汽車氣門積碳需要定期清洗：1、導致汽車的耗油量增大；冷啟動困難；2、發(fā)動機積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全，并且汽車的排放也會超標；3、氣門積碳嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內(nèi)沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位；此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉，最終損壞發(fā)動機。

汽車清洗積碳的好處：1、一是降低發(fā)動機功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；2、二是積碳過多會增加燃油的消耗，增加燃油成本的負擔；3、三是冷啟動困難，即著火困難，不容易開車。最后，燃燒室積碳嚴重，還會引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴重影響汽車的安全。

多點電噴積碳情況還可以，多點電噴發(fā)動機一般在5萬公里清洗一下積碳就可以了：1、多點電噴就是汽油發(fā)動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成；2、多點電噴是相對于單點電噴來說的，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機是在進氣總管內(nèi)使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進入氣缸內(nèi)，在壓縮沖程內(nèi)被點火器點燃；3、單點電噴就是在進氣總管內(nèi)，由電子噴射器替代了化油器完成燃油與空氣的混合。

它是有效的。積碳清洗劑是專門用于清除發(fā)動機積碳的產(chǎn)品。積碳清洗劑由高分子表面活性劑、輔助添加劑和石油餾分等組成。它具有潤濕、滲透、乳化、剝離和增溶等多種清洗功能。性能優(yōu)越?？梢钥焖偃芙飧鞣N成分復雜的燃燒室碳化物，但是有一個小缺陷，就是停留在發(fā)動機內(nèi)清洗的時間短，而且不需要拆開清洗，所以清洗效果相對不太好。目前市面上清洗發(fā)動機的方式有三種，分別是添加劑清洗，也就是俗稱的燃油寶；洗瓶即免拆清洗，更方便；移除。

車輛積碳的清理方法是：1、將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來；2、拆解發(fā)動機進氣支管進行清洗，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生積碳吸附，同時高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來。積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳。積碳降低發(fā)動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響等，也會對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發(fā)動機燒機油需要大修的情況。

飛度積碳問題是不可能解決的，任何車子在使用一定的里程后，都是會產(chǎn)生積炭的，這個是不可避免的：1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了；2、有一種是自己開車采取一些預防補救措施，盡可能減少積碳：使用清潔的符合標號的燃油；3、還有培養(yǎng)良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上，最好定期拉拉高速，讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。

汽油油質(zhì)不好（膠質(zhì)含量過高或含有雜質(zhì)），積炭產(chǎn)生的危害：1、如果膠質(zhì)和積炭不十分嚴重時會冷起動困難，發(fā)動機氣門或液壓挺桿產(chǎn)生異響，發(fā)動機涼車有明顯敲擊聲，但發(fā)動機預熱到一定溫度后，可以正常工作；2、大量積炭將氣門與導管粘死，氣門關閉不嚴，導致發(fā)動機無法正常起動；3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，當更厚的積碳再吸收更多的汽油就會造成燃燒室熾熱點火現(xiàn)象，使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，動力下降，燃燒不充分，增加油耗。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)過熱使機件磨損加速，甚至造成活塞燒頂，缸墊損壞等故障。

噴油嘴積碳會對燃油系統(tǒng)沉積炭有很大危害，沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導致動力性能下降，沉積物還會在進氣閥形成積碳，致使其關閉不嚴，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。沉積物的形成和使用的燃油有直接關系：1、首先，汽油本身含有的膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；2、其次，汽油中的不穩(wěn)定成分會在一定溫度下發(fā)生反應，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積碳；3、另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速行駛和怠速狀態(tài)，更加重了這些沉積物的形成和積聚。

積碳包括兩種概念：1、一種概念是發(fā)動機的積碳：發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響；3、積碳是火花機放電加工不正常的一種表現(xiàn)。

清洗進氣門積碳的方法有：1、添加“燃油寶”，它是向汽油中添加清潔劑，這是最容易操作的，但效果不好，如果在檢查汽車之前它是一個瓶子，它會產(chǎn)生一些影響，在日常使用中，燃料寶的清潔效果極小；2、“掛瓶子”吊瓶類似于醫(yī)院吊瓶的形式，清洗液注入閥門，清洗效果更佳，它不用拆開汽車發(fā)動機，它也是一種更有效的清潔方法；3、拆下發(fā)動機并拆下氣缸蓋，拆卸清洗絕對是最徹底，最直接的清潔方法，清潔效果也是最好的。然而，該過程很復雜，并且一旦拆除發(fā)動機，往往沒有原廠氣密性好，能不拆最好還是不拆開清洗。

有一定的效果。加入燃油添加劑后，發(fā)動機內(nèi)的積碳會得到一定程度的清理，可以增加發(fā)動機的功率。同時可以防止低碳的出現(xiàn)，提高車用燃料的性能。機動車使用的燃油添加劑有清潔型、維護型和助力型，其中清潔型和維護型的化學成分中含有清潔因子，能有效清潔或抑制發(fā)動機產(chǎn)生積碳。根據(jù)化學成分添加劑不同，現(xiàn)在有五代。該助力燃油添加劑含有金屬成分，可以解決車輛因燃油品質(zhì)不足而導致動力不足的問題。

