儀表跳出那個(gè)是做保養(yǎng)的時(shí)候設(shè)置的機(jī)油壽命到了才會(huì)提示吧。機(jī)油少，我也少過(guò)，開(kāi)了5000KM左右，少的比你這個(gè)還要少，不過(guò)那次給我換的是半合成的機(jī)油，不知道這有沒(méi)有關(guān)系。我的檢查了沒(méi)漏，我感覺(jué)是20的機(jī)油太薄了，現(xiàn)在用30的機(jī)油要好點(diǎn)

根據(jù)我們治理奧迪大眾燒機(jī)油的經(jīng)驗(yàn)，廢氣閥油氣分離不良是燒機(jī)油的原因之一，但不是主要原因。渦輪增壓漏油也是原因之一，但也并非主因。活塞環(huán)卡滯，回油孔堵塞，以及汽油高硫含量腐蝕氣缸，形成大量坑點(diǎn)，產(chǎn)生油泵效應(yīng)，是主因。EA888怠速無(wú)缸壓，轟油則缸壓極高，燒機(jī)油更加劇缸壓失衡，導(dǎo)致機(jī)油到處尋找出囗，此時(shí)廢氣閥和渦輪增壓成為高壓機(jī)油的出口，嚴(yán)重的缸體漏油，引發(fā)自燃。我們先升級(jí)廢氣閥，排除渦輪增壓故障，然后解決活塞環(huán)卡滯，后修復(fù)氣缸蝕坑，由此恢復(fù)缸壓，為廢氣閥和渦輪增壓創(chuàng)造好的工作條件。治標(biāo)亦治本，如此收到效果。歡迎技術(shù)交流。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

我新車買(mǎi)回來(lái)就燒。4S全合成尊享還是什么的。3500左右就到凹槽下限了。保養(yǎng)三次。換的半合成。我也不知道是啥。上面就寫(xiě)個(gè)大眾專用。反正是半合成。5w40的。跑8000。機(jī)油一點(diǎn)不少。過(guò)年那陣都休班。恰巧保養(yǎng)沒(méi)辦法。去了一汽，又用了一汽的半合成，我以為都一樣。結(jié)果。5600公里。亮燈了。這給我嚇得。又回上汽保養(yǎng)。又好了最多一次跑9300。我看機(jī)油還那樣。就是顏色變了。容量倒沒(méi)少一直保持凹槽中間。并且我那個(gè)車。加92就爆震。只能加95。也是醉了。還是中石化的油。

處理燒機(jī)油要注意機(jī)油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機(jī)油、機(jī)濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

“一定的公里”是多少公里，損耗量是多少。我的海馬車10年了一點(diǎn)也不損耗。保養(yǎng)時(shí)加的機(jī)油到下次保養(yǎng)中途不用加機(jī)油。現(xiàn)在我準(zhǔn)備換車|……

找個(gè)水平路面停車熄火半小時(shí)以后，抽出機(jī)油標(biāo)尺用紙巾擦干凈，然后插入機(jī)油標(biāo)尺，抽出檢查機(jī)油液位是否在機(jī)油標(biāo)志的上下限之間，反復(fù)檢查三次，如果汽油標(biāo)尺確實(shí)檢測(cè)不到機(jī)油液位的話，就需要盡快到4s店或汽修廠去檢查了，

1.更換粘度大的機(jī)油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。6、說(shuō)來(lái)說(shuō)去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環(huán)和活塞以及氣門(mén)密封效果最佳。

關(guān)注一下后續(xù)發(fā)展，我的09款漢蘭達(dá)最近空調(diào)噪音大（空調(diào)風(fēng)量越大噪音越大，不影響制冷），準(zhǔn)備下次保養(yǎng)檢查一下

車輛在正常的行駛過(guò)程當(dāng)中，機(jī)油是有正常的消耗量的，只要在下一次保養(yǎng)之前機(jī)油的液位不會(huì)低于機(jī)油標(biāo)尺的下限位置，就不影響車輛的正常安全行駛。

處理燒機(jī)油要注意機(jī)油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機(jī)油、機(jī)濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

汽車燒機(jī)油危害及其解決方法如下：1、輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。2、嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒(méi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了！3、判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺，看機(jī)油消耗的速度。解決方法：1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。

汽車燒機(jī)油危害及其解決方法如下：1、輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。2、嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒(méi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了！3、判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺，看機(jī)油消耗的速度。解決方法：1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。

經(jīng)常地板油的話，的確會(huì)比普通駕駛稍微多消耗一點(diǎn)點(diǎn)。。。基本上1年或者1萬(wàn)公里之內(nèi)，補(bǔ)一瓶1升的機(jī)油很正常。。。

汽車燒機(jī)油危害及其解決方法如下：1、輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。2、嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒(méi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了！3、判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺，看機(jī)油消耗的速度。解決方法：1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。

有很多原因：有發(fā)動(dòng)機(jī)缺水引起溫度過(guò)高氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)的磨損，早期可以更換活塞環(huán)或者機(jī)油粘度加高一級(jí)別的解決，時(shí)間久了活塞和內(nèi)壁的磨損的話就要內(nèi)壁膛孔鑲嵌鋼套和更換活塞總體。最常見(jiàn)的是氣門(mén)桿上的密封圈老化，更換就行，只是需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)，更換是很快的，順便黏磨下氣門(mén)的接觸面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是好的，那就是機(jī)油加過(guò)多引起的，時(shí)間久了活塞環(huán)刮油的兩個(gè)環(huán)積炭磨損了。還有就是機(jī)油加的黏度過(guò)稀或者假機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是衰減很多的話，冒煙不是很多的話也就急加速冒出來(lái)藍(lán)煙的話，可以試試高一個(gè)黏度機(jī)油，機(jī)油不要加過(guò)多，到最高刻度就行，適當(dāng)?shù)纳贆C(jī)油是正常的，比如濾芯更換的時(shí)候沒(méi)有倒入機(jī)油就安裝了，會(huì)吸收一兩百毫升機(jī)油的

我的也有少，每次保養(yǎng)加到刻度線四分之三位置，下次保養(yǎng)下降到二分之一位置還差一點(diǎn)，四兒子保養(yǎng)0__20全合成機(jī)油

要是機(jī)油低于機(jī)油尺下限的話。盡快去首保吧，別拖了，反正也不差那800公里，機(jī)油要是長(zhǎng)期低于機(jī)油尺下限的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好的，切記，所以國(guó)慶放假抽空趕緊去首保吧，

開(kāi)了一萬(wàn)五啦，自己查看了三次機(jī)油尺，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油?，F(xiàn)在買(mǎi)車不是有動(dòng)力總成十年質(zhì)保么，還用擔(dān)心燒機(jī)油么。人家寶馬、奧迪、大眾的都沒(méi)擔(dān)心

1.更換粘度大的機(jī)油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。6、說(shuō)來(lái)說(shuō)去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環(huán)和活塞以及氣門(mén)密封效果最佳。