大眾的TSI發(fā)動機(jī)在使用過程中都有一定的機(jī)油消耗，這個也是正常的，這款機(jī)器就是這樣設(shè)計(jì)的。不僅僅是途觀，包括一汽大眾的高爾夫、邁騰、速騰，還有奧迪的A4L、A6L都有這種現(xiàn)象。不過機(jī)油消耗是有一個正常范圍的，一般是5000多公里差不多消耗1升機(jī)油吧。如果消耗的太多就要去檢查發(fā)動機(jī)了，嚴(yán)重的話就要投訴解決。

你好，選寶馬吧，起碼認(rèn)知度高。

不嚴(yán)重，

你好，不一定

應(yīng)該是沒有事的。

搭渦輪增壓的

1、雪鐵龍世嘉燒機(jī)油，最好是換發(fā)動機(jī)。排氣管冒藍(lán)色的煙就是燒機(jī)油。2、世嘉（C-QUATRE）是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發(fā)布之后，世嘉（C-QUATRE）的歐尚設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技和冠軍品質(zhì)得到了眾多積極進(jìn)取、自信優(yōu)雅、追求時尚的現(xiàn)代中青年人士的喜愛，10.88-16.18萬元的價(jià)格則將使其如虎添翼。前臉造型充滿活力、前衛(wèi)精致。鍍鉻的雙人字標(biāo)志彰顯了雪鐵龍品牌的光榮歷史，極富表現(xiàn)力；圓潤的鋁制發(fā)動機(jī)蓋上線條清晰有力，象征強(qiáng)大的控制力和極度的精致感；飛去來器型前大燈與發(fā)動機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。別致的造型與精良的技術(shù)內(nèi)涵描繪出世嘉獨(dú)有的精致。3、發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如:汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置。4、機(jī)油是指專門用在內(nèi)燃機(jī)中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能?，F(xiàn)今使用的機(jī)油其基礎(chǔ)油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內(nèi)烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機(jī)化合物。有些高級的機(jī)油中會包括20%以下的酯類。?

你好，冒黑煙

你怎么知道的？

你好，最好的辦法就是進(jìn)行一次大修，能有效的緩解燒機(jī)油現(xiàn)象，

燒機(jī)油一般的解決辦法就是發(fā)動機(jī)大修了，就是比較麻煩，費(fèi)用也高，我當(dāng)時覺得有點(diǎn)不值就沒做了。更換成進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油續(xù)著的，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，就算有燒機(jī)油的情況也不會產(chǎn)生那么多積碳，對發(fā)動機(jī)的動力影響好，同時能很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，動力提升也不錯，算是一個比較好的解決辦法了。

燒機(jī)油的解決辦法要根據(jù)癥狀和具體情況選擇。更快提升動力的辦法應(yīng)該是給車子換好的全合成機(jī)油。我算是對動力要求比較嚴(yán)苛的，最早換的紅線，路虎車上賽道那是賊爽，但平時開就覺得動力掉很快。后面買了GT魔力紅機(jī)油換，兩全其美了，油門輕，動力一點(diǎn)不比紅線差，急加速，換擋都很靈敏。關(guān)鍵PAO機(jī)油動力掉得也慢，到了10000公里衰退期之后繼續(xù)跑，動力依然杠杠的，最終15000公里換沒問題。

燒機(jī)油很大程度是活塞環(huán)卡滯引起的，但是你車燒的這么嚴(yán)重，還是需要檢查一些地方的，不需要大拆發(fā)動機(jī)，簡單的拆卸修理廠小工就可以，先確認(rèn)一下缸內(nèi)有沒有拉缸、廢氣閥有沒有損壞、渦輪有沒有漏油的地方，這三個地方?jīng)]問題，剩下的就是氣門油封和活塞環(huán)了。氣門油封可以注意一下冷啟動有沒有藍(lán)煙冒出，冷車的時候內(nèi)窺鏡看一下氣門背面有沒有機(jī)油，有的話就是氣門油封漏油了。這些都沒有問題的話，就是活塞環(huán)卡滯引起的燒機(jī)油，用PNF修復(fù)劑釋放一下活塞環(huán)就可以，也不需要大修拆解，行駛中就可以解決燒機(jī)油問題

奧迪車子燒機(jī)油的現(xiàn)象還算是比較普遍的，現(xiàn)在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機(jī)油一般的解決辦法就是發(fā)動機(jī)大修了，就是比較麻煩，費(fèi)用也高，我當(dāng)時覺得有點(diǎn)不值就沒做了?，F(xiàn)在都是用的進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油續(xù)著的，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，就算有燒機(jī)油的情況也不會產(chǎn)生那么多積碳，對發(fā)動機(jī)的動力影響好，同時能很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機(jī)油的情況，不過發(fā)動機(jī)動力沒什么問題，開著跟之前不燒機(jī)油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

保養(yǎng)的好的話燒機(jī)油的現(xiàn)象還是比較少出現(xiàn)的，我的邁騰一直都用徳國進(jìn)口的gt魔力紅機(jī)油做保養(yǎng)，車子現(xiàn)在已經(jīng)開了六七萬公里了，沒有出現(xiàn)過什么問題，而且車子的狀態(tài)一直都維持的特別好。四類pao機(jī)油動力特別好，平時開車油門踩起來特別有勁，而且一萬五公里做一次機(jī)油保養(yǎng)特別方便。車子輕微燒機(jī)油使用gt機(jī)油可以很有效的緩解。

解決噪音最好是更換優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油！我是一直都在用GT魔力紅機(jī)油。一來德國進(jìn)口的沒有假貨流通，質(zhì)量絕對有保障；二來加了液態(tài)鉬添加劑能降低機(jī)械摩擦，促進(jìn)潤滑，車子更容易保持靜音狀態(tài)。最后動力提升大，反應(yīng)快，車子操縱性更出色，駕駛體驗(yàn)自然更令人滿意。

燒機(jī)油一般的解決辦法就是發(fā)動機(jī)大修了，就是比較麻煩，費(fèi)用也高，我當(dāng)時覺得有點(diǎn)不值就沒做了。更換成進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油續(xù)著的，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，就算有燒機(jī)油的情況也不會產(chǎn)生那么多積碳，對發(fā)動機(jī)的動力影響好，同時能很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，動力提升也不錯，算是一個比較好的解決辦法了

可以的，我之前車子就是有一點(diǎn)輕微燒機(jī)油，用的是礦物質(zhì)機(jī)油，機(jī)油的品質(zhì)太差了，所以就導(dǎo)致了車子燒機(jī)油。而且車子開起來感覺也不是很好，噪音特別大。后來換了德國進(jìn)口的gt魔力紅機(jī)油，車子的燒機(jī)油現(xiàn)象緩解了很多。那且車子開起來很靜音，現(xiàn)在起步都沒有發(fā)出雜音了。機(jī)油里面含有液態(tài)鉬成分，抗磨效果特別好，能讓車子變得安靜很多。

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

抗磨性好的機(jī)油對于消除噪音效果還是比較明顯的。我車子倒是沒燒過，但之前換原廠機(jī)油噪音就已經(jīng)很大了。所以車子一出保就趕緊給發(fā)動機(jī)換德國GT魔力紅機(jī)油。四類PAO機(jī)油的抗磨添加劑更先進(jìn)，能最大限度地減少發(fā)動機(jī)磨損，避免了積碳油泥沉積，發(fā)動機(jī)聲線變得很柔和，開車完全沒覺得有噪音。況且發(fā)動機(jī)的動力也得到了明顯提升，油門踩著更輕松，換擋加速更省力，駕駛體驗(yàn)完全是放松舒適的。