可以提高車輛的動力性和車輛燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進而恢復或提高發(fā)動機的動力性和設計參數(shù)。而且如果去除積碳，可以減少燃油中高硫的副作用，提高機油的燃油質(zhì)量。除了上面提到的好處，還能省油。因為積碳后，油耗會大大增加。同時可以提高放電能力。定期清除積碳可以提高油品質(zhì)量，減少排放中的有害物質(zhì)，也可以減少PM2.5的排放

可以，但是效果不明顯。首先：1、清除積碳是要一個比較久的過程。發(fā)動機保持中高轉(zhuǎn)速運行，這時候發(fā)動機進氣量比較大，進氣流暢，可以有清除積碳的效果；2、但是積碳比較嚴重的話，還是清除不了的，只是適合平時開車經(jīng)常使用可以避免發(fā)動機嚴重積碳，所以說汽車不能老是低速運行；3、空擋，指機動車變速桿不放入任何前進或后退擋位，變速箱與發(fā)動機完全分離的狀態(tài)。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為N標識處。

飛度積碳多的影響有：1、發(fā)動機內(nèi)部積碳后，發(fā)動機功率會下降，在行駛中感覺到汽車在行駛前沒有行駛，有一種感覺就是沒有節(jié)氣門，推動發(fā)動機功率和經(jīng)濟性下降，不僅不容易打開也會耗油，而且對汽車排放的影響非常大；2、發(fā)動機進排氣后會形成積碳，特別是排氣門容易造成“副閥”，因為附著在排氣門上的碳會阻止排氣門散熱，雖然排氣門是經(jīng)過特殊工藝處理的，但積碳溫度過高時無法避免散熱；3、活塞頭產(chǎn)生的碳，容易在發(fā)動機燃燒時形成多個點火點，使氣缸內(nèi)的燃燒不足以引起爆震，而發(fā)動機的功率下降，嚴重時可能導致拉缸。

發(fā)動機積碳添加劑當然是有用的：1、一般要20000公里的清洗發(fā)動機積碳，加高標號汽油沖洗，由于加高擋汽油的辛烷值相對低于低標準汽油的辛烷值，燃燒完全清潔，形成積碳的可能性相對較低；2、多跑高速，由于高速運轉(zhuǎn)時可以利用氣流對進口的沖刷作用，防止產(chǎn)生積碳，除提高變速器的轉(zhuǎn)速外也和多跑高速有著異曲同工之妙；3、把原在2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，既能有效防止積碳，又能提高汽車的動力，又能避免因變速過低而引起的爆炸，保護發(fā)動機。

清除積碳的方法：1、打吊瓶，“吊瓶“里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解‘’反應，再利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動機外；2、使用清洗劑，把清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來；3、燃油添加劑，長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會像宣傳的作用那么徹底，但還是有一定的作用，尤其是對于非直噴車型；4、多跑高速，因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。

可以判斷的原因有很多：1。天冷時很難發(fā)動汽車。2.車輛啟動后，發(fā)動機怠速會忽高忽低，很不穩(wěn)定。3.車輛在行駛的時候，會出現(xiàn)加速不暢的情況，尤其是超車的時候，會有無力的感覺。4.車輛尾部排氣管會有異味。5.車輛的油耗會有一定程度的增加。機動車的積碳有兩種，一種是發(fā)動機內(nèi)的積碳，是機動車燃燒過程中不飽和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的焦慮物質(zhì)，另一種是電火花中的積碳，應盡量避免。

把清洗劑倒在一個機器里，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來：1、積碳包括兩種概念，一種概念是發(fā)動機的積碳：發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)；2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響；3、積碳是火花機放電加工不正常的一種表現(xiàn)；

很有用。添加添加劑清除發(fā)動機中的積碳，可以彌補燃油本身的質(zhì)量問題，清洗發(fā)動機系統(tǒng)中的積碳和其他一些雜質(zhì)，抑制積碳的生成，減少積碳引起的一些發(fā)動機異常，提高辛烷值。清除發(fā)動機積碳的添加劑有三種，一種是清潔的，一種是保養(yǎng)的，一種是動力提升的。其中，清潔的類型和維護的類型可以被有效地闡明或者總是產(chǎn)生發(fā)動機的積碳。升降式含有金屬部件，可以更好的解決燃油品質(zhì)不好導致的車輛動力不足。

多點電噴積碳問題的解決辦法：1、將發(fā)動機油地殼的放油羅塞擰開把油地殼的潤滑油放凈；松開缸蓋緊固羅塞將汽缸蓋抬下，同時把汽缸墊拿下；2、這時用干凈的麻布在汽缸筒周圍輕輕地移動，清除汽缸上部的積碳，然后轉(zhuǎn)動曲軸將另外下移活塞的汽缸筒進行清洗積碳；3、反復將各個汽缸周圍的積碳進行清晰，最后用干凈的汽油或柴油沖洗汽缸筒，直至清洗油從油底流出為止；4、將汽缸蓋倒置、松開氣門卡簧、卸下氣門瑣片抽下氣門清洗；檢查氣門與氣門座的嚴密程度，如有封閉不嚴的時候要研磨直至標準為止；5、上述都清洗完畢之后，按照拆卸的程序重新安裝即可。