tǒng)，而虎八還在用雄獅系統(tǒng)！兩個(gè)差不多！做工上我只能說(shuō)兩個(gè)差距不大，旗鼓相當(dāng)！星途主要是四驅(qū)的更有吸引力，論性價(jià)比虎八無(wú)疑是最高的！就目前國(guó)六車型來(lái)看，虎八的價(jià)格比星途便宜了兩萬(wàn)塊，是最具性價(jià)比的！

汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)的原因：（1）開(kāi)車時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題?？赡苁枪?jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。（2）高速行駛到某一時(shí)速時(shí)，方向盤(pán)能感到明顯抖動(dòng)或跳動(dòng)，但低速時(shí)不明顯。其實(shí)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障而引起的非正常抖動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的故障一般低速也會(huì)出現(xiàn)。汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)解決方法：（1）車如果是加速抖動(dòng)明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無(wú)明顯變形。如果上述地方都沒(méi)問(wèn)題那就要求助于專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備了，因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠損壞引起的。（2）現(xiàn)代轎車多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置且前驅(qū)動(dòng)，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。（3）車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺(jué)。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

打蠟、鍍膜、鍍晶、隱形車衣、全車改色貼膜都可以防止沾鐵粉，還能防止沾灰，可以少洗幾次車，前面說(shuō)的這幾種成本和保持時(shí)間是遞增的。

艾5沒(méi)有你說(shuō)的生銹問(wèn)題，網(wǎng)上那些都是黑的，有的同一圖片都拿黑其它品牌，GX和艾5都是一個(gè)平臺(tái)，而且車大都是鋼鐵，都會(huì)生銹，有很大部分是使用環(huán)鏡問(wèn)題。

xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥(niǎo)屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開(kāi)了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲(chóng)尸斑.鳥(niǎo)屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化，

有的采用輕量化材料，經(jīng)過(guò)了H5和H7這兩位“前鋒”的鋪墊，HS5的動(dòng)力幾乎不怎么需要擔(dān)心，采用的是2.0T 6AT的經(jīng)典組合，沒(méi)有太強(qiáng)烈的推背感，但也不弱。雖然是渦輪增壓，但是開(kāi)起來(lái)的時(shí)候卻意外地平順，換擋時(shí)幾乎感覺(jué)不到頓挫感，車子也能很好地配合駕駛者，操控很精準(zhǔn)。不過(guò)這可能也得益于它的一系列輔助行車配置，不知道低配車會(huì)不會(huì)依然是這個(gè)表現(xiàn)呢？