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我要提問
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積碳

  • 汽車積碳問題?

    • 3 回答
    • 2019-05-08
    • 太平洋尤
    清理積碳包括節(jié)氣門、噴油嘴及發(fā)動機(jī)積碳清理,一般4S店建議2萬多公里清理積碳,但是,只要車子沒有出現(xiàn)怠速抖動等情況,都不用清理的。
  • 你們的積碳是這樣清洗的嗎?

    • 1 回答
    • 2019-05-08
    • tongyi0
    打吊瓶費用低一些,但是沒有拆開清洗那么徹底,里程不長的車打吊瓶可以,但是里程比較多的還是拆開清洗吧,前提是找個靠譜的地方
  • 大家有沒有清理過積碳的?

    • 2 回答
    • 2019-05-07
    • 快樂飛絮
    正常有油耗增高比較明顯的情況下就容易是積碳的問題,四萬公里左右要更換火花塞,清洗油路就可以了。
  • 清積碳時拉高速好,還是洗節(jié)氣門好?

    • 2 回答
    • 2019-05-07
    • baobei20070820
    拉高速可以清積碳。車輛長期在市區(qū)內(nèi)低擋位低車速行駛很容易產(chǎn)生積碳,積碳問題會導(dǎo)致很多故障現(xiàn)象,例如發(fā)動機(jī)動力不足、怠速不穩(wěn)、唑車或是行駛中熄火等。節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器都需要定期清洗,對于這些部件來說,每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥,間隔30000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器。如果車輛的行駛路況非常好,經(jīng)常可以高速行駛,那么清洗積碳的周期就可以適當(dāng)?shù)难娱L。關(guān)于拉高速的問題,長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛,最好是每個月跑一次高速,或是每天低擋位高轉(zhuǎn)速行駛兩公里,例如掛上3擋位行駛到70公里,掛入4擋位行駛到80公里,高轉(zhuǎn)速行駛可以沖刷進(jìn)氣道、噴油器和進(jìn)排氣門的積碳和膠體,這些積碳會隨著高轉(zhuǎn)速排除機(jī)體,無論是新車還是老舊車輛,定期拉拉高速對車輛是有一定好處的。
  • 長期開著Eco跑市區(qū)會不會產(chǎn)生積碳 請教?

    • 3 回答
    • 2019-05-07
    • 路過風(fēng)雨行
    看了半天只有六樓正解!直噴發(fā)動機(jī)的缺點就是更加的容易形成積碳,想產(chǎn)生積炭的方法就是堵車,走走停停,開車特別的輕柔等,遏制積炭產(chǎn)生的方法,簡單的說就是大腳油門,經(jīng)常開開高速等,去除積碳的方法,添加劑(清洗劑)人工拆洗
  • 5萬5了。沒什么毛病,要清積碳嗎?要換火花塞嘛?

    • 4 回答
    • 2019-05-06
    • 香港2
    我一萬五就清理積炭了不知道是不是被4S坑了但是清理之后感覺車子更好開了響應(yīng)比之前快不知道是不是錯覺==
  • 我今天去加油,工作人員說積碳?

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • 290848560
    排氣管黑是燃油燃燒不完全的現(xiàn)象之一,這個沒有錯。只是由一個加油站的員工口中說出可信度就降低了,因為大家覺得他不夠?qū)I(yè)。燃油寶功效是沒問題的,屬于保潔型的,需要每箱油加一次。這個4S店也有。還有一種叫清潔型的,5000或1萬公里加一次就可以了。此方面問題比較多,可單獨咨詢。
  • 汽車怠速熱車會積碳嗎?

    • 1 回答
    • 2019-05-06
    • 活性碳
    會的汽車不需要熱車,夏天和冬天都是這樣,說明書也這樣寫了,著車等三十秒或者一分鐘給機(jī)油一個布滿發(fā)動機(jī)的時間然后就走低速行駛3-5分鐘就可以正常行駛了不需要原地?zé)彳?,這都是化油器時代的事情了。希望我的回答能夠幫助到您,
  • 關(guān)于積碳問題?

    • 5 回答
    • 2019-05-06
    • hjjhome
    自己車況自己知道只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬(松)油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。
  • 2010年世嘉,清理積碳問題???

    • 3 回答
    • 2019-05-06
    • leigh1982
    怠速抖動的話,可以清理一下節(jié)氣門積碳試試看了,英愛是節(jié)氣門積碳導(dǎo)致,可以每2萬公里清理一下,供你參考
  • 是否有積碳?

