長安新能源奔奔ev360還是值得買的：1、新車在現(xiàn)款長安奔奔EV260的基礎(chǔ)上，對動力進(jìn)行了全面升級。新車搭載了一臺功率為55kW的電動機(jī)，峰值扭矩為170N·m，綜合工況續(xù)航可達(dá)301km，最大續(xù)航里程達(dá)到了360km，比選款車型提升了55km，但售價變化不大，補(bǔ)貼后僅為5.99萬元；2、除此之外，長安奔奔EV360與現(xiàn)款車型保持了高度一致（配圖為EV260）；3、前臉依舊采用了經(jīng)典蔚藍(lán)飛翔式前上格柵設(shè)計，車標(biāo)內(nèi)部也被藍(lán)色填充，配合兩層鍍鉻圈，看起來有種漸變的效果。此外，車標(biāo)右邊格柵下還添加了藍(lán)色和鍍鉻組成的“EV”標(biāo)識，以突顯新車的身份。

長安4500面包車很不錯啊，它的性能：1、從造型設(shè)計看，長安星光4500的前臉一改傳統(tǒng)輕客或微客偏柔性化的設(shè)計風(fēng)格，加入了SUV越野車的許多特征元素，在剛健硬朗的風(fēng)格中透出動感與流暢，渾厚大氣，商務(wù)感十足，有利于企業(yè)形象的良好傳遞；2、在內(nèi)部空間和細(xì)節(jié)設(shè)計上，長安星光4500的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間，既解決了輕客空置率高的問題，又解決了微客空間不足的矛盾；3、其后門開啟度首創(chuàng)最大260度，極大地提升了裝載和運營效率。另外，堅固的底盤和高強(qiáng)度車身等配置最大化保證了乘員和貨物的安全性。1.3升16氣門鋁合金發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，并且經(jīng)濟(jì)省油，創(chuàng)造出了物流用車中最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低了運營成本。

長安奔奔這款車挺好的，也非常耐用，價格還便宜：1、長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm；2、整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯一采用六向調(diào)節(jié)座椅的設(shè)計，可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；3、第二排座椅為4/6分設(shè)計，可分別折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長安奔奔周到細(xì)致的關(guān)懷。

長安生產(chǎn)的車型有：逸動DT、逸動、奧拓、羚羊、雨燕等。以逸動DT2021款1.6L手動豪華型為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為125ps，最大扭矩為160nm，變速箱為5擋手動，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4575mm、1750mm、1500mm，軸距為2610mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為機(jī)械液壓助力。

長安睿行M80，是長安輕型車推出的一款全新輕客，“全功能輕客”的定位也令其既能載人又能拉貨：1、長安睿行M80突破傳統(tǒng)輕客的鷹眼式大燈設(shè)計，形態(tài)俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質(zhì)和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設(shè)計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內(nèi)一體化平貼式側(cè)窗設(shè)計，風(fēng)阻小、振動小，巧妙的設(shè)計倍添商務(wù)氣息。

長安汽車逸動dt：1、逸動DT采用了全新的家族式造型設(shè)計，前臉很大的進(jìn)氣格柵與前大燈組相互呼應(yīng)，夸張的前臉設(shè)計讓其看起來有很辯識度，頗具時尚動感；2、逸動DT的X形前進(jìn)氣格柵內(nèi)部由橫貫式鍍鉻條構(gòu)成，搭配造型銳利的前大燈組和LED日行燈帶，使得前臉更加時尚；3、逸動DT的尾部采用了全新樣式的LED尾燈組和層次感豐富的后保險杠，此外，逸動DT還可以根據(jù)不同車型配備有天窗、鯊魚鰭天線、倒車?yán)走_(dá)+影像等。

長安小卡車是不帶貨箱的，貨箱另買的：1、長安星光小卡s401（雙排）搭載的是長安E系列的1.2L發(fā)動機(jī)動；2、此款發(fā)動機(jī)有98馬力，動力強(qiáng)勁，油耗也不高，平均7L左右吧。長安星卡S201（雙排）裝得也不少，標(biāo)稱680kg，但實際上比這個要裝得多，關(guān)鍵的時候還能多拉幾個人；3、重要的是上下貨也很方便，瓦楞板的貨箱又結(jié)實又平整。我們這很多人都買的長安星光小卡s401（雙排）。

