關(guān)于第二種頓挫是現(xiàn)代車型普遍存在的,可能由于車型的調(diào)校不同而有所區(qū)別。就峰馭的CVT變速器來說他還有一個(gè)特出的液力變矩器‘鎖止’機(jī)構(gòu),為提高變矩器的傳遞效率,當(dāng)速度提到一定時(shí)主從動(dòng)部分就會(huì)鎖止,降速到一定速度時(shí)又會(huì)解除鎖止。25公里速度以上的抬油門滑行轉(zhuǎn)速較高,就是因?yàn)樽兙仄麈i止,車速反向推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果,等車速降到25公里以下時(shí)鎖止解除(就像空擋,或者像軟連接)怠速也就恢復(fù)自然。