    • 3 回答
    • 2019-05-05
    • 98uyfjhd
    發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī),只要發(fā)動機(jī)工作就會產(chǎn)生積碳,發(fā)動機(jī)燃燒的充分一些、積碳就少得多,反之,積碳就會多一些。油耗升高有多個原因,并非只有一個原因的。
  • 直噴發(fā)動機(jī)更容易積碳嗎?

    • 7 回答
    • 2019-04-30
    • piczwtaux
    92000公里積碳夢,今天拆了火花塞內(nèi)窺鏡看,只有活塞邊邊有點黑色?;鸹ㄈ姌O頭鈍了,火花塞干干凈凈。并無不妥
  • 維特拉渦輪增壓1.4T發(fā)動機(jī)清洗節(jié)氣門!積碳!積碳!積碳???

    • 4 回答
    • 2019-04-30
    • 2008win
    嗯,冷車剛啟動的時候一千多轉(zhuǎn),怠速一會就下來了,800轉(zhuǎn)左右。給油不給力,需要系統(tǒng)降檔升轉(zhuǎn)速才感覺出來。目前主要是糾結(jié)渦輪介入不明顯,不知道會不會有問題,小地方4S不靠譜啊
  • 汽油添加劑清理缸內(nèi)積碳到底有沒有效果?

    • 4 回答
    • 2019-04-30
    • 強(qiáng)司機(jī)
    經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積,如果感覺沒有必要做,或是感覺想省這錢,最終就勢必導(dǎo)致積碳過多過厚的形成。 油品質(zhì)量不好, 放置時間長了膠狀物多導(dǎo)致燃燒不充分都會產(chǎn)生過多積碳等等,用有效的PNF燃油添加劑清潔整體油路,分解膠狀物,分解積碳通過多行駛的方式排出不良物質(zhì)
  • 已經(jīng)有積碳了?

    • 3 回答
    • 2019-04-30
    • rav42010
    高轉(zhuǎn)速不一定能清除積碳,只是預(yù)防減緩的效果,但是偶爾拉高轉(zhuǎn)速,感覺車好開了,不管是心里還是感受,另外積碳多數(shù)都得從平時保養(yǎng),減少怠速熱車時間,高轉(zhuǎn)速換擋,加清潔汽油,至于節(jié)氣門,沒有怠速不穩(wěn)不要考慮老清洗他,拆來拆去的你的密封墊壞了才腦袋疼
  • 急求,5萬要不要清洗積碳,4s照死的要清洗?

    • 2 回答
    • 2019-04-30
    • redtian
    這個不好說啊,只能看你使用的情況了,我下面把積碳是怎么回事告訴你,你就因該明白了積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機(jī)控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚,反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多,那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿,當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附,使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?,F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉,最終損壞發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣管積碳由于整臺發(fā)動機(jī)各個活塞的工作并不是同步的,當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時,有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化,會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙,進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費油等現(xiàn)象。如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現(xiàn)象,你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖,踩下油門時發(fā)卡,換電瓶后無怠速,那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查一下車子了。在汽車維修中對于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡單的,只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題
  • 如何防止積碳?

    • 7 回答
    • 2019-04-30
    • e45tygv
    用好點的機(jī)油,如果你大多都在擁堵路上行駛的話,一個月去跑個一兩次高速,轉(zhuǎn)速拉到3000-4000一次跑個一兩個小時。平時開車少的時候,偶爾也可以暴力駕駛幾次,這樣包你發(fā)動機(jī)里面基本沒什么積碳
  • 大神們,最近聽說透氣壺對于改善積碳有作用,是真的嗎?

    • 8 回答
    • 2019-04-29
    • 大頭翦翦
    減的是檔次或用料,發(fā)動機(jī)只有越來越好,本田公司更加注重發(fā)動機(jī)質(zhì)量,花百元的錢能解決積碳問題,你說說你是公司老板會不加嗎?不用腦子作腳都想得通吧。
  • 柯迪亞克長期使用經(jīng)濟(jì)模式會積碳嗎?

    • 3 回答
    • 2019-04-29
    • imend
    經(jīng)濟(jì)模式又不拖檔,有什么關(guān)系,就如手動檔一樣,提早換點檔而已,不過不要一直用經(jīng)濟(jì)模式,有時也要接高一下轉(zhuǎn)速,輪著換吧。
  • 關(guān)于1.5T全新??怂辜?5#汽油會產(chǎn)生積碳的問題?

    • 4 回答
    • 2019-04-29
    • nobodyget
    呵呵,這個別看什么汽評人,其實都是理論大于實際哈,具體的還是得看車。很多都影響積碳的,你就會有廠家推薦就好