長安睿行m80油氣兩用的轉(zhuǎn)換方法：1、主要用于LPG/CNG電噴車控制油、氣轉(zhuǎn)換；2、輕觸開關(guān)手動選擇用油、用氣以及油氣自動轉(zhuǎn)換狀態(tài)控制。且開關(guān)芯片程序?qū)Ω鳡顟B(tài)有自動記憶功能，使汽車每次起動時與上次狀態(tài)相同；3、該產(chǎn)品具有數(shù)碼/指示燈雙顯示功能，分別顯示燃?xì)庀到y(tǒng)壓力（MPa）和氣量。當(dāng)壓力降至4MPa以下時紅燈間歇性閃爍，以提示加氣；4、安全保護(hù)：當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止工作，而電源仍按接通的情況下，無論是手動用氣還是自動用氣狀態(tài)只保持3秒，3秒后開關(guān)將自動關(guān)閉供氣系統(tǒng)的電磁閥，切斷氣路。

長安正時皮帶更換周期：1、任何配備正時皮帶的發(fā)動機(jī)，制造商都會有嚴(yán)格的要求，長安汽車發(fā)動機(jī)正時皮帶更換一般情況是60000～80000公里，還有較長如80000～100000公里，時間不完全統(tǒng)一，品牌車輛要求更換的里程不一樣，以汽車“用戶手冊”為主；2、正時帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。使用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，自身變化量小，易于補(bǔ)償；3、正時皮帶屬于橡膠零件，隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加，正時皮帶及正時皮帶附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等會發(fā)生磨損或老化。

長安歐諾s7座油耗是10個左右，還可以接受：1、長安歐諾1.5L采用了國際先進(jìn)的動力科技技術(shù)，搭載的4G15V發(fā)動機(jī)秉承了4G1系列發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性與可靠性等諸多優(yōu)勢；2、一直維持超低的返修率就是最好的證明。4G15系列發(fā)動機(jī)具有大功率與高扭矩的特性，其高品質(zhì)、高性能的特點而被許多品牌認(rèn)可；3、在動力方面，該發(fā)動機(jī)額定功率為74kW，最大扭矩為136N·m，裝載了4G15V發(fā)動機(jī)的長安歐諾將帶給用戶越野車般的全新澎湃動力體驗。

長安福特?？怂构?jié)溫器在發(fā)動機(jī)水管接口處。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機(jī)冷卻液流動路徑的閥門，根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。以下是節(jié)溫器的更換步驟：1、關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開前機(jī)蓋。斷開電瓶負(fù)極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運轉(zhuǎn)，而對人身造成傷害；2、取下正時皮帶外的塑料蓋板。發(fā)電機(jī)所在的位置會影響到換節(jié)溫器，需拆下發(fā)電機(jī)總成。先在車底下放置一個接水盤，然后準(zhǔn)備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會噴涌流出，請小心燙到。此時可以看到節(jié)溫器本身。拆下故障節(jié)溫器；4、安裝上新的節(jié)溫器裝好節(jié)溫器后，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發(fā)生。

長安逸動正時皮帶2年或者6萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。以逸動2021款PLUS1.6LGDI手動豪華型為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速180km，油箱容積53l，行李箱容積500l。動力方面，逸動2021款PLUS1.6LGDI手動豪華型搭載1.6l直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率94kw，最大扭矩161nm，匹配5速手動變速箱。

長安逸動空調(diào)濾芯一萬公里或半年更換，更換方法是：1、找到手套箱蓋板，固定的卡扣裝置就在上面；2、在拆開固定裝置時輕一點，塑料件容易斷裂，拆完后就可以把蓋板取下來；3、拆下蓋板后，空調(diào)濾芯盒就在里面，按下鎖扣把蓋子取下；4、取出蓋板后就能看見藏在里面的空調(diào)濾芯了，直接抽取出來即可。長安逸動是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4710mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm。

長安冷卻液2年或4萬公里換一次，冷卻液全稱防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結(jié)等作用，能夠使冷卻系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。逸動是長安汽車旗下一款緊湊型車，以逸動2021款PLUS1.6LGDI手動豪華型為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速180km，動力系統(tǒng)搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率94kw，最大扭矩161nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

長安cs75點煙器使用方法： 點煙器位于中央副儀表板下部。 ● 點火開關(guān)處于打開狀態(tài)，按壓點煙器上的圓鈕，將點煙器壓入其插座，接通電源。 ● 稍待片刻，點煙器自動彈出少許。 ● 立即拔出點煙器，對著電熱絲點燃香煙。 ● 點燃香煙后將點煙器插回插座 提示： 煙灰盒和點煙器使用不當(dāng)可能引發(fā)火災(zāi)，燙傷或重傷車內(nèi)人員。 ● 務(wù)必正確使用點煙器！點煙器只可用于點燃香煙、雪茄煙或類似物品。 ● 切勿將兒童單獨留在車內(nèi)，若點火開關(guān)處于打開狀態(tài)時兒童可能誤用點煙器，引發(fā)火災(zāi)！

長安科尚mpv油耗百公里8L左右：1、長安科尚搭載了1.5T多點電噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156kW、峰值扭矩210Nm。這款型號為476ZQCD的發(fā)動機(jī)也與長安CS55為同款，并沒有采用新的技術(shù)；2、而且該款發(fā)動機(jī)動力疲軟，起步慢，扭矩小，在低速環(huán)境下很難操控。此外，油耗也很高，據(jù)長安CS55的車主反映，日常行車平均油耗都要10個油以上，如果駕駛習(xí)慣不好，可能還會更高；3、在車輛懸架方面，長安科尚不太厚道，全系采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨立結(jié)構(gòu)，這也使得車輛在過濾路面震動方面效果很差，重達(dá)1.65噸的車輛在遇顛簸時，駕乘人員的乘坐舒適性也大打折扣。

長安睿行m80發(fā)動機(jī)還不錯：1、長安睿行M80采用成熟的三菱動力與德國博世電噴技術(shù)，打造強(qiáng)勁動力的同時降低油耗與排放；2、全系搭載1.5L發(fā)動機(jī)，但最大輸出功率達(dá)到80KW，媲美現(xiàn)階段2.0L輕客產(chǎn)品，在動力與節(jié)油之間尋求最佳的平衡點，通過工信部專業(yè)認(rèn)證，百公里綜合油耗僅為8.0L；3、長安睿行M80擁有3.05米超長軸距，在顛簸路面時俯仰度減小，高速過彎保證車輛最佳穩(wěn)定性，使駕駛過程更平穩(wěn)，乘坐更舒適；4、全系配置的C-EPS電動助力，帶來更加流暢的操控體驗。此外，轎車級一體化空調(diào)與中控臺的設(shè)計為整車的駕乘感受提供了更多的舒適性。

長安逸動新能源汽車電池能用多久？由于目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫時不好回答：1、電池的壽命都能達(dá)到1000-2000次放電，以此數(shù)據(jù)作參考，假設(shè)每天完成1次充放電，一年365次;2、那么理論上電池可以使用3-6年，這里面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%(此標(biāo)準(zhǔn)無國標(biāo)參考);3、另外，在車輛質(zhì)保的5年中，4S店會定期對電池進(jìn)行檢測，如發(fā)現(xiàn)性能降低的模塊，就會建議更換。

長安新豹t3單排售價是3.32--4.23萬：1、長安新豹是基于長安商用平臺而開發(fā)的一款小卡產(chǎn)品，技術(shù)成熟，性能優(yōu)異。2016款長安新豹在外觀、動力、承載等方面均有較大提升；2、家族式前臉造型、延續(xù)了長安商用樸實、陽光的風(fēng)格。承載力方面，長安新豹在繼承老款“高承載”性能的同時，并進(jìn)行了諸多提升，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)節(jié)變速箱比和后橋速比等；3、動力上，長安新豹搭配了全新國五發(fā)動機(jī)，穩(wěn)定成熟、動力足、耗油低，是名副其實的“高效能發(fā)動機(jī)”。

長安x70a這款車價格配置介紹：1、長安x70a這款車官方指導(dǎo)價：4.99-8.59萬 ，沒有自動擋，前面也提到，不熟悉的人肯定會被歐尚x70a的造型迷惑以為是一輛越野車；2、歐尚x70a采用了越野車慣用的方正造型，車身線條平直，給人一種硬朗的形象，車身尺寸方面，歐尚x70a長寬高分別為4620×1770×1820mm，軸距為2750mm；3、車尾部分設(shè)計借鑒了路虎發(fā)現(xiàn)，方正的車尾設(shè)計與車頭形成呼應(yīng)，尾燈造型比較傳統(tǒng)，很容易給人一種MPV的感覺；4、內(nèi)飾設(shè)計同樣平直硬朗，4.99-8.59萬的售價意味材質(zhì)上并不會有意外的亮點，大尺寸中控屏承包了中控臺大部分位置，沒有多余的實體按鍵，視覺效果上更顯實用簡約。